志賀中野有料道路
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志賀中野有料道路（しがなかのゆうりょうどうろ）は、長野県中野市にある有料道路である。
長野オリンピックの際、上信越道信州中野ICから、志賀高原にある競技会場を結ぶ、志賀ルートの一部として整備された。
信州中野IC入口交差点～七瀬交差点間のバイパス道路であるが、開通前よりあった長野県道29号中野豊野線と国道403号を利用しても、所要時間がさほど変わらないこと、また通行料金抵抗などから、日常的な利用率は伸び悩んでいる。そのため現在、利用率上昇を目的に、料金値下げ社会実験中である。（下記詳述）
目次 |
[編集] 概要
- 路線名 長野県道29号中野豊野線
- 起点 長野県中野市栗林
- 終点 長野県中野市吉田
- 全長 3165m
- 栗林高架橋 325m
- 中野トンネル 720m
- 七瀬高架橋 334m
- 道路区分 第3種第2級
- 全幅 10.0m
- 車道幅員 7.0m
- 車線数 2車線
- 設計速度 60km/h （ほぼ全線にわたり駐停車禁止である）
- 建設事業費 81億8000万円
[編集] 通行料金
普通車 300円中型車 300円大型車 450円特大車 850円軽自動車 250円軽車両等 30円
上記にもあったとおり、2006年（平成18年）4月1日から2007年（平成19年）3月31日までは料金値下げ試行運用期間につき、以下の料金となっている。
- 軽車両等を除く全車種
- 6時より22時まで 100円
- 22時より翌6時まで 無料
- 軽車両等
- 6時より22まで 30円
- 22時より翌6時まで 無料
[編集] 沿革
- 1989年（平成1年）4月27日 - 中野工事事務所開所。
- 1989年（平成1年）7月6日 - 志賀中野有料道路建設事業許可申請。
- 1989年（平成1年）7月27日 - 建設事業許可。（当初工期:1989年8月1日～1994年3月31日）
- 1991年（平成3年）8月22日 - 中野工事事務所、長野県中野合同庁舎に移転。
- 1992年（平成4年）1月28日 - 工事安全祈願祭。
- 1993年（平成5年）4月15日 - 中野トンネル（720m）貫通。
- 1993年（平成5年）10月13日 - 事業変更を長野県議会が議決。（事業費を増額、有料区間を2.7kmから2.6kmに、工期を1995年3月31日までに変更）
- 1994年（平成6年）2月21日 - 事業変更許可申請。（同年3月11日変更許可）
- 1995年（平成7年）2月24日 - 完成年月日変更（1995年3月31日から同年3月15日）を承認。
- 1995年（平成7年）3月16日 - 供用開始。
- 1995年（平成7年）4月1日 - 志賀中野有料道路管理事務所発足。
- 1995年（平成7年）4月20日 - 管理事務所開所。
- 2002年（平成14年）7月1日～7月28日 - 夜間（22時～6時）無料化実験実施。
- 2003年（平成15年）5月29日～2004年（平成16年）3月31日 - 終日料金値下げ実験実施。（全車種100円）
- 2006年（平成18年）4月1日～2007年（平成19年）3月31日 - 夜間（22時～6時）無料化、昼間料金値下げ（100円）実験実施中。
[編集] 交差・接続する路線
- 国道292号
- 国道403号
- 長野県道29号中野豊野線（志賀フルーツライン）
- 長野県道505号三水中野線
- 上信越自動車道 - 信州中野IC（有料区間外）
