Ягуар (команда Формулы-1)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

**Jaguar**

Название	Jaguar Racing
Гонщики	14. Марк Веббер 15. Кристиан Клиен
Тест-пилоты
База	Брэкли, Великобритания
Руководитель	David Pitchforth
Технический директор	-
Шасси	R5
Мотор	Cosworth V10
Шины	Michelin
Статистика
Дебют	2000
Гран-при	713
Очки	{{{очки}}}
Чемпионаты мира	нет
Кубки конструкторов	нет
Победы	0
Поул-позиции	0
Быстрые круги	0
Сезон 2004	7 место (10 очков)

В Википедии есть портал
«Формула-1»

Jaguar Racing была командой Формулы-1, участвовавшей в чемпионатах FIA Formula 1 World Championship с 2000 по 2004 года. Она была сформирована путём покупки Фордом команды Джеки Стюарта Stewart Grand Prix в июне 1999 года. Форд переименовал команду в Jaguar Racing как часть своей глобальной маркетинговой операции по продвижению компании Jaguar, производящей престижные автомобили. Однако, за годы принадлежности Форду команда не смогла достичь уровня 1999 года.

[править] 2000 год

Машина Jaguar 2002 года под управлением Эдди Ирвайна.

Командой в 2000 году управлял Wolfgang Reitzle, возглавивший позднее Ford's Premier Automotive Group. Дополнительной финансирование и открытость, привнесённые Фордом, стали очевидны с первой же гонки года. Команда наняла претендента на титул чемпиона мира 1999 года Эдди Ирвайна в партнёры к бывшему пилоту команды Stewart Джонни Херберту, сделав таким образом чисто британскую команду. Однако это не гарантировало будущий успех. Результаты этого сезона были хуже, чем результаты, которых смог добиться Стюарт в 1999 году. Reitzle ушёл и был заменён чемпионом американских гонок и успешным владельцем команды Боби Рахалом (Bobby Rahal) на 2001 год.

[править] 2001 год

2001 год не показал улучшения результатов, и приход в команду трёхкратного чемпиона мира Формулы-1 Ники Лауды в середине сезона не улучшил командный дух, и команда скатывалась всё дальше в хвост. Неудачная попытка переманить из Макларена технического директора Адриана Ньюи (Adrian Newey) в Ягуар ещё более дестабилизировала команду, и конфликт между Лаудой и Рахалом привела к отставке последнего.

[править] 2002 год

2002 год под управлением Лауды был ещё хуже. Лишь в конце сезона был небольшой всплеск результатов. Совет директоров Форда усомнился в целесообразности предприятия, соотнеся затраты и выгоду от управления командой Формулы-1, особенно учитывая, что она не продвигает марку компании-учредителя. Финансирование на 2003 год было урезано. Лауда и 70 других сотрудников были сокращены, и команде был дан срок 2 года на то, чтобы показать возможные результаты.

[править] 2003, 2004 годы

2003 год показал улучшение в форме команды под руководством Джоном Хоганом, что стало результатом хорошего управления и более эффективного использования ресурсов (например, использование аэродинамической трубы рядом с фабрикой, а не в Калифорнии). 2004 год показал стабилизацию результатов, но команда была не в состоянии получать очки на постоянной основе. В связи с тем, что Ягуар не продвигал основную марку Форда, отдача от огромных вложений была мизерна, и в результате Форд сократил финансирование. Форд решил продать команду к концу 2004 года не смотря на стабильные результаты последних двух лет. В середине ноября 2004 года компания-производитель энергетических напитков Red Bull подтвердила, что она купила команду Ягуар у Форда. Новая команда была названа Red Bull Racing и использовала шасси и двигатель, которые были бы у Ягуара в 2005 году.

Ягуар 2004 года под управлением Марка Веббера.

