Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini
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| Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini Aeropuerto de Ezeiza |
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|---|---|---|---|
| IATA: EZE - ICAO: SAEZ | |||
| Sumario | |||
| Tipo de aeropuerto | Público / Militar | ||
| Operador | Aeropuertos Argentina 2000[1] | ||
| Ciudad | Ezeiza | ||
| Elevación (msnm) | 20 m (66 pies) | ||
| Coordenadas | 34° 48′ 49.70″ S 58° 32′ 29.40″ O | ||
| Pistas | |||
| Dirección-cabeceras | Longitud | Superficie | |
| m | ft | ||
| 05/23 (en desuso) | 2,200 | 7,218 | Asfalto |
| 11/29 | 3,300 | 10,827 | Asfalto |
| 17/35 | 3,105 | 10,187 | Asfalto |
El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (FAA: EZE – IATA: EZE – OACI: SAEZ), conocido comúnmente como Aeropuerto de Ezeiza o Aeropuerto Internacional de Ezeiza, es uno de los dos aeropuertos de uso comercial que sirven a todo Buenos Aires y la principal terminal internacional de la Argentina. Se encuentra ubicado en la localidad de Ezeiza, en la provincia de Buenos Aires, a unos 35 km al sudoeste de la capital nacional, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Está dividido en tres terminales de pasajeros (la Terminal A es empleada por la mayoría de las líneas aéreas internacionales, la Terminal B está reservada a Aerolíneas Argentinas y otras aerolíneas nacionales, y la terminal C se utiliza para vuelos chárter) y una Terminal de Carga. Su categoría OACI es 4E. Está localizado en las coordenadas 34° 48′ 50″ S 58° 32′ 29″ O.
Tabla de contenidos |
[editar] Historia
El proyecto para el aeropuerto se debe al general Juan Pistarini, quien había presentado el proyecto para su construcción siendo ministro de Obras Públicas. El trazado se aprobó por la Ley 12.285, el 30 de septiembre de 1935, pero aún quedaba por definir el terreno en donde se iba a construir. Iba a ser el aeropuerto más grande del mundo y las opciones eran: donde actualmente está el complejo de Dársena Sur, en la aun no construida Avenida General Paz y el propio Río de la Plata. Se colocaron cuatro estaciones meteorológicas y dieron como resultado que cuando había mal tiempo o niebla la localización era indiferente. Así se buscaron otros terrenos y finalmente se eligió el terreno que ocupa en la actualidad. La razón para esta elección fue principalmente que era subrrasante (abajo había tosca) y eso permitía prescindir del pedregullo. El suelo de ese tipo economizaba millones de pesos y muchos meses de trabajo.
En 1944, siendo vicepresidente de Edelmiro Julián Farrell, el propio Pistarini reglamentó los terrenos a ocupar, procedió a expropiar 7,000 ha en uno de los lugares más baratos, anteriormente propiedad de la Estancia "Los Remedios". Su construcción se inició el 22 de diciembre de 1945, cuando se colocó la piedra fundamental, e insumió casi cuatro años. Lleva el nombre de Pistarini en honor al principal impulsor del proyecto.
Fue inaugurado oficialmente el 30 de abril de 1949, durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón, y tal cual se había adelantado, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza fue en su momento el más grande del mundo. Hoy concentra el 85% del tráfico internacional de Argentina, al que se dedica casi en forma exclusiva, puesto que los servicios nacionales utilizan preferentemente el céntrico Aeroparque Jorge Newbery. Al momento de su inauguración contaba con tres pistas: de 3,300 x 80 m, 2,900 x 70 m y 2,200 x 30 m respectivamente, en una superficie de 3,475 ha y una aerostación de 71.000 m². Un dato curioso es que las tres pistas se cruzan de tal modo que en su centro forman un triángulo equilátero.
El 28 de septiembre de 1998, Aeropuertos Argentina 2000 se hizo cargo del aeropuerto, en el marco de la privatización del Sistema Nacional Aeroportuario[2].
