太古站
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中文名稱 | 太古 | ||
英文名稱 | Tai Koo | ||
車站縮寫 | TAK | ||
車站位置 | 香港東區鰂魚涌康山道地底 | ||
車站色系 | 紅色 | ||
途經路線 | 地鐵港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线 | ||
月台數目 | 2個 | ||
出口數目 | 9個 | ||
服務時間 | 0602-0112 | ||
開放時間 | 0552-0122 | ||
啟用日期 | 1985年5月31日 |
太古站是香港地鐵港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线的一個鐵路車站,位於香港東區鰂魚涌康山道地底。車站設有兩個月台,並以島式月台方式排列,全部月台均設有月台幕門。
目录 |
[编辑] 車站結構
[编辑] 車站樓層
地面 | - | 出口 |
C 大堂 |
大堂 | 客務中心、車站商店 |
自動售賣機、自動照相機、自動櫃員機 | ||
「e分鐘著數」機 | ||
P 月台 |
1號月台 | 港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线列車往柴灣方向 |
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2號月台 | 港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线列車往上環方向 |
[编辑] 鄰接車站
编辑 | 港島綫 | |
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[编辑] 車站資料
[编辑] 車站介紹
太古站是一個地底車站,設有一個島式月台,並設有月台幕門。由於太古站是在堅固的花崗岩地底興建,車站大堂是廣闊的無柱地底空間,不過因為花崗岩裂隙及毛細管作用滲出地下水至車站內,加上對商戶污水排放估計錯誤,因此月台經常出現異味,直至調整排污系統及完成月台幕門後氣味才有改善。
由於太古站距離地面較深,因此大部分連接地面的出入口均設有扶手電梯,而E出口的扶手電梯,更是全線地鐵站中最長的扶手電梯。
太古站的東邊設有一條儲車軌,稱為太古側綫,是在港島綫興建時,由於地鐵柴灣車廠尚未完成,為方便把車輛運送至港島綫路軌,側綫曾延伸至海邊臨時車廠,後因柴灣車廠落成而封閉地底至臨時車廠路段。
[编辑] 車站出口
- A - 康山花園1至4座
- A1 - 康山花園1至4座、英皇道
- 設有失明人士引導徑往返地面
- A2 - 康怡廣場(北翼)、英皇道、康山道
- 設有失明人士引導徑往返地面
- A1 - 康山花園1至4座、英皇道
- B - 康怡花園
- 康怡花園、吉之島百貨、康怡廣場(南翼)、寶峰園、逸華園、南豐新邨、英皇道、康安街
- 設有失明人士引導徑往返地面
- 康怡花園、吉之島百貨、康怡廣場(南翼)、寶峰園、逸華園、南豐新邨、英皇道、康安街
- C - 吉之島百貨
- 吉之島百貨、康怡廣場(南翼)、康怡花園、康山道
- D - 太古城中心
- E - 太古城中心
- E1 - 太古城中心、太古城中心一座、太古城中心三座、太古城中心四座、鰂魚涌公園
- E2 - 康山花園5至10座、英皇道
[编辑] 車站商店及自助服務
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[编辑] 利用狀況
太古站位於香港東區人口最稠密的地區,加上鄰近設有大型商場太古城中心,是東區中最繁忙的地鐵站,主要服務太古城、康怡花園及南豐新邨等大型屋苑。
[编辑] 車站周邊
[编辑] 接駁交通
- 電車
- 城巴:
- 77、85、99、529、A12
- 新世界第一巴士:
- 2、2A、81、82、720、720A、720P、M722
- 過海隧道巴士:
- 102、106、110、606、682、694
- 港島專線小巴:
- 新界專線小巴:
- 18
[编辑] 歷史
在1970年代港島綫定線的初稿中,並沒有太古站。只有一個名為「芬尼站」的地下車站設於現時鰂魚涌街附近。1983年,由於政府再次修改鰂魚涌發展藍圖為商業區,因此在發表港島綫計劃時,於康山地底加設「康山站」,成為太古站雛型。加上政府批准太古地產在太古船塢發展太古城大型住宅項目,故車站命名為「太古站」,太古站於1985年5月31日啟用。
[编辑] 未來發展
根據《鐵路發展策略2000》,北港島zh:綫; zh-hk:綫; zh-tw:綫; zh-cn:线; zh-sg:线將會接駁現有的港島綫,本站將會成為北港島綫(東zh:涌綫; zh-hk:涌綫; zh-tw:涌綫; zh-cn:涌线; zh-sg:涌线延綫)的一個車站。
编辑 | 北港島綫(東涌綫延綫)(建議中) | |
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