Дакар Рели

Из пројекта Википедија

Путања Дакара 2006

Дакар рели је чувена трка која се одржава крајем децембра и почетком јануара још од 1979. године,а основна карактеристика јој је то што се њен већи део вози ван путева и кроз Сахару.Иако је превасходно трка професионалних возача,отворена је и за аматере који обично чине око 80% учесника.

[уреди] Историјат

Идеја о трци је рођена 1978. године,након што се возач Тјери Сабин изгубио у пустињи и закључио да би било сјајно организовати рели кроз пустињу.Рели је у почетку вожен од Париза до Дакара,са трајектним превозом преко Средоземног мора,међутим услед разних,претежно политичких утицаја,путања,полазиште и циљ су се мењали током година,што се одражавало у честим пролазима кроз Алжир током раних година релија због колонијалних веза Француске(као оснивача релија) и Алжира.

Трка је последњи пут кренула из Париза 1994. године,када се и окончала у француској престоници,када је због притужби Париског градоначелника циљ измештен са Јелисејских поља у Евродизниленд односно на периферију.Због тога се од 1995. године мењају путање релија,али се Дакар као циљ или једно од успутних станица задржао скоро све време(са изузетком 2003. године).

Хјуберт Ориол је 1992. године постао први возач који је освојио Дакар рели и на два и на четири точка.Касније је то пошло за руком и Стефану Петерханселу,који последњих година доминира на Дакар релију.

[уреди] Категорије

Нисанов "аутомобил" пре почетка Дакара 2006

На Дакар релију постоје три такмичарске категорије:

Моторцикли
Аутомобили(од разних багија па све до лакших камиона)
Тешки Камиони

[уреди] Назив и карактеристике Дакара

Дакар (рели) или Париз - Дакар (рели) је задржао своје старо име иако се одавно не креће из Париза,а дешавало се и да Дакар буде заобиђен.

Иако у називу трке стоји да је у питању рели,треба имати у виду да он нема много додирних тачака са рели тркама које се данас организују,али је задржао то име јер су га у почетку возили рели возачи.За разлику од обичног релија у ком се возе измењени аутомобили на Дакару се користе возила тако конструисана да им је основна намена кретање ван путева.На ово је утицала и сама концепција Дакара,јер се огроман део трке одвија по пределима Сахаре(динама,блату,камењу,реткој трави и сличним подлогама) ван сваке назнаке пута,осим оне коју је оставио ваш претходник.Због тога једну од пресудних улога на трци играју сувозачи односно навигатори који треба да на једноличном терену одпрате кретање возила на карти и да дају возачу права упутсва да би се отпратила најбоља и најбржа путања.Наравно потпуно је друга ствар Дакар за моторциклисте,који се морају сами сналазити.

Посебно обележје Дакара чине и дневне етапе чије се дужине крећу од неколико километара до неколико стотина километара.

Сервисни камион током Дакара 2004

Последњих година на Дакару су се окушавали и победници светског рели шампионата(МекРе и Сајнц) који су се сјајно показали и били на челу Дакара након етапа по европском тлу односно док се возило по путевима,али су убрзо по преласку на афричко тле губили вођство и испадали из групе водећих возача.

[уреди] Несреће на Дакар релију

1982. године сер Марк Тачер(бизнисмен и син Маргарет Тачер) је са својим сувозачем Шарлоом Вернијеом и њиховим механичарем био изгубљен шест дана у пустињи.Њих тројица су 09.01. су изгубили конвој возила у ком су се кретали након што су застали да оправе покварен волан.Они су 12.01. проглашени несталима и покренута је велика потрага за њима.На крају је алжирски Ц - 130 Херкул спазио њихов Пежо 504,неких 50 km од путање.Срећом нико од њих није повређен.

1986. године оснивач и идејни творац Дакар релија,Тјери Сабин,гине у хелихоптерској несрећи.

1988. године се ДАФов камион,који се кретао брже од аутомобила,слупао,а у удесу је погинуо један од возача,због чега је ДАФ напустио такмичење.

