TAM Linhas Aéreas

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TAM

IATA JJ	ICAO BLC	Callsign TAM-Meridional
Fundada em		fevereiro de 1961
Principais centros de operações		Aeroporto Internacional de São Paulo-Guarulhos Aeroporto Internacional de Congonhas
Outros centros de operações		Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim Aeroporto Santos Dumont Aeroporto Internacional Tancredo Neves Aeroporto da Pampulha Aeroporto Internacional de Salvador - Dep. Luís Eduardo Magalhães Aeroporto de Londrina Centro Tecnológico em São Carlos - manutenção de aeronaves
Programa de milhagem		Fidelidade
Serviço VIP		VIP Lounge
Aliança comercial		SkyTeam
Frota		102 aviões
Destinos
Companhia administradora		TAM Linhas Aéreas S.A.
Sede		São Paulo
Pessoas importantes		Fundador: Comandante Amaro Rolim
Website oficial		www.tam.com.br

A TAM Linhas Aéreas foi fundada em fevereiro de 1961 como empresa de táxi aéreo (TAM - Táxi Aéreo Marília). Iniciou suas atividades com quatro Cessna 180 e um Cessna 170, transportando mercadorias e passageiros entre os Estados do Paraná, São Paulo e Mato Grosso.

Atualmente, a frota da companhia é composta por aviões Airbus A319, A320 e A330 (usado em vôos internacionais e algumas rotas domésticas de alta densidade), Fokker 100 e MD-11.

A TAM ganhou grande força em 1971 com o ingresso do Comandante Rolim Adolfo Amaro na Companhia, e começou seu crescimento expressivo a pártir de 1976, quando o mesmo assumiu a presidência da empresa e implantou a forma de trabalhar que diferencia a TAM de todas as outras, que é o "espírito de servir". Hoje, a TAM possui funcionários altamente treinados e qualificados, vários projetos sociais, muito investimento em pesquisas, tornando-se grande referência mundial em aviação, inclusive com um Centro Tecnológico na cidade de São Carlos.

A TAM, tem sofrido com sucessivos acidentes aéreos nos últimos 10 anos,entre 2006 e 2007 já foram 19 incidentes, mais que o dobro das outras companhias. Tem praticamente 50% do mercado nacional, e vem sido ameacada pela GOL Transportes Aéreos com 36% do mercado, que fechou a compra da VARIG, podendo se tornar a maior companhia aérea da América Latina, dentro de alguns meses. Em novembro de 2006 a TAM inaugurou o "Museu Asas de um Sonho" em São Carlos.

No final de 2006, causou uma das piores crises já vistas na aviação brasileira.Vendeu mais passagens, e provocou um overbooking que deixou cerca de 340 mil passageiros esperando. A TAM recebeu ajuda da Varig, que lhe cedeu algumas aeronaves, além de Boeing 707 da FAB, os sucatões, que foram cedidos à empresa. A TAM não foi culpada pela ANAC, que alegou que foi um overbooking sem importância.

[editar] Destinos

[editar] Destinos no Brasil

Atualmente a TAM atende a todas as capitais do Brasil. Com acordos comerciais, chega a 74 destinos diferentes no território brasileiro. Cidades marcadas com (*) são servidas em vôos de code-share:

Região Norte
- Boa Vista-RR (BVB)
- Manaus-AM (MAO)
- Parintins-AM (PIN)*
- Porto Velho-RO (PVH)
- Ji-Paraná-RO (JPR)
- Macapá-AP (MCP)
- Palmas-TO (PMW)
- Belém-PA (BEL)
- Santarém-PA (BEL)
- Marabá-PA (MAB)
- Altamira-PA (ATM)*
- Trombetas-PA (TMT)*
- Itaituba-PA
- Rio Branco - AC (RBR)
Região Centro Oeste
- Cuiabá-MT (CGB)
- Sinop-MT*
- Alta Floresta-MT (AFL)*
- Rondonópolis-MT*
- Campo Grande-MS (CGR)
- Corumbá-MS (CMG)
- Dourados-MS*
- Goiânia-GO (GYN)
- Brasília-DF (BSB)
Região Nordeste
- São Luis-MA (SLZ)
- Imperatriz-MA (IMP)
- Teresina-PI (THE)
- Fortaleza-CE (FOR)
- Juazeiro do Norte-CE (JDO)*
- Natal-RN (NAT)
- Mossoró-RN (MVF)*
- João Pessoa-PB (JPA)
- Recife-PE (REC)
- Fernando de Noronha-PE (FEN)*
- Petrolina-PE (PNZ)*
- Maceió-AL (MCZ)
- Aracaju-SE (AJU)
- Salvador-BA (SSA)
- Ilhéus-BA (IOS)
- Porto Seguro-BA (BPS)
- Lençóis-BA (LEC)*
Região Sudeste
- Belo Horizonte-MG (BHZ)
  - Pampulha (PLU)
  - Confins (CNF)
- Uberlândia-MG (UDI)
- Uberaba-MG (UBA)*
- Montes Claros-MG (MOC)*
- Governador Valadares-MG (GVR)*
- Ipatinga-MG (IPN)*
- Vitória-ES (VIX)
- Rio de Janeiro-RJ (RIO)
  - Santos Dumont (SDU)
  - Galeão (GIG)
- Campinas-SP (CPQ)
- Franca-SP (FNC)
- Ribeirão Preto-SP (RAO)
- São José do Rio Preto-SP (SJP)
- Marília-SP (MII)*
- Bauru-SP (BAU)*
- Sorocaba-SP (SOD)*
- São Paulo-SP (SAO)
  - Congonhas (CGH)
  - Guarulhos (GRU)
Região Sul
- Curitiba-PR (CWB)
- Londrina-PR (LDB)
- Maringá-PR (MGF)
- Foz do Iguaçú-PR (IGU)
- Cascavel-PR (CAC)*
- Joinville-SC (JOI)
- Chapecó-SC (XAP)*
- Navegantes-SC (NVT)
- Florianópolis-SC (FLN)
- Porto Alegre-RS (POA)
- Caxias do Sul-RS (CXJ)
- Santo Ângelo-RS*
- Rio Grande-RS*