Как ни странно, в свой последний сезон команда получила большую известность, когда двое механиков команды, выиграв надувного осла из фильма «Шрек» на дешёвой распродаже содовой, сфотографировали его около паддока на нескольких гонках и организовала сайт с фотографиями (donkeydoesf1.co.uk, ныне уже закрыт). После Гран-при Бразилии 2004 года, Берни Экклстоун, Макс Мосли, многие спортивные менеджеры и все гонщики, за исключением Михаэля Шумахера расписались на осле, и механики объявили о своем желании продать его на аукционе eBay и передать вырученные деньги на благотворительность. На Гран-при Монако 2004 года, машины Ягуара были оснащены недавно разработанными носовыми обтекателями для рекламы фильма 12 друзей Оушена. Алмазы Steinmetz стоимостью более $250,000 USD были расположены на обтекателях каждой машины, и один из них предположительно пропал после аварии Кристиана Клиена на первом круге.

[править] Итоги

По итогам, результаты команды Ягуар в Формуле-1 оказались ниже обычных для той суммы денег, что, как сообщается, были инвестированы Фордом. Ноль побед, ноль поул-позиций, два подиума, горстка очков. Вне трассы команда привлекала к себе внимание не тем, чем должна была. За время пятилетнего существования Ягуара было три перетряски управления, часто с публичными конфликтами вовлечённых сторон, и только к концу существования команда получила стабильность в управлении и технике. Это был грустный конец тому, что должно было по предсказаниям 1999 года стать Феррари в 'Британских Зелёных цветах гонок' .

[править] Список гонщиков команды

Эдди Ирвайн - 2000—2002.
Джонни Херберт - 2000.
Лучано Бурти - несколько гонок в 2001 и Гран-при Австралии 2000 года.
Педро де ла Роса - 2001, 2002.
Антонио Пиццония - 2003 до Хокенхайма.
Марк Веббер - 2003,2004.
Джастин Вилсон - 2003 начиная с Хокенхайма.
Кристиан Клиен - 2004.

[править] Полные результаты в «Формуле-1»

(легенда) (результаты полужирным шрифтом означают поул-позицию)

Год	Шасси	Двигатель	Шины	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Очки	WCC
2000	Jaguar R1	Cosworth V10	Б		AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MYS		4	9
				Эдди Ирвайн	Сход	Сход	7	13	11	Сход	4	13	13	ILL	10	8	10	Сход	7	8	6
				Лучано Бурти										11
				Джонни Херберт	Сход	Сход	10	12	13	11	9	Сход	Сход	7	Сход	Сход	8	Сход	11	7	Сход
2001	Jaguar R2	Cosworth V10	M		AUS	MYS	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN		9	8
				Эдди Ирвайн	11	Сход	Сход	Сход	Сход	7	3	Сход	7	Сход	9	Сход	Сход	НС	Сход	5	Сход
				Лучано Бурти	8	10	Сход	11
				Педро де ла Роса					Сход	Сход	Сход	6	8	14	12	Сход	11	Сход	5	12	Сход
2002	Jaguar R3	Cosworth V10	M		AUS	MYS	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN		8	7
				Эдди Ирвайн	4	Сход	7	Сход	Сход	Сход	9	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	Сход	6	3	10	9
				Педро де ла Роса	8	10	8	Сход	Сход	Сход	10	Сход	11	11	9	Сход	13	Сход	Сход	Сход	Сход
2003	Jaguar R4	Cosworth V10	M		AUS	MYS	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	USA	JPN			18	7
				Марк Веббер	Сход	Сход	9	Сход	7	7	Сход	7	6	6	14	11	6	7	Сход	11
				Антонио Пиццония	13	Сход	Сход	14	Сход	9	Сход	10	10	10	Сход
				Джастин Вилсон												Сход	Сход	Сход	8	13
2004	Jaguar R5	Cosworth V10	M		AUS	MYS	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA	10	7
				Марк Веббер	Сход	Сход	8	13	12	Сход	7	Сход	Сход	9	8	6	10	Сход	9	10	Сход	Сход
				Кристиан Клиен	11	10	14	14	Сход	Сход	12	9	Сход	11	14	10	13	6	13	Сход	12	14