Douglas C-124

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Die Douglas C-124 Globemaster II war ein schweres Transportflugzeug der United States Air Force.

[Bearbeiten] Entwicklung

Die C-124 wurden nach den Erfahrungen der Berliner Luftbrücke aus der C-74 weiterentwickelt. Sie besaß eine große Frachttür im Bug mit einer hydraulisch absenkbaren Rampe und im Heck einen Frachtaufzug.
In der Ladebucht mit 23,5 Metern Länge gab es zwei Kräne, die jeweils 7 Tonnen Last heben konnten.

In der Frachtausführung konnte sie Panzer, Lastwagen und Geschütze transportieren, ohne dass diese nennenswert demontiert und zerlegt werden mussten.
In der Passagierversion konnten entweder 200 vollausgerüstete Soldaten oder 127 Patienten auf Tragen inklusive ihrer Begleiter transportiert werden.

Nach dem Erstflug am 27. November 1949 begann die Auslieferung Serienmodelle im Jahr 1950. Bis ins Jahr 1955 wurden 448 Exemplare an die Air Force geliefert.

Sie wurden für Schwerlastflüge in der ganzen Welt, auch während des Vietnamkriegs eingesetzt, bis sie im Jahr 1970 an die Air National Guard übergeben wurden. Im Jahr 1974 wurden die letzten Maschinen außer Dienst gestellt.

[Bearbeiten] Technische Daten

• Besatzung: 6
• Länge: 40,00 m
• Spannweite: 53,00 m
• Höhe: 14,70 m
• Leergewicht: 46.000 kg
• maximales Startgewicht: 98.000 kg
• Triebwerke: 4x Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major mit je 3.808 PS (2800 kW)
• Höchstgeschwindigkeit: 515 km/h
• Reichweite: 3.500 km
• Dienstgipfelhöhe: 10.400 m

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen