Grand Prix automobile du Brésil 2006
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Le Grand Prix du Brésil 2006 est la 768e course de Formule 1 courue depuis 1950 et la dix-huitième et dernière épreuve du championnat 2006. Il s'agissait du 35e Grand Prix du Brésil. Il s'est couru sur l' Autodrome José Carlos Pace (Interlagos), à São Paulo, le 22 octobre 2006, sur une distance de 305,909 km (71 tours).
Cette course fut le 250e et dernier Grand Prix couru par le septuple champion du monde allemand Michael Schumacher, conformément à ce qu'il avait annoncé à l'issue du Grand Prix d'Italie. Elle était déterminante pour l'attribution des titres de champion du monde des pilotes et des constructeurs, remportés par Fernando Alonso et Renault.
La course a été remportée par le jeune Brésilien Felipe Massa (Ferrari), premier Brésilien à remporter son Grand Prix national depuis Ayrton Senna en 1993, devant Fernando Alonso (2e) et Jenson Button (3e). Si Michael Schumacher n'a finalement pas conquis le titre de champion, il aura malgré tout offert un magnifique spectacle et une remontée, après une crevasion en début de course, qui restera dans les annales de la Formule 1.
Sommaire |
[modifier] Déroulement de la course
La course partit en bon ordre, Felipe Massa (Ferrari) s'élançant de la pole position et parvenant à contenir dans le premier virage les assauts de Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) et Jarno Trulli (Toyota). Le leader du championnat Fernando Alonso (Renault) conserva sa quatrième position en dépit d'une attaque par l'extérieur de Rubens Barrichello (Honda). Michael Schumacher (Ferrari) prit un bon départ depuis la dixième place de la grille et faillit surprendre les deux BMW Sauber dès le premier virage, mais il dut renoncer à les dépasser pour éviter une collision. Ce n'était que partie remise, puisqu'il les dépassa trois virages plus loin. Un peu plus loin les deux Williams entrèrent en collision, la voiture de Nico Rosberg percutant l'arrière de celle de Mark Webber. Les deux voitures furent gravement endommagées et durent abandonner à la fin du premier tour, Rosberg détruisant totalement sa voiture après une sortie de piste à haute vitesse. Les débris épars sur la piste provoquèrent l'entrée de la voiture de sécurité pour permettre de la nettoyer. Avant cela, Michael Schumacher avait encore gagné deux places, en passant son frère par l'extérieur à l'entame du second tour, et moins de vingt secondes plus tard son ancien coéquipier Rubens Barrichello, qui avait lui-même été déjà dépassé dans le premier virage par Giancarlo Fisichella (Renault)
[modifier] Voiture de sécurité
Lorsque la voiture de sécurité entra en piste, au second tour, Massa menait devant Räikkönen, Trulli et Alonso avec Fisichella et Michael Schumacher évoluant aux 5e et 6e places. Barrichello, Ralf Schumacher (Toyota), Robert Kubica (BMW) et Jenson Button (Honda) complétaient le « top ten », Button ayant bénéficié de l'abandon des deux Williams et étant parvenu à dépasser Nick Heidfeld (BMW) et Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes).
[modifier] Départ lancé
Après le retrait de la voiture de sécurité, au sixième tour, Button dépassa Kubica par l'intérieur dès le franchissement de la ligne. Michael Schumacher fut également très prompt à attaquer Fisichella obligeant l'Italien à protéger l'intérieur dans les virages 4 et 5. Au tour suivant, Button parvint à dépasser Ralf Schumacher pour s'emparer de la 8e place, menait bon train devant ses poursuivants en tête de la course. Son coéquipier Schumacher tenta une nouvelle manœuvre pour passer Fisichella par l'extérieur, mais à l'entame du premier virage les deux voitures se touchèrent légèrement, et l'aile de Fisichella en dommagea le pneu arrière gauche de Schumacher, qui dut rentrer au stand au ralenti, laissant passer toutes les voitures qui se trouver derrière lui. L'équipe Ferrari mit onze secondes pour changer les quatre pneus et en profita pour ajouter du carburant. Quand Schumacher reprit la piste, il se trouvait seulement quelques secondes devant son coéquipier Massa, et comptait donc presque un tour de retard sur la tête de la course.
Les deux Ferrari battaient à tour de rôle le meilleur tour en course et Massa accroîssait peu à peu son écart sur Räikkönen. Au 10e tour, les deux Toyota connurent des ennuis de suspension et durent abandonner. De sorte qu'au 11e tour, le classement était le suivant : 1er Massa, 2e Räikkönen, 3e Alonso, 4e Fisichella, 5e Barichello, 6e Button, 7e Kubica, 8e de la Rosa, 9e Heidfeld, 10e Scott Speed, 11e Vitantonio Liuzzi, 12e David Coulthard, 13e Takuma Sato, 14e Christijan Albers, 15e Sakon Yamamoto, 16e Robert Doornbos, 17e Tiago Monteiro et 18e et dernier Michael Schumacher.
