Скај Јуроп

Из пројекта Википедија

Скај Јуроп

IATA NE / 5P	ICAO ESK / HSK	Ознака Relax/Matra
Настала		2001.
Центар		Братислава, Словачка
Флота		19 авиона
Дестинације		37 дестинација
Вебсајт www.skyeurope.com

Скај Јуроп (SkyEurope) је словачка нискотарифна авиокомпанија. Њена база је на аеродрому Штефаник у Братислави, главном граду Словачке. 2001. је основана, а редовни летови су почели 13. фебруара 2002. У кратком временском периоду Скај Јуроп је постао највећи нискотарифни авиопревозник у централној Европи.

Поред аеродрома у Братислави Скај Јуроп користи аеродроме у Будимпешти, Кракову, Кошицама и Прагу као своје главне чворове. Поред тих градова лети се за 32 одредишта у Европи са 73 линија. Због близине Братиславе (50km) и Беча компанија има своју аутобуску службу, која превози путнике из Беча до Братиславе на аеродром. Сличан аутобуски саобраћај постоји између Будимпеште и Дебрецена, као из Кракова за Катовице. Поред тога се лети за више од двадесет одредишта око Средоземног мора, који се претежно служе чартерским летовима током летње сезоне.

[уреди] Пословни подаци

Финансирање се врши преко Европске банке за регионални развој, АБН АМРО Банке и Европске уније. 27. септембра 2005. Деоничко друштво Скај Јуроп холдинг је наступило на берзама у Бечу и Варшави. Тиме је Скај Јуроп једина европска авиокомпанија чијим акцијама се тргује на берзи у Варшави. У јуну 2006. је на састанку акционара одлучено да се капитал компаније повећа издавањем 20 милиона нових деоница, али та одлука због лошег курса на берзи није спроведена. Крајем августа 2006. је представљен нови план финансирања: инвестор Јорк глобал фајненс II (York Global Finance II) учествоваће са 38,8 милиона евра делимично преко деоница и других вредносних папира. Додатно ће бити издато 10 милиона деоница по номиналној вредности од 1,75 евра. Тај нацрт је потврђен од стране деоничара у септембру 2006.

[уреди] Флота летилица

При самом почетку Скај Јуроп је има само један авион типа Ембраер ЕМБ 120 који је летео на релацији Братислава-Кошице унутар Словачке. Постепено су флоти додате још три летилице истог типа. Од јула 2003. у службу је примљено седам Боинга 737-500. У мају 2005. компанија је наручила до 32 нова Боинга 737-700. За разлику од претходних летилица које су у служби биле под лизингом, најмање 16 новонаручених летилица типа „НГ“ (нове/следеће генерације, енг. next generation) ће прећи у власништво компаније. Са већ испорученом првом новом летилицом компанија је обновила логотип, боје летилица, као и униформе кабинског особља. Ембраер авиони су враћени лизинг компанији почетком 2006., а посаде су прешколоване на модел Боинг 737. После испоруке петог Боинга 737-700 компанија је престала да узима у службу авионе типа Боинг 737-500. Сервисирање авиона Боинг 737 се врши код КЛМ инжењеринг и одржавање (KLM Engineering & Maintenance). Ситне инспекције се врше у Будимпешти и Братислави, где компанија има своје складиште делова.