공중 급ìœ
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공중 ê¸‰ìœ ëŠ” ë¹„í–‰ì¤‘ì¸ ë¹„í–‰ê¸°ê°„ì— ì—°ë£Œë¥¼ ì „í•´ì£¼ëŠ” ê²ƒì„ ë§í•œë‹¤. ì´ê²ƒì€ ê¸‰ìœ ë°›ì€ ë¹„í–‰ê¸°ê°€ ë” ë©€ë¦¬ ë‚ ê²Œë” í•´ì£¼ë©°, ì´ë¥™ì‹œ ë” ë§Žì€ í™”ë¬¼ì„ íƒ‘ìž¬í• ìˆ˜ 있게 한다. 대게, 공중 ê¸‰ìœ ê°€ 가능한 비행기는 ìž‘ì „ì„ ìœ„í•´ 특별히 설계ëœë‹¤. 공중 ê¸‰ìœ ëŠ” 주로 군사용으로 사용ë˜ë©°, ì •ì‹ ë¯¼ê°„ ìž¬ê¸‰ìœ ëŠ” ì•Œë ¤ì§„ ë°” 없다.
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[편집] ì—사와 개발
공중 ê¸‰ìœ ì˜ ì´ˆê¸° ì‹¤í—˜ì€ 1920ë…„ëŒ€ì— ìžˆì—ˆë‹¤. ê·¸ê²ƒì€ ë‘ ëŒ€ì˜ ì €ì† ë¹„í–‰ê¸°ê°€ 편대 ë¹„í–‰ì„ í•˜ë©´ì„œ, 한쪽ì—ì„œ 휴대용 가스탱í¬ì˜ 호스를 ë˜ì ¸ì„œ, ê·¸ê²ƒì„ ë‹¤ë¥¸ 비행기ì—ì„œ 받아 ì—°ë£Œì£¼ìž…êµ¬ì— ë„£ëŠ” ë°©ì‹ì´ì—ˆë‹¤. ì´ê²ƒì€, 1935ë…„ì— A. D. í—Œí„°ì— ì˜í•´ ì„¤ê³„ëœ ìƒˆì§€ 않는(spill-free) ìž¬ê¸‰ìœ ë…¸ì¦ì„ The Flying Keys(Fred and Al Key) í˜•ì œê°€ 개발하기 ì „ê¹Œì§€ ì´ë£¨ì–´ì§„, 매우 위험한 ë°©ì‹ì´ì—ˆë‹¤. 요즘ì€, í—Œí„°ì˜ ì„¤ê³„ì— ê¸°ì´ˆí•œ, 특별히 ì„¤ê³„ëœ ê³µì¤‘ ê¸‰ìœ ìž¥ë¹„ë¥¼ 가진 ê³µì¤‘ê¸‰ìœ ê¸°ê°€ 개발ë˜ì–´, ê³µì¤‘ì— ë¨¸ë¬´ë¥¼ 필요가 있는 ê³ ì†ì˜ ìµœì‹ ì œíŠ¸ê¸°ê¹Œì§€ 공중 ê¸‰ìœ ê°€ 가능하다.
[편집] 공중 ê¸‰ìœ ì‹œìŠ¤í…œ
가장 ì¼ë°˜ì ì¸ ë‘ ê°€ì§€ ë°©ì‹ì€ ë¶ ë°©ì‹(boom and receiver)ê³¼ 프로브 ë°©ì‹(probe and drogue)ì´ë‹¤. ê±°ì˜ ì“°ì´ì§€ 않는 ë°©ì‹ìœ¼ë¡œ 윙ì‹(wing-to-wing)ì´ ìžˆë‹¤. ì´ê²ƒì€ ë” ì´ìƒ 사용ë˜ì§€ 않는다.
