Satoru Nakajima

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**Satoru Nakajima**
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Nacionalidad	Japónes
Años de actividad	1987 - 1991
Equipo(s)	Lotus, Tyrrell
Carreras	80
Campeonatos mundiales	0
Victorias	0
Podios	0
Pole positions	0
Vueltas rápidas	1
Primer Gran Premio	Gran Premio de Brasil de 1987
Primera victoria
Última victoria
Último Gran Premio	Gran Premio de Australia de 1991

Satoru Nakajima ha nacido en Okazaki , Japón el día 23 de febrero de 1953 es un mítico y legendario ex-piloto japonés de Fórmula 1.

[editar] Vida personal y temprana

Nació en el seno de una familia de granjeros que vivía en las afueras de Okazaki (Japón). Satoru Nakajima participó en 80 Grandes Premios de Fórmula 1, debutando en el Gran Premio de Brasil el 12 de abril de 1987. Tenía 34 años, lo que le convierte en uno de los pilotos más veteranos en debutar en la Fórmula 1 y los pilotos de la actualidad piensan en la retirada y es considerado, el mejor piloto de su época adelantando coches de Fórmula 1 y ha logrado un total de 17 puntos de campeonato y con la regla actual de la FIA , un total de 65 puntos de campeonato.

[editar] Edad temprana en el mundo del motor

Comenzó a conducir los karts en sus adolescencias tempranas , a los 14 años de edad . Desde entonces, el japonés decidió lo que debería hacer cuando sea mayor (actualmente lo es) .

Comenzó a competir en la Fórmula 2 (actualmente abrebiada GP2 ) en 1973 y erá un novato y debutó en el gran premio de japón , en Fuji , en aquella época. Donde consiguió su primera victoria en esa categoría 2 años más tarde . En 1981 ganó su primer campeonato en la categoría ganando cinco de las seis carreras posibles , todos ellos con motores Honda V6 y se convirtió años más tarde en pentacampeón , convirtiéndose así , en la promesa japonesa.

[editar] Su carrera deportiva y definición del piloto

Compitió en las escuderías Lotus y Tyrrell durante su carrera deportiva en la Fórmula 1

Estuvo activo desde 1987 hasta 1991 Tenía una habilidad decente en el volante . Quedaba frecuentemente entre el puesto nº13 hasta el puesto nº6 . Hubo alguna esperanza de que el japonés lograra victoria o subiera al podio, pero solo logró dos cuartos puestos y una vuelta rápida. Satoru Nakajima es un piloto bastante bueno en la Fórmula 1 , y es considerado , como el mejor piloto japonés de la historia , aunque Aguri Suzuki y Takuma Sato hayan logrado el podio . Aguri Suzuki lo conquistó en el Gran Premio de Japón de 1990 , disputado en Suzuka , y , dentro de 14 años , lo hizo y repitió de nuevo , el piloto japonés Takuma Sato en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2004 disputado en Indianapolis . Es un piloto comparable a los actuales , comparado con Nico Rosberg , Giancarlo Fisichella , Mark Webber , Jarno Trulli , ect.

[editar] Temporadas

Compitió desde 1987 hasta 1991 . Desde 1987 hasta 1989 con el equipo Lotus y desde 1990 hasta 1991 , con el equipo Tyrrell

[editar] Temporada 1987

Debutó en 1987 en la máxima categoría del automovilisnmo . En su segundo gran premio , impresionó al mundo terminando en sexto lugar , siendo el segundo gran premio de su vida de la máxima categoría del automovilismo en el Circuito de Imola y en el tercer gran premio de su vida , en el circuito de Spa-Francorchamps lideró 2 vueltas hasta que Alain Prost lo superó con el poderoso McLaren-TAG. Desgraciadamente , vueltas más tarde , tuvo problemas de motor , que lo impidieron alcanzar el podio y retrocederle hasta el 5º puesto ´aunque dejó dejo buen sabor de boca al equipo ya que son resultados excelentes como piloto debut. En Silverstone , fue cuarto , y se ganó reputación. Tuvo en ese año un total de 7 puntos de campeonato.