2005. године шпански моторциклиста Хосе Мануел Перез умире у болници 10.01. од рана задобијених у удесу.Већ 11.01. италијански моторциклиста и двоструки победник Дакара Фабрицио Меони гине на 11. етапи.Једна петогодишња сенегалска девојчица бива 13.01. прегажена од стране сервисног камиона,а пријављено је да је већи број локалних становника страдао под точковима током Дакар релија,али званични подаци никад нису објављени.

[уреди] Победници Дакар релија

Година	Четворотчкаши				Двоточкаши			Путања
Година	Возач	Сувозач	Националност	Произвођач	Возач	Националност	Произвођач	Путања
2006	Алфан	Пикар	Француска	Мицубиши	Кома	Шпанија	КТМ	Лисабон - Дакар
2005	Петерхансел	Котре	Француска	Мицубиши	Дупре	Француска	КТМ	Барселона - Дакар
2004	Петерхансел	Котре	Француска	Мицубиши	Рома	Шпанија	КТМ	Клермон Ферон - Дакар
2003	Масуока	Шулц	Јапан	Мицубиши	Саинт	Француска	КТМ	Марсеј - Шарм ел Шеик
2002	Масуока	Мајмон	Јапан	Мицубиши	Меони	Италија	КТМ	Арас - Мадрид - Дакар
2001	Клајншмит	Шулц	Немачка	Мицубиши	Меони	Италија	КТМ	Париз - Дакар
2000	Шлесер	Мане	Француска	Шлесер-Рено	Саинт	Француска	БМВ	Париз - Дакар - Каиро
1999	Шлесер	Моне	Француска	Шлесер-Рено	Саинт	Француска	БМВ	Гренада - Дакар
1998	Фонтенеј	Пикар	Француска	Мицубиши	Петерхансел	Француска	Јамаха	Париз - Гренада - Дакар
1997	Шинозука	Мане	Јапан	Мицубиши	Петерхансел	Француска	Јамаха	Дакар - Агадеш - Дакар
1996	Лартик	Перин	Француска	Цитроен	Ориоли	Италија	Јамаха	Гренада - Дакар
1995	Лартик	Перин	Француска	Цитроен	Петерхансел	Француска	Јамаха	Гренада - Дакар
1994	Лартик	Перин	Француска	Цитроен	Ориоли	Италија	Кађива	Париз - Дакар - Париз
1993	Саби	Серис	Француска	Мицубиши	Петерхансел	Француска	Јамаха	Париз - Дакар
1992	Ориол	Моне	Француска	Мицубиши	Петерхансел	Француска	Јамаха	Париз - Сирт - Кејп Таун
1991	Ватанен	Берглунд	Финска	Цитроен	Петерхансел	Француска	Јамаха	Париз - Триполи - Дакар
1990	Ватанен	Берглунд	Финска	Пежо	Ориоли	Италија	Кађива	Париз - Триполи - Дакар
1989	Ватанен	Берглунд	Финска	Пежо	Лале	Француска	Хонда	Париз - Тунис - Дакар
1988	Канкунен	Пиронен	Финска	Пежо	Ориоли	Италија	Хонда	Париз - Алжир - Дакар
1987	Ватанен	Жиро	Финска	Пежо	Нево	Француска	Хонда	Париз - Алжир - Дакар
1986	Метке	Лемоне	Француска	Порше	Нево	Француска	Хонда	Париз - Алжир - Дакар
1985	Занироли	Да Силва	Француска	Мицубиши	Рахе	Белгија	БМВ	Париз - Алжир - Дакар
1984	Метке	Лемоне	Француска	Порше	Рахе	Белгија	БМВ	Париз - Алжир - Дакар
1983	Ик	Брезо	Белгија	Мерцедес	Ориол	Француска	БМВ	Париз - Алжир - Дакар
1982	Моро	Моро	Француска	Рено	Нево	Француска	Хонда	Париз - Алжир - Дакар
1981	Метке	Жиро	Француска	Ленд Ровер	Ориол	Француска	БМВ	Париз - Дакар
1980	Котулински	Луфелман	Шведска	Волксваген	Нево	Француска	Јамаха	Париз - Дакар
1979	Женестер	Тербијо	Француска	Ленд Ровер	Нево	Француска	Јамаха	Париз - Дакар