GOL Transportes Aéreos
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| Gol Transportes Aéreos | ||
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| IATA G3 |
ICAO GLO |
Callsign Gol Transporte |
| Fundada em | 2001 | |
| Principais centros de operações |
Aeroporto Internacional de Congonhas Aeroporto Internacional de Galeão Aeroporto Internacional Tancredo Neves - Confins |
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| Outros centros de operações |
Aeroporto Internacional de Guarulhos Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek Aeroporto Internacional Salgado Filho Aeroporto Internacional de Guararapes Aeroporto Afonso Pena Aeroporto Internacional Pinto Martins Aeroporto de Londrina Aeroporto da Pampulha |
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| Programa de milhagem | nenhum | |
| Serviço VIP | ||
| Aliança comercial | ||
| Frota | 67 aviões | |
| Destinos | 47 nacionais e 9 internacionais | |
| Companhia administradora |
Grupo Áurea | |
| Sede | São Paulo, Brasil | |
| Pessoas importantes | Constantino de Oliveira Junior - Presidente | |
| Website oficial | www.voegol.com.br | |
A GOL Transportes Aéreos é a primeira empresa brasileira regular a operar no conceito low cost, low fare (baixo custo, baixa tarifa). Lançada em janeiro de 2001, alguns analistas consideram que a a companhia revolucionou o mercado de aviação civil comercial ao democratizar as tarifas aéreas. Segundo fontes da empresa, a GOL já transportou 55 milhões de passageiros, sendo que desses, 5 milhões viajaram pela primeira vez de avião com a Gol. Em 2006, a Gol alcançou 37,1% de participação no mercado doméstico e 13,3% de participação no mercado internacional de vôos, sendo atualmente a segunda maior companhia aérea do Brasil e a companhia aérea que mais cresce na América do Sul. Desde agosto de 2005, a Gol Linhas Aéreas Inteligentes mantém a classificação de companhia aérea mais pontual do Brasil, de acordo com a Infraero e com a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). O quadro de funciónarios da companhia atualmente beira os nove mil colaboradores. O lucro líquido da Gol, durante o ano de 2006, foi de R$ 684 milhões e 400 mil reais, um aumento de 61,2% em relação a 2005.
Índice |
[editar] Histórico
Realizando seu primeiro vôo no dia 15 de janeiro de 2001, a primeira companhia brasileira low cost conquistou em curto período de tempo grande participação no mercado de aviação civil do país. Tarifas mais acessíveis, grande número de assentos por aeronave, a crise na Varig e aviões modernos que permitem menores custos de manutenção, além de quadro de funcionários enxuto e sistema de vendas de bilhetes que diminui o índice de inadimplência, permitiram à empresa anunciar, em julho de 2006, o lucro líquido de 107,6 milhões de reais no segundo trimestre de 2006. No mesmo período, a companhia aérea operou seus vôos com taxa de ocupação de 75,9%.
A companhia é presidida por Constantino de Oliveira Júnior, herdeiro do grupo mineiro Áurea, um dos maiores grupos de transporte de passageiros do Brasil.
Durante junho de 2003, o Departamento de Aviação Civil (DAC), hoje Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), formalizou o pedido das outras companhias aéreas, fazendo queixa da empresa junto ao Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE) devido à promoção "Viaje a R$ 40,00", vigente entre maio e junho daquele ano, que seria de infração à ordem econômica por inibir a concorrência. Apesar de a GOL ter suspendido a promoção à época, o CADE não considerou válida a acusação de prática de preços predatórios.
Ao final de 2003, a empresa iniciou suas atividades internacionais com vôos de São Paulo a Buenos Aires. Em 2005 iniciou novos vôos com destino à cidade boliviana de Santa Cruz de la Sierra; já em 2006 começou a operar vôos diários para Santiago, no Chile.