[편집] ë¶ì‹
ë¶ì€ ê¸¸ê³ ë‹¨ë‹¨í•œ ì†ì´ 빈 축(shaft)ì´ë‹¤. 주로 ê¸‰ìœ ê¸°ì˜ ê¼¬ë¦¬ë¶€ë¶„ì— ìž¥ì°©ë˜ì–´ 있다. (대부분 오른쪽 그림처럼 ë‘ ë¹„í–‰ê¸°ê°€ ì ‘ì´‰í•œë‹¤.) ë¶ì€ 대게, 길게 늘어나며, ëë¶€ë¶„ì— ì—°ë£Œì£¼ìž…ì„ í†µì œí•˜ëŠ” 밸브가 ìžˆê³ , ruddevatorsë¼ê³ 불리는 ìž‘ì€ ë‚ ê°œê°€ 있다. ì´ ë‚ ê°œëŠ” ë¶ì´ í”¼ê¸‰ìœ ê¸°ë¥¼ 향해 "ë‚ ì•„" 가는 ê²ƒì„ ê°€ëŠ¥ì¼€ 한다. 옆 ì‚¬ì§„ì— "V"ìž ëª¨ì–‘ì˜ ë‚ ê°œê°€ 러ë”ë² ì´í„°ì´ë‹¤.
리시버는 ë¹„í–‰ê¸°ì˜ ìœ—ë¶€ë¶„, 주로 조종ì„ì˜ ë’¤ë‚˜ 앞쪽 가까ì´ì— 장착ë˜ì–´ 있다. 리시버는 연료탱í¬ì— ì—°ê²°ëœ ë‘¥ê·¼ 주입구ì´ë‹¤. ê¸‰ìœ ë¥¼ 받지 ì•Šì„ ë•Œì— ì—°ë£Œê°€ 새지 ì•Šê³ , 먼지나 잡다한 ê²ƒë“¤ì´ ë“¤ì–´ê°€ì§€ ì•Šê²Œë” ë°¸ë¸Œê°€ ë‹¬ë ¤ìžˆë‹¤. ë¶ì€ ì´ ì£¼ìž…êµ¬ë¡œ 들어가는 ë…¸ì¦ì„ ê°€ì§€ê³ ìžˆë‹¤.
공중 ê¸‰ìœ ë¥¼ 받는 ë™ì•ˆ, ê³µì¤‘ê¸‰ìœ ê¸°ëŠ” ê³ ë„를 ìœ ì§€í•œ 채 ì¼ì •í•œ ì†ë„ë¡œ ì¼ì§ì„ 으로 ë‚ ì•„ê°ˆ 것ì´ë‹¤. 그러는 ë™ì•ˆ, ê¸‰ìœ ë°›ì„ ë¹„í–‰ê¸°(=í”¼ê¸‰ìœ ê¸°)는 ê·¸ ë’¤ì˜ ì•„ëž˜ìª½ì—ì„œ ì ‘ê·¼í•œë‹¤. ìµœì‹ ì˜ ê¸‰ìœ ê¸°ëŠ” ì¼ì •ì§€ì—ì„ ë°ê²Œ 비추는 ì „ë“±ì„ ê°€ì§€ê³ ìžˆë‹¤. ì´ ë²”ìœ„ì— ë“¤ì–´ì˜¤ë©´, ê¸‰ìœ ë°›ëŠ” ë¹„í–‰ê¸°ì˜ ì¡°ì¢…ì‚¬ëŠ” ê·¸ ë¶ˆë¹›ì„ ë³¼ 수 ìžˆê³ , 그는 요구ë˜ëŠ” 위치로 ë¹„í–‰í• ê²ƒì„ ì§€ì‹œë°›ëŠ”ë‹¤. 미 공군ì—ì„œ 부머(boomer or boom operator)ë¼ê³ 불리는 ë¶ ì¡°ìž‘ 승무ì›ì€ 대게 sergeantì¸ë°, ë¶ì„ ì¡°ìž‘í•´ì„œ í”¼ê¸‰ìœ ê¸°ì— ë‹¤ê°€ê°€ê²Œ 한다. telescoping sectionì€ ë¦¬ì‹œë²„ì— ë…¸ì¦ì´ 들어가기 까지, 수압ì‹ìœ¼ë¡œ 늘어난다. ì „ê¸° ì‹ í˜¸ê°€ ë¶ê³¼ 리시버 ê°„ì— ì˜¤ê°€ë©´, ì–‘ìª½ì˜ ë°¸ë¸ŒëŠ” 수압ì‹ìœ¼ë¡œ ì—´ë¦¬ê³ , ê¸‰ìœ ê¸°ì˜ íŽŒí”„ê°€ ìž‘ë™í•´ì„œ, ë¶ì˜ ì¶•ì„ í†µí•´ì„œ 연료를 ë¦¬ì‹œë²„ì— ì£¼ìž…í•œë‹¤.
