Motorvägar utanför Europa
Wikipedia
- Detta är en artikel om motorvägar på andra kontinenter än Europa. För Information om europeiska motorvägar, se artikeln motorväg.
Även i länder utanför Europa finns det vägar som antingen är motorvägar eller påminner till sin uppbyggnad om sådana. De har dock inte byggts vägar enligt den standard som vi kallar för motorvägar i lika stor omfattning. Vissa större städer kan ha mycket omfattande vägar med motorvägsstandard men ute på landsbygden kan vägarna ha en standard som vi benämner som normala landsvägar. Ändå kan dessa i en del länder på andra kontinenter ha benämningar som motsvarar motorväg eller som i svensk översättning tolkas till just detta.
Innehåll |
[redigera] Afrika
Afrika har en mycket varierad vägstandard. Flera av de fattigaste länderna saknar motorvägar helt och hållet och i vissa av dessa länder är det till och med ovanligt om vägarna är asfalterade. Andra länder har byggt ut ett omfattande system av motorvägar runt de större städerna. Bland de länder som har byggt ut motorvägar kan nämnas Sydafrika som i vissa delar har ett vägnät som är väl utbyggt och har byggt ut flera motorvägar. Städer som t ex Pretoria och Johannesburg har väl utbyggda motorvägsnät. Även vissa nordafrikanska länder har byggt ut motorvägar. Bland dessa kan nämnas Tunisien som har en motorväg som går från Tunis och söderut längs med kusten. Från Tunis till gränsen mot Algeriet är däremot vägstandarden betydligt sämre och där saknas motorvägar. Marocko har över 500 kilometer motorväg och det planeras bli över 1 400 kilometer inom fem år.
[redigera] Asien
Asien har en mycket blandad vägstandard. Som exempel kan nämnas Kina som faktiskt har en hel del motorvägar. Kina har ett system av motorvägar (numrerade med A-prefix). Utanför större städer är vägarna utbyggda som betalvägar med standard jämförbar med många europeiska vägar. I nuläget finns cirka 43 000 km motorväg i Kina. Det finns planer på att detta system inom trettio år skall omfatta över 85 000 km motorväg. Japan har ett väl utbyggt nät av motorvägar som når ut till de flesta viktiga delar av öriket. Samtliga större japanska städer är sammanslutna med motorvägar. Thailand har en del motorvägar runt Bangkok men saknar detta på landsbygden. Flera fattigare länder i Asien saknar motorvägar helt eller har enbart byggt några mycket korta sådana runt huvudstäderna eller andra viktiga städer.
[redigera] Mellanöstern
Mellanöstern har i likhet med övriga Asien en varierad vägstandard. Ett land som är viktigt att nämna är Irak. Under 1970-talet byggdes en del motorvägar som anslöt till Bagdad. Dessa motorvägar var på sin tid välbyggda och påkostade. Idag är dessa motorvägar i betydligt sämre skick. Underhållet har de senaste 20 åren varit nästan obefintligt och en del av dessa är dessutom skadade av krig och attentat. Bland länder i Mellanöstern som har högre standard kan nämnas Libanon och Israel. Libanon byggde ut sin vägstandard före inbördeskrigen som inleddes på 1970-talet. Idag har landet till stora delar återställts och även vägstandarden har därmed förbättrats och återfått sin standard. Runt Beirut finns ett utbyggt nät av motorvägar. Det andra viktiga landet att nämna här är Israel. Israelerna har under många år byggt ut ett vägnät med hög standard som främst ansluter till Jerusalem. Från Jerusalem utgår motorvägar till viktiga israeliska städer som till exempel Tel Aviv. Det finns också motorvägar som går till de s.k. bosättningarna. Dessa motorvägar går genom områden som tillhör palestinierna men vägarna är enbart upplåtna för israeler. Runt dessa motorvägar finns det ibland även murar som dels ska skydda israeler som använder vägarna men även hindra palestinier från att komma åt motorvägarna.
[redigera] Nordamerika
[redigera] USA
I USA är det är mycket vanligt att benämna en väg som highway. Detta ord dyker ofta upp i amerikanska filmer och i svenska översättningar översätts de många gånger felaktigt till motorväg. Detta stämmer inte alls då många highways har en standard som i Sverige motsvarar en normal landsväg. Däremot finns det Interstate highways i USA:s vägnät som många gånger kan ha jämförbar standard med Sveriges motorvägar; de har ofta kontrollerad på- och avfart, oftast inga korsningar, och separation av mötande trafik. Godtar man dessa som moptorvägar så finns det ett stort antal motorvägar i USA. Trafikförordningen för motorväg finns inte som i Europa. Motorvägsskyltar av europeisk typ finns inte heller i USA vilket gör att tveksamher faktiskt kan uppstå.