[modifier] La fantastique remontée de Michaël Schumacher
Nullement abattu par ce coup du sort, qui lui faisait perdre toute chance de remporter un huitième titre de champion du monde, dans l'hypothèse d'un abandon de Fernando Alonso, Michael Schumacher fit preuve une dernière fois de son immense talent, en entamant une remontée fantastique. Tournant deux à trois secondes plus vite que tous ses adversaires, il put ainsi peu à peu regagner le terrain perdu, battant à de nombreuses reprises le meilleur tour en course, et dépassant un à un des adversaires qui ne purent rien faire devant la détermination du champion allemand pour l'empêcher de passer.
[modifier] Schumacher contre Fisichella
[modifier] Le dépassement de Räikkönen
[modifier] Arrivée
Alors qu'il ne restait que trois tours avant l'arrivée, Schumacher continuait à revenir sur Fernando Alonso et Jenson Button, établissant même un nouveau record du tour (1' 12" 162) lors de l'avant-dernier tour, mais il ne parvint pas à les rattraper à temps pour terminer sur le podium. En terminant second derrière Felipe Massa, Alonso assurait son deuxième titre de champion du monde consécutif et offrait à Renault celui des constructeurs.
[modifier] Pilotes d'essais du vendredi
[modifier] Classement des qualifications
| Pos | Nat | Nom | Écurie | Part 3 | Part 2 | Part 1 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  |
Felipe Massa | Ferrari |
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| 2 |  |
Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes |
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| 3 |  |
Jarno Trulli | Toyota |
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| 4 |  |
Fernando Alonso | Renault |
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| 5 | |
Rubens Barrichello | Honda |
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| 6 | |
Giancarlo Fisichella | Renault |
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| 7 |  |
Ralf Schumacher | Toyota |
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| 8 | |
Nick Heidfeld | Sauber-BMW |
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| 9 |  |
Robert Kubica | Sauber-BMW |
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| 10 | |
Michael Schumacher | Ferrari |
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| 11 |  |
Mark Webber | Williams-Cosworth |
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| 12 | |
Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes |
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| 13 | |
Nico Rosberg | Williams-Cosworth |
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| 14 |  |
Jenson Button | Honda |
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| 15 |  |
Robert Doornbos | RBR-Ferrari |
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| 16 | |
Vitantonio Liuzzi | STR-Cosworth |
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| 17 |  |
Scott Speed | STR-Cosworth |
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| 18 | |
Christijan Albers | Spyker MF1-Toyota |
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| 19 | |
David Coulthard | RBR-Ferrari |
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| 20 |  |
Takuma Sato | Super Aguri-Honda |
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| 21 | |
Sakon Yamamoto | Super Aguri-Honda |
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| 22 |  |
Tiago Monteiro | Spyker MF1-Toyota |
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[modifier] Résultat de la course
| Pos | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Felipe Massa |
Ferrari |
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| 2 | 1 |  Fernando Alonso |
Renault |
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| 3 | 12 | Jenson Button |
Honda |
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| 4 | 5 |  Michael Schumacher |
Ferrari |
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| 5 | 3 |  Kimi Räikkönen |
McLaren-Mercedes |
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| 6 | 2 |  Giancarlo Fisichella |
Renault |
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| 7 | 11 | Rubens Barrichello |
Honda |
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| 8 | 4 | Pedro de la Rosa |
McLaren-Mercedes |
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| 9 | 17 |  Robert Kubica |
Sauber-BMW |
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| 10 | 22 |  Takuma Sato |
Super Aguri-Honda |
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| 11 | 21 |  Scott Speed |
STR-Cosworth |
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| 12 | 15 |  Robert Doornbos |
Red Bull-Ferrari |
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| 13 | 20 | Vitantonio Liuzzi |
STR-Cosworth |
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| 14 | 19 | Christijan Albers |
Spyker MF1-Toyota |
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| 15 | 18 |  Tiago Monteiro |
Spyker MF1-Toyota |
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| 16 | 23 | Sakon Yamamoto |
Super Aguri-Honda |
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| 17 | 16 | Nick Heidfeld |
Sauber-BMW |
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| Abd. | 14 | David Coulthard |
Red Bull-Ferrari |
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| Abd. | 8 | Jarno Trulli |
Toyota |
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| Abd. | 7 | Ralf Schumacher |
Toyota |
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| Abd. | 9 |  Mark Webber |
Williams-Cosworth |
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| Abd. | 10 | Nico Rosberg |
Williams-Cosworth |
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Légende:
- Abd.= Abandon
[modifier] Meilleurs tours en course
[modifier] Pole position & Record du tour
- Pole Position : Felipe Massa (Ferrari) : 1'10" 680
- Tour le plus rapide : Michael Schumacher (Ferrari) : 1'12" 162 au 70e tour
[modifier] Tours en tête
- Felipe Massa (Ferrari) : 70 / 1er-24e / 26e-71e
- Fernando Alonso (Renault) : 1 / 25e
[modifier] Liens externes
[modifier] Notes et Références
[modifier] A Noter
- 2e victoire dans la carrière pour Felipe Massa, la première pour un Brésilien dans son Grand Prix national depuis Ayrton Senna en 1993.
- 192e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
- 192e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
- 3e pole position dans la carrière pour Felipe Massa.
- 76e meilleur tour en course pour Michael Schumacher.
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