Сокольническая линия
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Сокольническая линия | |
|---|---|
| Московский метрополитен | |
 |
|
| Открытие первого участка | 15 мая 1935 |
| Длина, км | 26,2 |
| Количество станций | 19 |
| Время поездки, мин. | 40 |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 7 |
| Количество вагонов в составе поезда | 7 |
| Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс./сутки | 931,6 (2005) |
| Самая напряженная станция | Библиотека им. Ленина |
| Наземные участки | есть |
| Электродепо | ТЧ-1 Северное, ТЧ-13 Черкизово |
Соко́льническая ли́ния (до 1990 года — Кировско-Фрунзенская) — первая линия Московского Метрополитена.
Содержание |
[править] История
[править] История строительства
- 15 мая 1935 — открылись станции I очереди строительства (8,4 км): «Сокольники», «Красносельская», «Комсомольская», «Красные ворота» (с 1962 по 1986 — «Лермонтовская»), «Кировская» (с 1990 — «Чистые пруды»), «Дзержинская» (с 1990 — «Лубянка»), «Охотный ряд», «Библиотека имени Ленина», «Дворец советов» (с 1957 — «Кропоткинская»), «Парк культуры». От станции «Охотный ряд» поезда следовали по вилочной схеме — часть до «Парка Культуры», часть через станцию «Улица Коминтерна» (с 1990 — «Александровский сад») до «Смоленской».
- 20 марта 1937 — открыта станция метро «Киевская».
- 13 марта 1938 — участок «Улица Коминтерна — Киевская» отдан Арбатско-Покровской линии (с 1958 года — Филёвской линии), вилочное движение прекратилось.
- 1 мая 1957 — линию продлили на 2,5 км от «Парка культуры» до станции «Спортивная». Появились станции «Фрунзенская» и «Спортивная».
- 12 января 1959 — сдан участок «Спортивная» — «Университет» (4,5 км), с первой в мире станцией, расположенной на мосту — «Ленинские горы» (с 2002 — «Воробьёвы горы»).
- 30 декабря 1963 — построен участок «Университет» — «Юго-Западная» протяжённостью в 4,5 км. Появились станции «Проспект Вернадского» и «Юго-Западная».
- 31 декабря 1965 — сдан в эксплуатацию участок «Сокольники» — «Преображенская площадь» (2,5 км).
- 15 сентября 1983 — станция «Ленинские горы» закрывается для входа и выхода пассажиров. Поезда проезжают мимо неё.
- 1985 — сооружены 2 временных моста через Москву-реку по сторонам аварийного метромоста в районе Воробьёвых гор. Движение поездов по старому метромосту прекращено
- 3 августа 1990 — открыт перегон «Преображенская площадь» — «Черкизовская» — «Улица Подбельского» (3,8 км).
- 14 декабря 2002 — станция «Воробьёвы горы» вновь открыта для пассажиров после реконструкции, продолжавшейся 19 лет.
[править] История переименований
- 25 ноября 1955 — станция «Охотный ряд» переименована в станцию «Имени Л. М. Кагановича».
- 20 марта 1957 — станция «Дворец советов» переименована в «Кропоткинскую».
- Осень 1957 — станция «Имени Л. М. Кагановича» обратно переименована в «Охотный ряд».
- 30 ноября 1961 — станция «Охотный ряд» переименована в «Проспект Маркса».
- 29 мая 1962 — станция «Красные ворота» переименована в «Лермонтовскую».
- 25 августа 1986 — станция «Лермонтовская» получила прежнее название «Красные ворота».
- 13 января 1989 — линия переименована из «Кировской» в «Кировско-Фрунзенскую».
- 5 ноября 1990 — станция «Кировская» переименована в «Чистые пруды», «Дзержинская» в «Лубянку», а «Проспект Маркса» в «Охотный ряд». Линия переименована из «Кировско-Фрунзенской» в «Сокольническую».
- 12 мая 1999 — на схемах, закрытая на реконструкцию, станция «Ленинские горы» стала указываться как «Воробьёвы горы».
[править] Пересадки
| # | Переcадка на линию | На станции |
|---|---|---|
| 2 | Замоскворецкая линия | Охотный ряд |
| 3 | Арбатско-Покровская линия | Библиотека имени Ленина |
| 4 | Филёвская линия | Библиотека имени Ленина |
| 5 | Кольцевая линия | Парк Культуры, Комсомольская |
| 6 | Калужско-Рижская линия | Чистые пруды |
| 7 | Таганско-Краснопресненская линия | Лубянка |
| 9 | Серпуховско-Тимирязевская линия | Библиотека имени Ленина |
[править] Депо и подвижной состав
[править] Депо, обслуживающие линию
Первоначально линия обслуживалась только одним депо — «Северное», в 1989 году было введено в строй «Черкизово»
[править] Количество вагонов в составах
7 — с 1954 г.
[править] Типы вагонов, использовавшихся на линии
Ем509, Еж, Еж1 — с 1970 гг.
81-717.5М и 81-714.5М — с 1995 г.
[править] Технические подробности
На линии установлена система АЛС-АРС с нормально отключенными проходными, входными и выходными светофорами. Канал радиосвязи — второй.
До открытия перегона Киевская (Филёвская) — Деловой центр на Сокольнической линии находился максимальный в Московском Метрополитене уклон: сорок тысячных от станции Воробьёвы горы вниз к станции Спортивная.
[править] Прочее
С октября 2006 года на линии эксплуатируется именной поезд «Красная стрела», отличащийся от других составов красной окраской. Состав запущен к 75-летию фирменного поезда «Красная стрела» Москва — Санкт-Петербург. Салон именного поезда украшен информационными плакатами, содержащими сведения об истории фирменного поезда; в оформлении использованы уникальные фотографии. На линии работает также именной поезд «Курская дуга».
[править] Перспективы
В будущем, после строительства Солнцевской линии лёгкого метро, планируется продление Сокольнической линии от станции «Юго-Западная» до станции «Тропарево», которая будет расположена на Ленинском проспекте.
В отдалённом будущем, после строительства Большого кольца, возможно продление линии от станции «Черкизовская» до станции «Щёлковская».
[править] Ссылки
| Линии Московского метро | |||||
| 1 | Сокольническая | 2 | Замоскворецкая | 3 | Арбатско-Покровская |
| 4 | Филёвская | 5 | Кольцевая | 6 | Калужско-Рижская |
| 7 | Таганско-Краснопресненская | 8 | Калининская | 9 | Серпуховско-Тимирязевская |
| 10 | Люблинская | 11 | Каховская | Л1 | Бутовская |