ë‘ ë¹„í–‰ê¸°ê°€ 만나면, 만약 í”¼ê¸‰ìœ ê¸°ê°€ 너무 í•œ 쪽 방향으로 ê°€ 있거나, ê³ ë„ê°€ 너무 낮거나 높거나 ë˜ëŠ” 너무 ê°€ê¹ê±°ë‚˜ 너무 먼지를 ì•Œë ¤ì£¼ëŠ” 추가ì ì¸ ë¼ì´íŠ¸ê°€ 켜진다. ì´ê²ƒì€ ë¶ì— 있는 ì„¼ì„œìŠ¤ìœ„ì¹˜ì— ì˜í•´ ìž‘ë™ëœë‹¤. ê¸‰ìœ ê°€ 종료ë˜ë©´, 밸브는 ë‹«ížˆê³ , ë¶ì€ ìžë™ìœ¼ë¡œ ì ‘ížŒë‹¤.
미 ê³µêµ°ì— ì˜í•´ 사용ë˜ê³ , ë˜í•œ 네ëœëž€ë“œ(KDC-10)와 ì´ìŠ¤ë¼ì—˜(보잉 707ì„ ê°œì¡°í•œ ê³µì¤‘ê¸‰ìœ ê¸°)ì—ì„œë„ ì‚¬ìš©ëœë‹¤. ì´ë“¤ 나ë¼ëŠ” 미êµì´ 설계한 비행기를 운용한다.
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F-15 ì´ê¸€ì´ KC-10 Extender으로부터 ê¸‰ìœ í›„ ë©€ì–´ì§€ê³ ìžˆë‹¤.
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[편집] 프로브ì‹
드로그(ë˜ëŠ” para-drogue)는 때로 바스킷(바구니)ë¼ê³ 불린다. ì´ê²ƒì€ 플ë¼ìŠ¤í‹± 셔틀콕과 닮았다. ì´ê²ƒì€ ìœ ì—°í•œ 연료호스 ëì— ë‹¬ë ¤ìžˆìœ¼ë©°, 밸브가 ë‹¬ë ¤ 있다.
í”¼ê¸‰ìœ ê¸°ëŠ” 프로브를 ê°€ì§€ê³ ìžˆë‹¤. ì´ê²ƒì€ 단단하다. 그러나 때로는 ì ‘ížˆê¸°ë„ í•œë‹¤. 대부분 ë¹„í–‰ê¸°ì˜ ê¸°ìˆ˜ë¶€ë¶„(nose)ì˜ í•œìª½ì— ë‹¬ë ¤ìžˆë‹¤.
드로그는 조종 가능한 ê²ƒì´ ì•„ë‹ˆë‹¤. 그래서 í”¼ê¸‰ìœ ê¸° 조종사는 ê·¸ì˜ í”„ë¡œë¸Œë¥¼ ì§ì ‘ ë°”ìŠ¤ì¼“ì— ë„£ì–´ì•¼ë§Œ 한다. ê¸‰ìœ ë°›ëŠ” ë™ì•ˆ, í”¼ê¸‰ìœ ê¸°ëŠ” ê·¸ì˜ ìœ„ì¹˜ë¥¼ ìœ ì§€í•´ì•¼ 한다. ê·¸ë¦¬ê³ ì í•©í•œ ìœ„ì¹˜ì— ìžˆëŠ”ì§€ë¥¼ 확ì¸í•˜ê¸° 위해서 호스를 잘 ì³ë‹¤ë³´ì•„야 한다. ê¸‰ìœ ê°€ ë나면, 그는 프로브가 바스켓ì—ì„œ 확 빼내지ë„ë¡ ì†ë„를 급격히 줄ì¸ë‹¤.
ì¼ë¶€ì˜ ë¶ì‹ ê³µì¤‘ê¸‰ìœ ê¸°ëŠ” ë¶ì˜ ë…¸ì¦ë¶€ì— 특별한 드로그 호스를 ìž¥ì°©í•˜ê³ ìžˆë‹¤. ì´ê²ƒì„ 통해 프로브가 ìž¥ì°©ëœ ë¹„í–‰ê¸°ë“¤ì„ ê³µì¤‘ ê¸‰ìœ í• ìˆ˜ 있다. 다른 ê²ƒë“¤ì€ í•˜ë‚˜ì˜ ë¶ê³¼ 한개 ì´ìƒì˜ 호스와 드로그를 ë™ì‹œì— ìž¥ì°©í•˜ê³ ìžˆë‹¤. ë¯¸êµ í•´êµ° ë° í•´ë³‘ëŒ€ì™€ 다른 ë‚˜í† êµê°€ë“¤ì€ ë¶ì‹ 보다는 ì´ ì‹œìŠ¤í…œì„ ì‚¬ìš©í•œë‹¤.
ì´ ë°©ì‹ì€ B-29ì˜ ë³€í˜•ê¸°ì¸ KB-29M ê³µì¤‘ê¸‰ìœ ê¸°ì˜ ìµœì‹ ëª¨ë¸ì— 사용ë˜ì—ˆë‹¤.
ì´ê²ƒì˜ 첫 ì‹¤ì „ì‚¬ìš©ì€ í•œêµ ì „ìŸ ì¤‘ì¸, 1952ë…„ 5ì›” 29ì¼ì— 있었다. ì¼ë³¸ì˜ ì´íƒ€ì¦ˆì¼€ì—ì„œ ì´ë¥™í•´ì„œ ë¶ì¡°ì„ 사리ì›ì„ 공격하는 12ëŒ€ì˜ F-84 ì „íˆ¬ê¸°ë“¤ì—게 공중 ê¸‰ìœ ë˜ì—ˆë‹¤.
[편집] 윙ì‹
ì´ ë°©ì‹ì—서는, ê¸‰ìœ ê¸°ê°€ 휘어지는 호스를 ë‚ ê°œ ëì—ì„œ 풀면, ê¸‰ìœ ê¸° 옆ì—ì„œ ê°™ì´ ë¹„í–‰í•˜ëŠ” 비행기가 ê·¸ 비행기 ë‚ ê°œ ëì— ìžˆëŠ” 특별한 ìž ê¸ˆ 장치로 ì´ í˜¸ìŠ¤ë¥¼ ìž¡ë„ë¡ ë˜ì–´ìžˆë‹¤. 호스를 ìž¡ì•„ì„œ ì—°ê²°ì´ ì´ë£¨ì–´ì§€ë©´, ê¸‰ìœ ê°€ ì´ë£¨ì–´ì§„다. ì´ ë°©ì‹ì€ ì†Œìˆ˜ì˜ ì†Œë ¨ Tu-4와 Tu-16ì—서만 사용ë˜ì—ˆë‹¤.
[편집] ì „ëžµì „ìˆ ì ì˜ë¯¸
[편집] ì „ëžµì 사용과 ê³ ë ¤
미êµì´ ì• ì´ˆì— KC-97나 KC-135 Stratotanker를 ê°œë°œí•˜ë ¤ë˜ ì´ìœ 는 ëƒ‰ì „ ë™ì•ˆ B-47 Stratojet나 B-52 Stratofortress와 ê°™ì€ ì „ëžµíê²©ê¸°ë“¤ì„ ê³„ì† ìš´ìš©í•˜ê¸° 위해서였다. ì „ëžµ íê²©ê¸°ë“¤ì€ ì†Œë ¨ì˜ ê³µê²©ì´ ìžˆì„ ê²½ìš° ì´ì— 대한 복수로 ìƒí˜¸ 보장 파괴를 ì‹¤í–‰í•˜ê³ , 필요하다면 ì†Œë ¨ì— ì„ ì œ ê³µê²©ì„ ê°€í•˜ë„ë¡ ë˜ì–´ 있었다. ì´ëŸ¬í•œ ì „ëžµ 하ì—ì„œ, ì „ëžµ íê²©ê¸°ë“¤ì€ ë¯¸ë¦¬ ì§€ì •ëœ ìœ„ì¹˜ì—ì„œ ì„ íšŒí•˜ë‹¤ê°€ ëª…ë ¹ì„ ë°›ìœ¼ë©´ ì†Œë ¨ ì˜ê³µìœ¼ë¡œ 진입하ë„ë¡ ë˜ì–´ 있었다. 공중 ê¸‰ìœ ê¸°ë“¤ì€ íê²©ê¸°ë“¤ì´ 24시간 공중ì—ì„œ 머무르면서 ëª…ë ¹ì„ ìˆ˜í–‰í•˜ê³ , ë˜í•œ ì†Œë ¨ì˜ ëª©í‘œ 지ì 까지 ë‚ ì•„ê°ˆ 수 있ë„ë¡ í•ìƒ ì „ëžµ íê²©ê¸°ë“¤ì˜ ì—°ë£Œë¥¼ ê°€ë“ ì±„ìš°ëŠ” ì—í• ì„ í–ˆë‹¤. ì´ëŸ¬í•œ ì „ìˆ ì€ í격기용 활주로를 ì„ ì œ 공격해서 í격기 ì´ë¥™ì„ 방해하기 위한 ìž‘ì „ì—ë„ ëŒ€ë¹„í• ìˆ˜ 있었다.
공중 ê¸‰ìœ ê¸°ê°€ 대량 ìƒì‚°ë˜ì—ˆê¸° 때문ì—, í격기 ì´ì™¸ì—ë„, 수송기나 ì „íˆ¬ê¸°, í˜¹ì€ ì§€ìƒ ê³µê²©ê¸°ê¹Œì§€ ê¸‰ìœ í• ì—¬ë ¥ì´ ìƒê²¨ì„œ, 미êµì—ì„œ 멀리 떨어진 í•´ì™¸ì˜ ì „ìž¥ê¹Œì§€ 비행기를 ì´ë™ì‹œí‚¤ëŠ” ë°ì—ë„ ì´ìš©ë˜ì—ˆë‹¤. ì´ëŸ¬í•œ 예가 ë² íŠ¸ë‚¨ ì „ìŸì˜ 경우ì¸ë°, ë§Žì€ ë¹„í–‰ê¸°ë“¤ì´ ê³µì¤‘ ê¸‰ìœ ë¥¼ 받지 ì•Šê³ ì„œëŠ” 태í‰ì–‘ì„ íš¡ë‹¨í•˜ê±°ë‚˜, 심지어는 ê·¸ ì¤‘ê°„ì˜ í•˜ì™€ì´ë‚˜ ì˜¤í‚¤ë‚˜ì™€ì˜ ê¸°ì§€ê¹Œì§€ë„ ë‚ ì•„ê°ˆ 수가 없었다.
[편집] ì „ìˆ ì 사용과 ê³ ë ¤
ì´ë¥™í•œ 비행기들ì—게 공중 ê¸‰ìœ ë¥¼ 하는 ê²ƒì€ ë‘ ê°€ì§€ 중요한 ì „ìˆ ì ì´ì ì´ ìžˆë‹¤.
- 가장 명백한 것ì€, 공중 ê¸‰ìœ ëŠ” 공격기, ì „íˆ¬ê¸°, í격기가 ì›ëž˜ëŠ” ë„ë‹¬í• ìˆ˜ 없는 먼 곳까지 ê°ˆ 수 있게 해준다는 ì ê³¼ 순찰 ë¹„í–‰ê¸°ë“¤ì´ ë” ì˜¤ëž˜ ê³µì¤‘ì— ë¨¸ë¬¼ 수 있게 해준다는 ì ì´ë‹¤.
- ë˜í•œ, ì¼ë°˜ì 으로 ë¹„í–‰ê¸°ì˜ ìµœëŒ€ì´ë¥™ì¤‘ëŸ‰ì€ ë¹„í–‰ 가능한 최대중량보다 ì 기 때문ì—, 공중 ê¸‰ìœ ëŠ” ì „íˆ¬ê¸°ê°€ 단지 ì†ŒëŸ‰ì˜ ì—°ë£Œë¥¼ ì±„ìš°ê³ , ëŒ€ì‹ ë” ë§Žì€ ë¬´ìž¥ì„ í• ìˆ˜ 있게 해준다. ì´ë¥™ í›„ì— ì¼ì • ê³ ë„ì— ë‹¤ë‹¤ë¥¸ 후ì—는, ì „íˆ¬ê¸°(í”¼ê¸‰ìœ ê¸°)는 최대한 멀리 ë‚ ì•„ê°€ê¸° 위해 공중 ê¸‰ìœ ë¥¼ 받아 연료를 ê°€ë“ ì±„ìš´ë‹¤.
[편집] ë² íŠ¸ë‚¨ ì „ìŸ
ë² íŠ¸ë‚¨ ì „ìŸì—ì„œ 공중 ê¸‰ìœ ëŠ” ì „íˆ¬ê¸°ë“¤ì´ íƒœí‰ì–‘ì„ íš¡ë‹¨í• ìˆ˜ 있게 í•œ 것 ë§ê³ ë„ ì†ìƒëœ ì „íˆ¬ê¸°ë“¤ì´ ê³µì¤‘ê¸‰ìœ ê¸°ì— ì ‘ì†í•œ 채로 ê³µêµ°ê¸°ì§€ì— ì°©ë¥™í• ìˆ˜ 있는 위치까지 비행하는 ê²ƒì„ ê°€ëŠ¥í•˜ê²Œ 했다. ì´ê²ƒì€ ìˆ˜ë§Žì€ ìƒëª…ë“¤ì„ êµ¬í–ˆê³ , ì „ìž¥ì—ì„œ ê³µì¤‘ê¸‰ìœ ê¸°ì˜ ê°€ìž¥ 훌ë¥í•œ ì‚¬ìš©ì˜ í•œ 사례였다.
[편집] í¬í´ëžœë“œ ì „ìŸ
í¬í´ëžœë“œ ì „ìŸ ê¸°ê°„ë™ì•ˆ 공중 ê¸‰ìœ ëŠ” 대부분 핸들리 페ì´ì§€ ë¹…í„°(Handley Page Victor) ê³µì¤‘ê¸‰ìœ ê¸°ì— ì˜í•´ ì´ë£¨ì–´ì¡Œë‹¤. ë¹…í„° ê³µì¤‘ê¸‰ìœ ê¸°ëŠ” ì˜êµì—ì„œ 출발한 공격기, 수송기, í•´ìƒìˆœì°°ê¸°ë“¤ì´ ì¤‘ê°„ê¸°ì°©ì§€ì¸ ë‚¨ëŒ€ì„œì–‘ì˜ Ascension ì„¬ì— ì „ê°œë˜ë„ë¡ ë„왔다. 가장 ìœ ëª…í•œ 공중 ê¸‰ìœ ìž‘ì „ì€ Black Buck ìž‘ì „ì´ì—ˆë‹¤. ë¹…í„° ê³µì¤‘ê¸‰ìœ ê¸°ë“¤ì€ ì• ë¸Œë¡œ 벌컨 íê²©ê¸°ë“¤ì„ ê³µì¤‘ ê¸‰ìœ í–ˆê³ , íê²©ê¸°ë“¤ì€ í¬í´ëžœë“œ ì„¬ì— ìžˆë˜ ì•„ë¥´í—¨í‹°ë‚˜êµ°ì„ ê³µê²©í–ˆë‹¤. ì´ ìž‘ì „ì€ í¬í´ëžœë“œì— ì „ê°œë˜ëŠ” ì˜êµ ë¹„í–‰ê¸°ë“¤ì— ëŒ€í•œ 아르헨티나 ê³µêµ°ì„ ì €ì§€í•˜ëŠ”ë° íš¨ê³¼ì ì´ì—ˆê³ , ì „ê°œëœ ì „íˆ¬ê¸°ë“¤ì€ ì•„ë¥´í—¨í‹°ë‚˜ ë³¸í† ì˜ ë°©ì–´ì„ ì„ ì €ì§€í–ˆë‹¤.
[편집] ê±¸í”„ì „
ì‚¬ë§‰ì˜ ë°©íŒ¨ ìž‘ì „ 기간ë™ì•ˆ, ì˜êµë ¹ ë””ì—ê³ ê°€ë¥´ì‹œì•„ì™€ 사우디아ë¼ë¹„ì•„ì˜ ê³µêµ° 기지로부터 미 ê³µêµ°ì˜ KC-135와 KC-10ì´ ì „ê°œë˜ì—ˆë‹¤. 사우디아ë¼ë¹„ì•„ì—ì„œ 발진한 ê³µì¤‘ê¸‰ìœ ê¸°ëŠ”, "Frisbee" ë¼ê³ 비공ì‹ì 으로 불린, ì´ë¼í¬ì™€ 사우디아ë¼ë¹„ì•„ì˜ ì¤‘ë¦½ì§€ëŒ€ì—ì„œ 궤ë„ë¹„í–‰ì„ í•˜ë©´ì„œ ì—°í•©êµ° ë¹„í–‰ê¸°ë“¤ì„ ê³µì¤‘ ê¸‰ìœ í–ˆë‹¤. ì‚¬ë§‰ì˜ íí’ ìž‘ì „ 기간ë™ì•ˆ 24ì‹œê°„ì˜ ê³µì¤‘ ê¸‰ìœ ì§€ëŒ€(zone)는 밀집한 공중 ìž‘ì „ì„ ë„왔다.
1991ë…„ 1ì›” 16ì¼ê³¼ 17ì¼, ë¯¸êµ ë£¨ì´ì§€ì• ë‚˜ì˜ ë°•ìŠ¤ë°ì¼ 공군기지ì—ì„œ, ì‚¬ë§‰ì˜ íí’ ìž‘ì „ì˜ ì²« ì „íˆ¬ì¶œê²©ì´ìž ì—ì‚¬ìƒ ê°€ìž¥ ìž¥ê±°ë¦¬ì˜ ì „íˆ¬ì¶œê²©ì´ ìžˆì—ˆë‹¤. 7ëŒ€ì˜ B-52 í격기는 35ì‹œê°„ì˜ ìž‘ì „ì‹œê°„ë™ì•ˆ 비행하면서 걸프 ë§Œì— ê°”ë‹¤ê°€ ë˜ëŒì•„왔다. ì´ê²ƒì€ 공중 ê¸‰ìœ ì— ì˜í•´ 가능했다.
[편집] ì½”ì†Œë³´ì „
[편집] ê³µì¤‘ê¸‰ìœ ê¸°
[편집] ë¶ì‹
ì—어버스 ë§ê³ 는 ì „ë¶€ 미êµì‚°ì´ë‹¤.
- KB-29P -
- B-29 슈í¼í¬íŠ¸ë ˆìŠ¤ì˜ 파ìƒí˜•
- KC-97 ìŠ¤íŠ¸ë ˆì´í„°íƒ±ì»¤
- ì—ì‹œ B-29 슈í¼í¬íŠ¸ë ˆìŠ¤ì˜ 파ìƒí˜•ì´ë‹¤.
- KC-135 ìŠ¤íŠ¸ë ˆì´í„°íƒ±ì»¤
- 보잉 707 ì—¬ê°ê¸°ë¥¼ 개조한 ê¸‰ìœ ê¸°. 드로그 어댑터를 달 수 있다.
- MPRS models will have two drogue hose reels (pods) at the wingtips
- KC-10 ìµìŠ¤í…ë”
- 맥ë„ë„ë”글러사 DC-10ì˜ íŒŒìƒí˜•
- 보잉 KC-767 : 보잉 767 ì—¬ê°ê¸°ë¥¼ 개조. 미êµì´ ì•„ë‹Œ ì´íƒˆë¦¬ì•„와 ì¼ë³¸ì´ 사용 중.
- ì—어버스 A330 MRTT : ì—어버스 330-5 개조형. ì˜¤ìŠ¤íŠ¸ë ˆì¼ë¦¬ì•„ ê³µêµ°ì´ í”Œë¼ìž‰ë¶ ë° í”„ë¡œë¸Œ, 드러그 ìœ ë‹›ì„ ìž¥ì°©í•˜ì—¬ ì±„ìš©í• ì˜ˆì •
[편집] 프로브ì‹
- ì—어버스 A330 MRTT : RAF 미래 ì „ëžµ ê³µì¤‘ê¸‰ìœ ê¸°, 2008ë…„ ì·¨ì— ì˜ˆì •.
- ì—어버스 A310 MRTT
- ë…ì¼ ê³µêµ°ìš© 4기
- 2 for ìºë‚˜ë‹¤ êµ°ìš© 2기(as CC-150 í´ë¼ë¦¬ìŠ¤)
- ì• ë¸Œë¡œ 벌컨
- í¬í´ëžœë“œ ì „ìŸ ì¤‘ ìž‘ì „ìš©ìœ¼ë¡œ 특별히 ê°œì¡°ëœ ë²„ì „
- 블랙번 부ìºë„Œ : 버디 ê¸‰ìœ ìš© 장비
- 보잉 707 : ë‚¨ì•„í”„ë¦¬ì¹´ê³µí™”êµ ê³µêµ° ë° ê¸°íƒ€
- KB-29M : B-29 슈í¼í¬íŠ¸ë ˆìŠ¤ 파ìƒí˜•;
- KB-50 : B-29 슈í¼í¬íŠ¸ë ˆìŠ¤ 파ìƒí˜•
- HC-130 í—ˆí˜ë¦¬ìŠ¤ ë° KC-130 í—ˆí˜ë¦¬ìŠ¤ : C-130 í—ˆí˜ë¦¬ìŠ¤ì˜ 파ìƒí˜•
- ë¡ížˆë“œ L-1011 트ë¼ì´ìŠ¤íƒ€
- K1 and KC1 variants deployed by the Royal Air Force and ìºë‚˜ë‹¤ 공군 ì‚¬ë ¹ë¶€
- 빅커스 파ìƒí˜•
- 빅커스 VC-10
- 핸들리 페ì´ì§€ ë¹…í„°
- KA-3
- KA-4 : ë²„ë””ê¸‰ìœ ë¥¼ 위한 장비를 갖춤
- KA-6
- KA-7
- S-3 ë°”ì´í‚¹ : í•ê³µëª¨í•¨ìš© ê¸‰ìœ ê¸°ë¡œ í˜„ì— ìš´ìš© 중
- F/A-18E/F
- equipped for buddy refueling as "Strike tankers"
- Il-78 Midas
- ëŸ¬ì‹œì•„ì˜ í‘œì¤€ ê¸‰ìœ ê¸°. Il-76ì˜ íŒŒìƒí˜•
- the MKI variants currently deployed by the Indian Air Force (IAF)
- Myasishchev M-4-2
- adapted from the M-4 bomber
- Myasishchev 3MS-2
- adapted from the 3M bomber
- Tu-16N (and Tu-16Z with wing-to-wing system)
- Su-24M
- equipped for buddy refueling with the UPAZ container as "Strike tankers"
[편집] ì°¸ê³ í•ëª©
Regarding spacecraft: see Docking maneuver.
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ì´ ë¬¸ì„œëŠ” êµ°ì‚¬ì— ê´€í•œ í† ë§‰ê¸€ìž…ë‹ˆë‹¤. ì„œë¡œì˜ ì§€ì‹ì„ 모아 알차게 문서를 완성해 갑시다. |