[editar] Destinos Internacionais

Américas
- Buenos Aires- Argentina (EZE)
- Santiago- Chile (SCL)
- Lima- Peru (LIM)*
- Miami- Estados Unidos (MIA)
- Nova York- Estados Unidos (JFK)
Europa
- Paris- França (CDG)
- Londres- Reino Unido (LHR)
- Milão- Itália (MXP)
- Genebra- Suíça (GVA)*
Code Share American Airlines: Orlando (MCO), Atlanta (ATL), New Orleans (MSY), Houston (IAH), Dallas (DFW), Denver (DEN), Los Angeles (LAX), San Francisco (SFO), Chicago (ORD), Detroit (DTT), Boston (BOS), Philadelphia, Washington(WAS), Nova York (JFK).
Code Share Air France: Nantes, Strasbourg, Lyon (LYS), Bordeaux, Toulouse, Montpellier, Marseille (MRS), Nice (NCE), Zurique (ZRH)*.

[editar] TAM Mercosul

- Cochabamba- Bolívia (CBB)
- Santa Cruz de la Sierra- Bolívia (VVI)
- Assunção- Paraguai (ASU)
- Ciudad del Este- Paraguai (AGT)
- Santiago- Chile (SCL)
- Montevidéu- Uruguai (MVD)
- Buenos Aires- Argentina (EZE)

[editar] Frota

Em abril de 2007, a TAM dispunha uma frota de 102 aeronaves:

A idade média da frota da TAM é de 7.1 anos em Janeiro de 2007, sendo a companhia aérea com a frota mais jovem do Brasil.

Em 16 de junho de 2005, a TAM anunciou a compra de mais 20 Airbus da família 320 (16 A319/320 e 4 A321) com mais 20 opções de compra. estas aeronaves devem ser entregues entre o final de 2007 e 2010, sendo um adicional ao já existente contrato que de 6 A320s que já estão sendo entregues a partir deste ano.

A empresa possui também um memorando de entendimento com a Airbus para aquisição de 10 novos Airbus A350-900 (com mais 5 opções de compra), para serem entregues entre 2010 e 2012. Estas aeronaves devem substituir os A330 nas rotas internacionais de maior demanda.

Com o contínuo crescimento, a TAM anunciou ainda a compra de mais 15 A319s, 16 A320s e 6 A330s. Esse segundo anúncio faz parte do programa de substitução dos Fokker F100 da companhia, que serão substituídos pelas aeronaves de maior capacidade da Airbus, devido a um aumento na demanda. Os 6 A330 vem a reforço das rotas internacionais. Estas aeronaves devem ser entregues até 2010. Em 2008 a companhia deve abandonar definitivamente o modelo Fokker F100.

Em 30 de outubro de 2006, a TAM anunciu também a compra de 4 Boeings 777-300ER, com opção de mais 4. Essas aeronaves deverão ser entregues até meados de 2008. Enquanto eles não chegarem, a TAM fechou um contrato de leasing de 3 MD-11 com a Boeing, que serão entregues até o meio de 2007. Quando os 777 forem entregues, os MD-11 serão devolvidos.

A companhia deve possuir em 2010 132 aeronaves, sendo 112 modelos da família A320 (aeronaves A319, A320 e A321), 16 A330 e 4 Boeing 777.