Jacques Villeneuve
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Nacionalidad | Canadiense |
Años de actividad | 1996 - 2006 |
Equipo(s) | Williams-Renault, Williams, BAR-Honda, Renault, Sauber, BMW Sauber |
Carreras | 163 |
Campeonatos mundiales | 1 (1997) |
Victorias | 11 |
Podios | 23 |
Pole positions | 13 |
Vueltas rápidas | 9 |
Primer Gran Premio | Gran Premio de Australia de 1996 |
Primera victoria | Gran Premio de Europa de 1996 |
Última victoria | Gran Premio de Luxemburgo de 1997 |
Último Gran Premio | Gran Premio de Alemania de 2006 |
Jacques Villeneuve, nacido el 9 de abril de 1971, es un ex-piloto de Fórmula 1 canadiense. Ha sido campeón de esta categoría y del Campeonato de la Champ Car.
Tabla de contenidos |
[editar] Inicios
Nacido en St-Jean-sur-Richelieu, en Quebec, hijo de Gilles Villeneuve, quien también fue piloto en la Fórmula 1 y falleció en un accidente en las pruebas clasificatorias del Gran Premio de Bélgica de 1982. Uno de sus tíos, también llamado Jacques Villeneuve, fue piloto en carreras de Estados Unidos y Canadá, llegando a ganar una prueba de IndyCar.
El joven Jacques, siguiendo los pasos de sus familiares, comenzó compitiendo en la Fórmula 3 italiana entre los años 1989 y 1991. En 1992, participó en la Fórmula 3 japonesa, donde obtuvo tres victorias y el subcampeonato. Al año siguiente, pasó a la serie Toyota Atlantic norteamericana, ganando allí 5 pruebas.
[editar] Champ Car
Su pase a la Champ Car se produjo en 1994, temporada en la cual fue declarado novato del año gracias a una serie de buenos resultados, que incluyeron una victoria en Elkhart Lake, Wisconsin. En 1995, Jacques ganó las 500 millas de Indianápolis en lo que sería uno de los pasos que lo llevarían a obtener el título de la categoría.
[editar] Fórmula 1
En 1996, Villeneuve pasó a competir a la máxima categoría, formando parte del equipo Williams.
[editar] Williams y el Campeonato del Mundo
Su debut fue notable, convirtiéndose en el segundo piloto en lograr la pole position y un podio en su primer Gran Premio. En esa temporada, Jacques obtuvo 4 victorias y subió al podio un total de 11 veces, finalizando el año con 78 puntos. Todas estas cifras se convirtieron en records para un novato que tuvo una oportunidad de entrar a la formula 1 con un equipo muy bueno en ese tiempo, y se siguen manteniendo al día de hoy. El canadiense finalizó en el segundo lugar del campeonato de pilotos, solo detrás de su compañero de equipo Damon Hill, y colaboró para que su escudería obtuviera el título de constructores con una ventaja de más de 100 puntos.
Con la partida de Hill en 1997 hacia Arrows, Villeneuve pasó a ser el piloto número 1 de Williams, y respondió a las expectativas ganando siete carreras que le permitieron coronarse en el campeonato de pilotos, al tiempo que Frank Williams sumaba otro título de constructores para su escudería. La temporada finalizó con 10 poles, 8 podios y 81 puntos para Villeneuve, aunque el campeonato se definió en la última carrera de la temporada frente a Michael Schumacher.
Al año siguiente, la carrera de Villeneuve tuvo un marcado descenso tras la obtención del título. Al mando de un Williams ahora impulsado por motores Mecachrome, no pudo obtener una sola victoria en la temporada; de hecho, no volvió a conseguir ganar un gran premio nunca más.