En 1998 la subsidiaria local de ADB (actualmente una compañía de Siemens AG) instaló un sistema de control y monitoreo de luces individual. Posterioremente tuvo a su cargo la renovación de las dos principales pistas: la 11/29 y la 17/35. La pista 05/23 se dejó de utilizar. Las obras de renovación de la pista 17/35 concluyeron en el 2000 y a continuación se realizaron mejoramientos en la pista 11/29. El sistema de iluminación del aeropuerto fue equipado con un nuevo sistema de aproximación, nuevas luces indicadoras de inicio y final de pista, una completa zona de aterrizaje y un sistema de línea central, sistemas PAPI, nuevas luces laterales y centrales para las calles de rodaje, nuevos reguladores constantes de corriente eléctrica y nuevos transformadores. Las obras en el cruce de ambas pistas fueron un gran desafío, ya que se llevaron a cabo sin interrumpir las operaciones de tráfico aéreo. Como resultado de las obras, desde diciembre de 2002, ambas pistas de aterrizaje fueron recategorizadas a la CAT IIIa por la OACI. El siguiente paso fue la instalación de un nuevo ALCS (Airfield Lighting and Control System o Sistema de Iluminación y Control del Aeropuerto) y una actualización al sistema de control y monitoreo de luces individual (de una versión DOS a una interfaz basada en el sistema operativo Windows).[3]
En la 12va. edición del World Travel Awards (2005) que se realizó en Londres, este ha sido distinguido como el mejor aeropuerto de Sudamérica[4].
Actualmente, el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini tiene el privilegio, junto al Aeropuerto Internacional de Guarulhos de San Pablo (Brasil), de ser los únicos aeropuertos latinoamericanos conectados con cinco continentes: África, América, Asia, Europa y Oceanía.
[editar] Accesos
La dirección del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini es: Autopista Riccheri Km. 33,500 Ezeiza B1802EZE.
- Automóvil: Su único acceso se realiza por la Autopista Teniente General Pablo Riccheri y los principales empalmes son: Autopista Ezeiza-Cañuelas, Ruta Provincial 4 (más conocido como Camino de Cintura), Avenida General Paz y Autopista Teniente General Luis Dellepiane. Este último empalma con la Autopista 25 de Mayo que conduce hacia el centro de la ciudad de Buenos Aires y ambos constituyen el acceso más directo.
- 16,900 m² Estacionamiento Cubierto Multinivel (585 vehículos)
- 31,095 m² Estacionamiento Descubierto (1,195 vehículos)
- Colectivo: Las líneas 51 y 86 tienen ramales que se dirijen al Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini; La línea 51 (Empresa San Vicente) sale desde Plaza Constitución y la línea 86 inicia su recorrido en el barrio porteño de La Boca y pasa por Plaza de Mayo. Los colectivos son muy económicos, pero no son servicios rápidos ni recomendables, ya que no poseen compartimentos para el equipaje.
- Micro: Son servicios directos con servicios regulares (generalmente cada 30 minutos) desde y hacia el centro de la ciudad de Buenos Aires.
- Remis: Hay varias compañías que ofrecen el servicio de traslado desde y hacia el aeropuerto.
- Taxi: Desde la ciudad de Buenos Aires se puede utilizar cualquier taxi (el peaje es aparte), en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini el servicio también es prestado por la Municipalidad de Ezeiza (con el peaje incluido).
- Alquiler de Autos: Hay varias compañías que ofrecen el servicio.
[editar] Terminales
[editar] Terminales de Pasajeros
El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini cuenta con tres terminales de pasajeros: Terminal A, Terminal B y Terminal C -incluyendo los servicios integrados- ocupan una superficie de 162,700 m².
