Bachem Ba 349
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Bachem Ba 349 | |
---|---|
|
|
Typ: | stÃhaÄ |
Výrobce: | Bachem |
Konstruktér: | Erich Bachem |
Prvnà let: | 1. březen 1945 |
Charakter: | vyřazen |
Hlavnà uživatel: | Luftwaffe |
Vyrobeno: | asi 50 ks |
Bachem Ba 349 byl nÄ›mecký záchytný jednoúÄelový raketový stÃhacà letoun z doby druhé svÄ›tové války.
StÃhaÄ je celodÅ™evÄ›né konstrukce, kromÄ› pancéřované kabiny. Letounek je urÄen pro jedno použità kromÄ› kabiny, která se po katapultáži pilota snese na padáku. Letoun je vybaven pomocnými startovacÃmi raketami a start se provádÄ›l kolmo z rampy podobnÄ› jako u raket nebo raketoplánu.
Ba 349 byl plánován jako jedna z možnostà obrany vzduÅ¡ného prostoru TÅ™età řÃÅ¡e, avÅ¡ak jeho vývoj a testy nebyly v průbÄ›hu války dokonÄeny, a proto se nedoÄkal skuteÄného nasazenÃ. KaždopádnÄ› jeho konstrukce vykazovala velkou nápaditost, tak jako vÅ¡echny nÄ›mecké konstrukce jak v průbÄ›hu, tak ke konci války.
Obsah[skrýt] |
[editovat] Specifikace (349A)
[editovat] Základnà charakteristiky
- Posádka: 1
- RozpÄ›tÃ: 3,60 m
- Délka: 5,72 m
- Výška: 2,20 m
- Nosná plocha: 3,60 m²
- Hmotnost (prázdná): 800 kg
- Maximálnà vzletová hmotnost (vÄetnÄ› startovacÃch raket): 2 235 kg
- Pohon: raketový motor Walter HWK 109-509 A s regulovaným tahem od 0,980 kN do 15 690 kN
- Jiný pohon: 4 x pomocné raketové motory typu Schmidding SG 34 o statick0m tahu 4,9 kN
- Výzbroj: salvový raketomet s 32 x raketami R4M Orkan nebo 24 x raketami R.Sp.Gr.4609 Föhn
[editovat] Výkon
- Maximálnà rychlost: 800 - 1 000 km/h (rychlost nebyla nikdy přesně změřena)
- Dolet: 40 km
- Dostup: 16 000 m
- Doba chodu motoru: 100 - 120 s
[editovat] Externà odkazy
- Bachem Ba 349 na fronta.cz
- NÄ›kolikadÃlný seriál na téma Natter na D-FENS: Zapomenutý let, Vznik projektu, Svislý start, Let Lothara Siebera, Zpráva ze Stettenu.
Německé vojenské letouny druhé světové války | ||
---|---|---|
StÃhacà letouny | ||
Ar 65 | Ar 68 | Do 335 | Fw 190 | Ta 152 | Ta 154 | He 51 | He 112 | He 162 | He 219 | Bf 109 | Bf 110 | Me 163 | Me 210 | Me 262 | Me 410 | ||
Bombardovacà letouny | ||
Ar 234 | Do 17 | Do 23 | Do 217 | Do 335 | Fw 200 | He 111 | He 115 | He 177 | Ju 86 | Ju 88 | Ju 188 | Ju 388 | ||
Hydroplány a létajÃcà Äluny | ||
Ar 95 | Ar 196 | Ar 231 | Bv 138 | Ha 139 | Bv 222 | Do 15 | Do 18 | Do 24 | Do 26 | He 59 | He 60 | He 114 | He 115 | ||
Průzkumné letouny | ||
Ar 95 | Ar 196 | Ar 234 | Do 17 | Do 215 | Fi 167 | Fw 189 | He 45 | He 46 | He 70 | He 170 | Hs 126 | ||
Transportnà letouny a kluzáky | ||
Ar 232 | DFS 230 | Go 242 | Go 244 | Ju G 38 | Ju 52 | Ju 90 | Ju 252 | Ju 352 | Ju 290 | Ju 390 | Ka 430 | Me 321 | Me 323 | Si 204 | ||
CviÄné a spojovacà letouny | ||
Ar 66 | Ar 69 | Ar 79 | Ar 96 | Bü 131 | Bü 133 | Bü 180 | Bü 181 | Bü 182 | Fi 156 | Fw 44 | Fw 56 | Fw 58 | Ju F 13 | Ju W 34 | He 72 | Kl 31 | Kl 32 | Kl 35 | Bf 108 | Fh 104 | ||
Bitevnà letouny | VrtulnÃky a vÃrnÃky | |
Ar 66 | Go 145 | He 45 | He 50 | Hs 123 | Hs 129 | Ju 87 | Fa 223 | Fa 330 | Fl 265 | Fl 282 | |
Experimentálnà a specializované letouny | Malosériové letouny | |
DFS 39 | DFS 193 | DFS 194 | Fw 47 | Fi 158 | Ju 49 | He 116 | He 119 | He 176 | He 178 | Me 261 | Ar 240 | Bv 141 | Fw 187 | He 100 (He 113) | |
Prototypy a projekty | ||
Ao 225 | Ar 77 | Ar 80 | Ar 81 | Ar 195 | Ar 197 | Ar 198 | Ar 199 | Ar 340 | Ar 396 | Ba 349 | Bv 40 | Ha 137 | Ha 140 | Bv 142 | Bv 144 | Bv 155 | Bv 238 | Do 19 | DFS 228 | DFS 346 | Fi 98 | Fi 99 | Fi 256 | Fw 57 | Fw 159 | Ta 183 | Fw 191 | He 118 | He 280 | Ho 229 | Ju 85 | Ju 89 | Ju 187 | Ju 288 | Hs 122 | Hs 124 | Hs 125 | Hs 127 | Hs 128 | Hs 130 | Hs 132 | Ju 322 | Bf 161 | Bf 162 | Me 263 | Me 264 | Me 309 | Me 509 | Me 609 | Me P. 1101 | ||
Bezpilotnà letouny a Å™Ãzené stÅ™ely | ||
Bv 143 | Bv 246 | Fi 103 | Hs 117 | Hs 293 | Hs 295 | Hs 296 | Hs 297 | Hs 298 |