No dia 15 de setembro de 2006, a Empresa inaugurou o seu Centro de Manutenção de Aeronaves, localizado no terminal de cargas do Aeroporto Internacional Tancredo Neves(Confins), na região metropolitana de Belo Horizonte. O centro de manutenção vai atender a frota de aeronaves da própria Gol, que deixa de terceirizar esses serviços e, posteriormente, passa a prestar atendimento a outras empresas aéreas.
Em 2007, a Gol iniciou suas viagens para Lima (Peru), seu novo destino internacional. Nos destinos nacionais, começou a operar em março de 2007 para Marabá (Pará).
Em 28 de março de 2007, a GOL confirmou a compra da VRG Linhas Aéreas, também conhecida como "nova Varig", por US$ 275 milhões, vencendo a disputa pela compra da companhia com a empresa chilena LAN. [1]
[editar] Expansão
A empresa, que opera hoje (março de 2007) com sessenta e sete aeronaves Boeing 737, também aumentou seu plano de expansão de frota e estima fechar o ano de 2007 com 75 aeronaves, além de ter encomendado junto à Boeing mais de cem moderníssimos 737 da família 800, com entregas previstas para os próximos 6 anos. Alguns dos modernos Boeings da Gol operam com winglets, que proporcionam maior economia e permitem pousar em pistas mais curtas. A idade média da frota da GOL, em Janeiro de 2007, é de 7,5 anos.
[editar] Compra da Varig
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Este artigo ou seção é sobre um evento atual. Segunda-feira, 16 de Abril de 2007 |
Em 28 de março de 2007 a Gol anunciou a compra da Varig, ampliando especialmente sua presença no mercado internacional[1]. Foi anunciado o fim do serviço de primeira classe naquela empresa, bem como planos de incorporação de aeronaves à sua frota. O negócio foi fechado por U$ 320 milhões de dólares, sendo que o pagamento será feito, em parte, com 10% do caixa da Gol (U$ 98 milhões), a entrega de 6,1 milhões de ações preferenciais emitidas, que representam 3% do total de papéis da companhia e o compromisso da Gol de honrar R$ 100 milhões de reais em debêntures (títulos de empresas), já emitidos pela VRG (nova Varig). Com o negócio, a Gol espera tirar da TAM a liderança no mercado brasileiro de aviação com 20 milhões de passageiros transportados por ano.
[editar] Acidente com o vôo 1907
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Às 16h48min do dia 29 de setembro de 2006, um Boeing 737-800 SFP (Short Field Performance) da companhia, prefixo PR-GTD, com 154[2] pessoas a bordo e 234 horas de vôo, desapareceu do radar do Controle de Tráfego Aéreo enquanto cumpria a etapa Manaus (MAO) – Brasília (BSB) do vôo GLO1907, cuja rota era Boa Vista (BVB) – Manaus (MAO) – Brasília (BSB) – Rio de Janeiro (GIG).
As primeiras informações, apuradas na noite do dia 29, indicavam queda decorrente do choque da aeronave com um Embraer Legacy que fazia seu vôo de entrega a um cliente estadunidense. O Legacy avariado conseguiu fazer um pouso de emergência em um campo de provas da Força Aérea Brasileira localizado na Serra do Cachimbo, em São Félix do Xingu/PA. O portal de notícias G1 reconstituiu a hipótese mais provável em um infográfico do acidente.
Aproximadamente às 09h00 do dia 30 de setembro, os destroços do 737-800 foram encontrados 200 km a sudoeste de Peixoto de Azevedo, Mato Grosso, em uma região de selva densa e de difícil acesso. O Presidente da República Luiz Inácio Lula da Silva decretou luto oficial de três dias, devido ao mais grave acidente da história da aviação civil do Brasil e o primeiro com vítimas envolvendo o modelo 800, o mais moderno da linha Boeing 737.
