Ligne 3bis du métro de Paris
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| Projets |
| Métro 3bis | |
|---|---|
| Année d'ouverture | 1971 |
| Dernière extension | |
| Exploitant | RATP |
| Conduite (Système) | Conducteur |
| Matériel utilisé | MF 67 |
| Points d’arrêt | 4 |
| Longueur | 1,3 km |
| Distance moyenne entre points d’arrêt |
433 m |
| Communes desservies | 1 |
| Fréquentation | (voy. par an) |
La ligne 3bis du métro de Paris est une ligne du réseau métropolitain de Paris. Avec une longueur de 1,3 km, elle est la plus courte du réseau.
Sommaire |
[modifier] Histoire
Jusqu'en 1971, elle appartenait à la ligne 3. Elle a été débranchée à l'occasion du prolongement de la ligne 3 à Gallieni. Elle est aujourd'hui exploitée sous la forme d'une courte navette, la ligne 3bis.
[modifier] Projets
La fusion des lignes 3bis et 7bis en une nouvelle ligne 15 est inscrite à la phase 1 (horizon 2013-2020) de l'avant projet du SDRIF. Ce raccordement actuellement à l'étude réutiliserait les voie navette et voie des Fêtes, permettant éventuellement l'ouverture de la station fantôme Haxo. Par ailleurs, l'avant projet du SDRIF prévoit aussi dans sa phase 2 un prolongement de la ligne 7bis à Château-Landon.
[modifier] Matériel
Cette ligne a comme matériel des rames MF 67 composées de seulement 3 voitures.
[modifier] Stations
[modifier] Liste des stations
La ligne 3bis comprend les stations :
- Gambetta
3 
Traverse Charonne - Pelleport Traverse Charonne
- Saint-Fargeau
- Porte des Lilas 11 PC2 PC3
La ligne étant construite en grande profondeur, les quais des stations Pelleport et Saint-Fargeau sont accessibles par des ascenseurs.
[modifier] Ateliers
Le matériel roulant de la ligne est entretenu, comme celui de la ligne 3, aux ateliers de Saint Fargeau.
[modifier] Raccordements
- Vers la ligne 7bis (au sud du terminus Porte des Lilas sur la voie direction Gambetta). Il s'agit en fait de deux voies qui étaient destinées à grouper l'exploitation des lignes 3 et 7. Dans le sens 3 vers 7, la voie débouche sur la station Pré St Gervais et a servi jusqu'à la veille de la Seconde Guerre mondiale de navette exploitée en service commercial puis de voie d'essais, notamment pour la première motrice sur pneus (MP 51). Dans l'autre sens, la voie (appelée « Voie des Fêtes ») provient de la station Place des Fêtes, et dessert une station jamais ouverte au public (et dont les accès n'ont jamais été construits), Haxo. Les deux voies ont une station "Porte des Lilas" spécifique, utilisée pour des tournages de films.
- Vers la ligne 3 (au nord du terminus Gambetta sur la voie direction Porte des Lilas, par l'ancien itinéraire des trains de Pont de Levallois — Bécon vers Porte des Lilas)
[modifier] Voir aussi
http://www.symbioz.net/index.php?id=29
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