[editar] BAR-Honda y su declive
En 1999, Villeneuve pasó a formar parte de la recién constituida escudería British American Racing (BAR), uno de cuyos fundadores y accionistas era Craig Pollock, manager del canadiense. A pesar de las expectativas que se tenían con el nuevo equipo, BAR tuvo una pésima temporada, al punto de no poder obtener un punto en todo el año. Villeneuve permanecería en la escudería durante cinco temporadas, siendo su mejor posición en el campeonato un séptimo lugar. En un equipo que se caracterizaba por las numerosas fallas mecánicas de sus autos, Villeneuve debió soportar muchas críticas en 2003 por ser superado frecuentemente por su joven compañero de equipo, Jenson Button.
Otros críticos señalaron el salario anual del canadiense, que ascendía a 19 millones de dólares anuales, que no parecía ser adecuado por los escasos 6 puntos obtenidos en la temporada. En la última carrera del año, Villeneuve fue reemplazado por Takuma Sato, quien se quedaría con una butaca titular en el equipo al siguiente año. Tras la partida de Jacques, BAR tuvo una notable mejoría en sus resultados, alcanzando el segundo puesto en el campeonato de constructores.
[editar] Regreso a la máxima categoría
La inactividad de Villeneuve durante buena parte de la temporada 2004 de Fórmula 1 tuvo un fuerte impacto en la categoría, especialmente por el dominio ejercido por Michael Schumacher. En septiembre se produjo el regreso de Jacques a la máxima categoría, al mando de un Renault en las tres últimas carreras de la temporada. A pesar de los esfuerzos por ayudar a la escudería en la obtención del subcampeonato, Villeneuve no obtuvo puntos en sus participaciones. Finalmente, Renault finalizó en el tercer lugar del campeonato de constructores, curiosamente por detrás de BAR Honda, el ex-equipo del canadiense.
Durante la temporada 2005, Villeneuve compitió con la escudería Sauber, con la cual firmó un contrato por dos años.
Al año siguiente, en el 2006 la escudería pasó a manos del gigante automovilístico alemán BMW. Con la nueva denomación de BMW Sauber, corrió su última temporada en la F1. Se retiró con más pena que gloria tras un accidente en el circuito de Hockenheim, y el mismo año que su antiguo rival el heptacampeón Michael Schumacher.
[editar] Resultados Completos F1
Nota: Carreras en negrita sale pole position
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Equipo | Posición en el mundial | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Williams-Renault | AUS 3 |
BRA Ret |
ARG 3 |
EUR 1 |
SMR 11 |
MON Ret |
ESP 3 |
CAN 2 |
FRA 2 |
GBR 1 |
GER 3 |
HUN 1 |
BEL 3 |
ITA 7 |
POR 1 |
JPN Ret |
Williams-Renault | 2º | 78 | |||
1997 | Williams-Renault | AUS Ret |
BRA 1 |
ARG 1 |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP 1 |
CAN Ret |
FRA 4 |