[editar] Terminal A
Gol Linhas Aéreas Inteligentes
- Asunción / Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi
- Belo Horizonte / Aeropuerto Internacional Tancredo Neves
- Florianópolis / Aeropuerto Internacional Hercílio Luz
- Porto Alegre / Aeropuerto Internacional Salgado Filho
- Río de Janeiro / Aeropuerto Internacional de Galeão
- San Pablo / Aeropuerto Internacional de Guarulhos
- Santiago de Chile / Aeropuerto Internacional Arturo M. Benítez
- TAM
- Belo Horizonte / Aeropuerto Internacional Tancredo Neves
- Brasilia / Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek
- Curitiba / Aeropuerto Internacional Afonso Pena
- Florianópolis / Aeropuerto Internacional Hercílio Luz
- Porto Alegre / Aeropuerto Internacional Salgado Filho
- Porto Seguro / Aeropuerto Internacional de Porto Seguro
- Río de Janeiro / Aeropuerto Internacional de Galeão
- San Pablo / Aeropuerto Internacional de Guarulhos
TAM Mercosur
- Asunción / Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi
- Ciudad del Este / Aeropuerto Internacional Guaraní
- Cochabamba / Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann
- Montevideo / Aeropuerto Internacional de Carrasco
- Punta del Este / Aeropuerto Internacional de Laguna del Sauce
- Río de Janeiro / Aeropuerto Internacional de Galeão
[editar] Terminal B
Aerolíneas Argentinas
- Auckland / Aeropuerto Internacional de Auckland
- Barcelona / Aeropuerto Internacional El Prat
- Bogotá / Aeropuerto Internacional El Dorado
- Cancún / Aeropuerto Internacional de Cancún
- Caracas / Aeropuerto Internacional Simón Bolívar
- El Calafate / Aeropuerto Internacional de El Calafate
- Lima / Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
- Florianópolis / Aeropuerto Internacional Hercílio Luz
- Madrid / Aeropuerto Internacional de Barajas
- México / Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México
- Miami / Aeropuerto Internacional de Miami
- Montevideo / Aeropuerto Internacional de Carrasco
- Nueva York / Aeropuerto Internacional John F. Kennedy
- Porto Alegre / Aeropuerto Internacional Salgado Filho
- Punta Cana / Aeropuerto Internacional de Punta Cana
- Río de Janeiro / Aeropuerto Internacional de Galeão
- Roma / Aeropuerto Intercontinental Leonardo da Vinci
- San Pablo / Aeropuerto Internacional de Guarulhos
- Santa Cruz de la Sierra / Aeropuerto Internacional Viru Viru
- Santiago de Chile / Aeropuerto Internacional Arturo M. Benítez
- Santiago de Compostela / Aeropuerto Internacional de Santiago de Compostela [de temporada] (a partir del 26 de mayo de 2007 va a ser regular)
- Sydney / Aeropuerto Internacional Kingsford Smith
- Ushuaia / Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas
[editar] Terminal de Cargas
La Terminal de Cargas, también conocida como Terminal C, tiene una superficie de 65,000 m². Operado por la empresa Terminal de Cargas Argentina (TCA), previamente era operada por la empresa EDCADASSA.
- Aerolíneas Argentinas División Aerolíneas Argentinas Cargo
Air France División Air France Cargo
FedEx
Lufthansa Cargo- United Parcel Service
- VARIG Logística
Martinair- FedEx
[editar] Infraestructura
- Área de Pistas: 483,897 m²
- Área de Calles de Rodaje: 298,720 m²
- Plataformas: 515,900 m²
- Sector de Mantenimiento (Área Chivatos): 15,000 m²
- Hangares: 4
[editar] Referencias
- ↑ [1] Sitio Web Ofcial de Aeropuertos Argentina 2000.
- ↑ [2] Decreto del Poder Ejecutivo Nacional 163/98 - Aprobación del Contrato de Concesión.
- ↑ [3] Recategorización de la pista 11/29 a CAT III en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza (en inglés).
- ↑ [4] Ezeiza, elegido el mejor aeropuerto de Sudamérica.