Interstate highways har en särskild nummerserie, ungefär som Storbritannien och Tyskland. De brukar dessutom ges ett namn av lokala myndigheter, där det ingår beteckningar som t.ex. freeway och expressway; dessa varierar från delstat till delstat. Vägar med biltullar kallas ofta för tollway eller turnpike.
Interstate highways är oftast motorvägsliknande, men alla motorvägsliknande vägar i USA är inte Interstate highways. Motorvägsliknande vägar som inte är federalt finansierade har i allmänhet vanliga delstatsvägnummer. Framför allt Kalifornien har byggt ett antal motorvägsliknande vägar som inte har Interstate-nummer. Dessutom finns det en del vägar som har vägnummer från det äldre United States Highway System; detta gäller i princip bara mindre vägar som byggts om till motorvägsliknande väg stegvis; US-101 är motorvägsliknande på de flesta ställen i Kalifornien, men inte i Oregon och Washington, som den också går igenom.
Ytterligare än term är parkway, som ursprungligen användes flitigt i New York under 1930-1950-talet. Från dessa vägar var kommersiell trafik förbjuden, och området kring vägarna kantades ofta av parklandskap med lekplatser och dammar. Många av broarna var och är för låga för att låta lastbilar passera. Många av de större vägarna i New Yorkområdet är av denna typ. De byggdes innan planerna på Interstate Highway-system kom i verket, men en del av dessa har senare tilldelats Interstate-numreringar. Några få av dessa har vägtullar, många saknar vägren och är idag väldigt tungt belastade.
[redigera] Kanada
Kanada har en del motorvägsliknande vägar, men inte ett rikstäckande nät. Precis som i USA finns inte heller i Kanada några motorvägsskyltar av europeisk typ och inte den trafikförordning som gäller i Europa. Reser man kust till kust är vägstandarden blandad med betydande sträckor vanlig landsväg. I de mer tätbefolkade delarna av landet finns det nät av motorvägsliknande vägar, kallade expressways eller freeways. I delstaten Quebec kallas de Autoroutes, samma ord som i Frankrike. Kanadas motorvägsliknande vägar liknar USA:s. Det fanns 16 500 km enligt statistik från omkring år 2002, visserligen mer än i Tyskland eller Frankrike men betydligt mindre i förhållande till landets yta.
[redigera] Oceanien
[redigera] Australien
Australien har välutbyggda nät av motorvägsliknande vägar runt de större städerna. Precis som i USA och Kanada finns inte heller i Australien några motorvägsskyltar av europeisk typ och inte den trafikförordning som gäller i Europa. Mellan Sydney och Melbourne finns en motorväg som kallas "Hume Highway" (i NSW) och "Hume Freeway" i Victoria. Den är fyrfilig, det finns dock vissa plankorsningar, och cyklar brukar vara tillåtna, och är 873 km lång. Den har vissa luckor kvar, mindre än 100 km tillsammans, men håller på att byggas ut. En gren når huvudstaden Canberra. I övrigt finns motorvägsliknande vägar mest kring storstäderna.
Landet är annars i helhet mycket glesbefolkat. Därför är det det vanliga att huvudvägarna istället är ganska smala och ofta mycket raka landsvägar. Som i USA betecknar highway oftast landsväg, medan motorvägar kallas freeways.
[redigera] Sydamerika
I likhet med Afrika har även Sydamerika en mycket varierad vägstandard där stora kontraster finns. Även här saknar de fattigaste länderna motorvägar medan de större städer i rikare områden kan ha välutbyggda motorvägssystem.
[redigera] Längd på motorvägar utanför Europa
| Land | km |
|---|---|
| Japan | 6 800 |
| Kanada | 16 500 |
| USA | 74 950 |
Notera att konventionen om motorvägar och skylten som används i Europa knappast används utanför Europa, så standarden kan variera. Till exempel i Australien finns ett nätverk kallad freeways på långt över 1 000 km, som känns som motorväg att köra på, men det finns en del plankorsningar på en del håll. Cyklar kan också vara tillåtna på vägrenen osv.
