Weschnitztalbahn
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Weschnitztalbahn ist eine Eisenbahnstrecke im Odenwald und führt von Weinheim an der Bergstraße im Tal der Weschnitz entlang über Birkenau, Reisen, Mörlenbach, Zotzenbach, Rimbach und Lörzenbach-Fahrenbach nach Fürth im Odenwald.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
Nach dem Bau der 'Main-Neckar-Bahn' im Jahr 1846 entlang der Bergstraße, also vorbei am Odenwald, sah man die Notwendigkeit, auch den vorderen Odenwald an das Eisenbahnnetz anzuschließen. In den 1860ern begannen Planungen, die unterschiedliche Streckenverläufe entwickelten. Dabei war es eine der Zielsetzungen, eine Strecke von Worms über Bensheim oder Heppenheim in den Odenwald zu führen. Zu dieser Zeit entstanden auch die bis 1882 realisierten Pläne einer Nord-Süd-Bahn durch den Odenwald, der 'Odenwaldbahn'.
1869 wurde Bensheim durch die 'Nibelungenbahn' über Bürstadt und Lorsch an die 'Riedbahn' nach Worms angeschlossen. Wegen des schwierigen Berggeländes am Rande des Odenwaldes wurde die Linienführung jedoch nach vielen Diskussionen durch das relativ flache Weschnitztal von Weinheim ausgehend geführt.
Die ersten Vermessungsarbeiten begannen 1890, die eigentlichen Bauarbeiten wurden 1893 begonnen. Zwischen Weinheim und Birkenau mussten in einem recht engen Streckenabschnitt 3 Tunnel und 2 größere Brücken erbaut werden. Bereits 1895 wurde der Betrieb zwischen Weinheim und Fürth aufgenommen. Die ursprünglich angedachte Weiterführung über Erbach bis nach Miltenberg zur Verknüpfung der Nord-Süd-Linien wurde jedoch nicht weiterverfolgt.
[Bearbeiten] Nebenstrecken
Auch im östlicher gelegenen Überwald herrschte reges Interesse am Anschluss von Wald-Michelbach und Wahlen an das Eisenbahnnetz. 1897 begannen die Bauarbeiten an der Überwaldbahn, die in Mörlenbach von der Weschnitztalbahn abzweigt, und über Kreidach, Wald-Michelbach, Aschbach und Affolterbach bis Wahlen führte. Die Überwaldbahn wurde 1994 jedoch endgültig stillgelegt; eine Reaktivierung ist durch den Überwaldbahn e.V. projektiert und wird sukzessive umgesetzt.
Da eine ursprüngliche Trassenführung Heppenheim - Fürth nicht realisiert wurde, aber dennoch ein Anschluss der beiden Bahnen nach Worms gewünscht war, wurde die Verbindungsbahn Weinheim - Viernheim - Lampertheim - Worms gebaut und 1905 eröffnet.
[Bearbeiten] Betrieb
[Bearbeiten] Zugverkehr
Die Strecke wird heute von der Deutschen Bahn AG als Linie RB 68 betrieben und trägt die Kursbuchstreckennummer 654. Halbstündlich, an Wochenenden oder in den Nebenverkehrszeiten stündlich bis zweistündlich verkehrt eine Regionalbahn, die Fahrzeit zwischen Fürth und Weinheim beträgt exakt 30 Minuten. Die Strecke liegt komplett im Verkehrsverbund Rhein-Neckar (VRN).
[Bearbeiten] Bahnsteige
Die Bahnsteige sind alle mit Blindenleitstreifen versehen.
[Bearbeiten] Streckenverlauf
| KBS 654: Stationen und Kunstbauwerke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[Bearbeiten] Literatur
- Hans-Günther Morr: Mit Volldampf durch den Odenwald: Die Geschichte der Weschnitztal- und Überwald-Bahn im Wandel der Zeit. Edition Diesbach, Weinheim 2002, ISBN 3-936468-11-7