O avanço das equipes militares de resgate segue lento, devido à geografia e vegetação do local. Soldados abriram clareiras na mata para que helicópteros conseguissem ter acesso aos destroços, que são procurados em uma área de cerca de 20 km² do possível local do acidente. Fontes do Exército brasileiro que se encontram no local relataram uma grande quantidade de corpos mutilados — por esse motivo, a identificação dos passageiros deve demorar meses. Vítimas encontradas a cerca de meio metro de profundidade e distantes dos demais destroços indicam que o avião pode ter se fragmentado logo após o choque, caindo em pedaços desde 11 mil metros de altura. Segundo a FAB todas as 154 pessoas, sendo 6 tripulantes e 148 passageiros morreram no local[3], causando o maior desastre aéreo da aviação brasileira.
Desde a madrugada do dia 30 de setembro, a Gol disponibiliza em seu sítio oficial comunicados acerca do acidente.
[editar] Destinos
[editar] Destinos no Brasil
- Região Norte
- Belém-PA (BEL)
- Santarém-PA
- Marabá-PA
- Boa Vista-RR (BVB)
- Macapá-AP (MCP)
- Manaus-AM (MAO)
- Palmas-TO (PMW)
- Porto Velho-RO (PVH)
- Rio Branco-AC (RBR)
- Região Centro Oeste
- Brasília-DF (BSB)
- Campo Grande-MS (CGR)
- Cuiabá-MT (CGB)
- Goiânia-GO (GYN)
- Região Nordeste
- São Luís-MA (SLZ)
- Imperatriz -MA (IMP)
- Teresina-PI (THE)
- Fortaleza-CE (FOR)
- Juazeiro do Norte-CE
- Natal-RN (NAT)
- João Pessoa-PB (JPA)
- Campina Grande-PB (CPV)
- Recife-PE (REC)
- Petrolina-PE (PNZ)
- Maceió-AL (MCZ)
- Aracaju-SE (AJU)
- Salvador-BA (SSA)
- Porto Seguro-BA (BPS)
- Ilhéus-BA
- Região Sudeste
- Belo Horizonte-MG - Pampulha (PLU)
- Belo Horizonte-MG - Confins (CNF)
- Uberlândia-MG (UDI)
- Vitória-ES (VIX)
- Rio de Janeiro-RJ - Santos Dumont (SDU)
- Rio de Janeiro-RJ - Galeão (GIG)
- Campinas-SP (CPQ)
- Ribeirão Preto-SP (RAO)
- São José do Rio Preto-SP (SJP)
- Araraquara-SP (AQA)
- São Paulo-SP - Congonhas (CGH)
- São Paulo-SP - Guarulhos (GRU)
- Região Sul
- Curitiba-PR (CWB)
- Londrina-PR (LDB)
- Maringá-PR (MGF)
- Foz do Iguaçu-PR (IGU)
- Joinville-SC (JOI)
- Navegantes-SC (NVT)
- Florianópolis-SC (FLN)
- Chapecó-SC (XAP)
- Porto Alegre-RS (POA)
- Caxias do Sul-RS (CXJ)
[editar] Destinos internacionais
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- Assunção- Paraguai (ASU)
- Santiago- Chile (SCL)
- Santa Cruz de la Sierra- Bolívia (VVI)
- Buenos Aires- Argentina (EZE)
- Rosário- Argentina (ROS)
- Córdoba- Argentina (COR)
- Montevidéu- Uruguai (MVD)
- Cidade do Panamá- Panamá (PTY)* codeshare com a Copa Airlines(CM)
- Lima - Peru (LIM)
[editar] Ligações externas
[editar] Referências
- ↑ Gol confirma compra da Varig por US$ 275 milhões, publicado em 28 de março de 2007
- ↑ A Gol Transportes Aéreos afirmou, por meio de um comunicado, que eram 154 e não 155 o número de pessoas a bordo da aeronave, como havia sido informado no início das investigações. A falha ocorreu pois se cadastrou uma pessoa com dois nomes diferentes. Ver o comunicado 18.
- ↑ Para Aeronáutica, chance de haver sobreviventes é "remotíssima"; para presidente da Infraero, é "zero"
