増槽

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翼下ハードポイントにドロップタンクを搭載したF-16

F-15Eのコンフォーマルタンク

増槽（ぞうそう）とは、兵器外部に取り付けられる追加の燃料タンクのこと。内蔵燃料では不十分な作戦を遂行するために装備される。増加燃料タンク（ぞうか —）、増設燃料タンク（ぞうせつ —）とも。軍用機の翼下や胴体側面、戦車・自走砲の側面・後面などに取り付けられる。

[編集] 軍用機の増槽

軍用機に用いられる増槽には、ドロップタンク（drop tank, 投下型増槽）とコンフォーマルタンク（conformal fuel tank, CFT, 密着型増槽）がある。

ドロップタンク: ハードポイントに取り付けられ、内部の燃料を使い切った後で切り離せるようになっている増漕のこと。ふつう両端のとがった円柱形状をしていて、一見爆弾かミサイルのようにも見える。それ自体の飛翔を目的としないのでほとんどの物は安定板を持たないが、投下時に機体にぶつからないように安定させるために付いているものもある。航続距離延長のために、第二次世界大戦ごろから使用されるようになった。初めて本格的に落下増漕（ただし円柱状ではなく『かまぼこ型』と呼ばれる物）を実戦使用した軍用機は日本海軍の九○式艦上戦闘機と思われる。機関銃によるドッグファイトの機会が多かった第二次世界大戦時は、空気抵抗と重量を減らすために残量にかかわらず会敵時に投棄されることが多かった。; 増槽を海上に投棄した場合の回収は容易ではないが、イギリス、ドイツ、フィンランドなどは、主に戦略物資であるアルミニウム合金の節約を目的として、陸上で投棄された増槽を回収していたという事例もある（ドイツの場合、発見した民間人に対し『礼金を出すので届けよ』と回収を促す注意書きがあったほどである）。反対に英国駐留のアメリカ第8航空軍では、敵に資源として回収されないように紙で作られ、燃料注入後一定時間経過すると使用不能になるタンクも使用された。
コンフォーマルタンク: 機体側面に密着するように装備される増漕のこと。飛行中の切り離しはできないが、ドロップタンクに比べ空気抵抗が小さいため燃費に優れ、ハードポイントを要しないのでより多くの兵装を搭載できるという有利な面がある。F-15E ストライクイーグルでは標準装備されている。F-16 ブロック60も採用している。ほかにはサーブ 39 グリペン・ラファール・タイフーンでも利用が検討されている。