GBR 1 |
GER Ret |
HUN 1 |
BEL 5 |
ITA 5 |
AUT 1 |
LUX 1 |
JPN DSQ |
EUR 3 |
Williams-Renault | 1º | 81 | ||
1998 | Williams-Mecachrome | AUS 5 |
BRA 7 |
ARG Ret |
SMR 4 |
ESP 6 |
MON 5 |
CAN 10 |
FRA 4 |
GBR 7 |
AUT 6 |
GER 3 |
HUN 3 |
BEL Ret |
ITA Ret |
LUX 8 |
JPN 6 |
Williams-Mecachrome | 5º | 21 | |||
1999 | BAR-Supertec | AUS Ret |
BRA Ret |
SMR Ret |
MON Ret |
ESP Ret |
CAN Ret |
FRA Ret |
GBR Ret |
AUT Ret |
GER Ret |
HUN Ret |
BEL 15 |
ITA 8 |
EUR 10 |
MYS Ret |
JPN 9 |
BAR-Supertec | 20º | 0 | |||
2000 | BAR-Honda | AUS 4 |
BRA Ret |
SMR 5 |
GBR 16 |
ESP Ret |
EUR Ret |
MON 7 |
CAN 15 |
FRA 4 |
AUT 4 |
GER 8 |
HUN 12 |
BEL 7 |
ITA Ret |
USA 4 |
JPN 6 |
MYS 5 |
BAR-Honda | 7º | 17 | ||
2001 | BAR-Honda | AUS Ret |
MYS Ret |
BRA 7 |
SMR Ret |
ESP 3 |
AUT 8 |
MON 4 |
CAN Ret |
EUR 9 |
FRA Ret |
GBR 8 |
GER 3 |
HUN 9 |
BEL 8 |
ITA 6 |
USA Ret |
JPN 10 |
BAR-Honda | 7º | 12 | ||
2002 | BAR-Honda | AUS Ret |
MYS 8 |
BRA 10 |
SMR 7 |
ESP 7 |
AUT 10 |
MON Ret |
CAN Ret |
EUR 12 |
GBR 4 |
FRA Ret |
GER Ret |
HUN Ret |
BEL 8 |
ITA 9 |
USA 6 |
JPN Ret |
BAR-Honda | 13º | 4 | ||
2003 | BAR-Honda | AUS 9 |
MYS DNS |
BRA 6 |
SMR Ret |
ESP Ret |
AUT 12 |
MON Ret |
CAN Ret |
EUR Ret |
FRA 9 |
GBR 10 |
GER 9 |
HUN Ret |
ITA 6 |
USA Ret |
JPN DNP |
BAR-Honda | 16º | 6 | |||
2004 | Renault | AUS DNP |
MYS DNP |
BAH DNP |
SMR DNP |
ESP DNP |
MON DNP |
EUR DNP |
CAN DNP |
USA DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
GER DNP |
HUN DNP |
BEL DNP |
ITA DNP |
CHN 11 |
JPN 10 |
BRA 10 |
Renault | 23º | 0 | |
2005 | Sauber-Petronas | AUS Ret |
MYS Ret |
BAH 11 |
SMR 4 |
ESP Ret |
MON 11 |
EUR 13 |
CAN 9 |
USA Ret |
FRA 8 |
GBR 14 |
GER 15 |
HUN Ret |
TUR 11 |
ITA 11 |
BEL 6 |
BRA 12 |
JPN 12 |
CHN 10 |
Sauber-Petronas | 14º | 9 |
2006 | BMW Sauber | BAH Ret |
MYS 7 |
AUS 6 |
SMR 12 |
EUR 8 |
ESP 12 |
MON 14 |
GBR 8 |
CAN Ret |
USA Ret |
FRA 11 |
GER Ret |
HUN DNP |
TUR DNP |
ITA DNP |
CHN DNP |
JPN DNP |
BRA DNP |
BMW Sauber | 15º | 7 |
[editar] Carrera como cantante
En el 2006, Jacques Villeneuve estrena su single en Canadá, Accepterais-tu aprovechando el gran premio de Canadá en Montrèal. Se trata de una canción cantada en Francés que hizo disponible antes de estrenar el disco en su página web
Equipos y pilotos que participan en la temporada 2007 de Fórmula 1 | |||||
---|---|---|---|---|---|
McLaren | Renault | Ferrari | Honda | BMW | Toyota |
1 Alonso 2 Hamilton |
3 Fisichella 4 Kovalainen |
5 Massa 6 Räikkönen |
7 Button 8 Barrichello |
9 Heidfeld 10 Kubica |
11 R.Schumacher 12 Trulli |
Red Bull | Williams | Toro Rosso | Spyker MF1 | Super Aguri | |
14 Coulthard 15 Webber |
16 Rosberg 17 Wurz |
18 Liuzzi 19 Speed |
20 Albers 21 Sutil |
22 Sato 23 Davidson |
[editar] Enlaces externos
- Commons alberga contenido multimedia sobre Jacques Villeneuve.Commons