[editar] Temporada 1988

En 1988 , la temporada comenzó bien , puntuando al acabar sexto , en el Gran Premio de Brasil . Pero solo puntuaría alli en todo el año , ya que logró muchos séptimos y octavos puestos. Y se retiró en algunos Grandes Premios. En Suzuka 1988 , se llevo el patrocinio de la gente. Al tener vuelta perdida y adelantar hasta el séptimo puesto. Y darle una vuelta a todos los coches , incluido los todopoderosos McLaren-Honda de Ayrton Senna y Alain Prost . Y ya tenia el juego de F-1 Hero de la temporada 1988 de Fórmula 1

[editar] Temporada 1989

En 1989 , es similar camino al de 1988 , solo que puntuó al final de la temporada ,, logrando un record historico que no ha sido superado aún. El que le sigue es el piloto finlandes Kimi Raikkonen , al adelantar 19 coches en el Gran Premio de Bahréin de 2006 Seguia logrando séptimos y octavos puestos. Pero en Adelaida , se convirtio en uno de los 64 mejores pilotos de todos los tiempos y de la historia de la Fórmula 1 . El record , lo hizo en la última carrera de la temporada , en el Gran Premio de Australia de 1989

[editar] Temporada 1990

En 1990 debutó hacia Tyrrell , donde puntuó en 3 ocasiones , al tener 3 sextos puestos : Gran Premio de los Estados Unidos de 1990 , Gran Premio de Italia de 1990 y Gran Premio de Japón de 1990 . Lo demás , tristemente , eran retiros y séptimos y octavos puestos que logró en la temporada. Tristemente , en 1990 , el piloto japonés Aguri Suzuki , le quitó el patrocinio a Satoru Nakajima , la acabar en tercer lugar , pero , por otra parte , estaba contento , ya que sería el primer piloto japonés en subir a un podio. 5 años más tarde , Aguri Suzuki tuvo un grave accidente que le hizo retirarse de la Fórmula 1

[editar] Temporada 1991

Su última temporada , sería en 1991 y , al igual que 1988 y 1989 , logró puntuar al principio de la temporada , una de las caracteristicas de este piloto japonés. Lograría séptimos y octavos puestos. Y puntuaria , por úiltima vez , en el Gran Premio del Reino Unido de 1991 al acabar , por ultima vez , en sexto lugar. En Suzuka , otra vez hizo gran demostración , en la parrilla , al arrancar , de séptimo a segundo , pero se salió de pista en la vuelta siguiente. Aqui tambien , en este año , saco la segunda parte del juego F-1 Hero . Los dos juegos fueron lanzados en el mercado japonés en 1991.

[editar] Suzuka y Satoru Nakajima

El circuito favorito de Satoru Nakajima es el de Suzuka , ya que los aficionados compatriotas , lo animaban para que consiguiera pole position , victoria , podio , vuelta rápida o puntos , y Nakajima protagonizó adelantamientos espectaculares , y cababa en los puntos. Aguri Suzuki , emociono a los japoneses al lograr el podio en el Gran Premio de Japón de 1990 , pero , tristemente , sería 1 de las 2 carreras en la que puntuaría . El segundo circuito favorito de Satoru Nakajima es el , Silverstone , ya que no se retiró en ningún año , y es en donde se llegó la opcion , de que podría lograr podio o victoria.

[editar] Suzuka 1988 . Gran carrera de Satoru Nakajima

Satoru Nakajima y Ayrton Senna fueron ahogados . Ayrton Senna a la 15ª posición y Satoru Nakajima , a la última posición con una vuelta perdida , Ayrton Senna y Satoru Nakajima , empezaron a remontar posiciones de forma impresionante hasta que Satoru Nakajima llegó a la posición donde estaba Ayrton Senna y le adelantó en un impresionante adelantamiento en la Primera curva que es la curva después de cruzar la meta , una a derechas, adelantó en esa curva a Ayrton Senna por el lado de fuera , teniendo en cuenta , que Satoru Nakajima tenía una vuelta perdida y después , vueltas más tarde , siendo 2 segundos más rápidos que sus rivales . llego a donde estaba Gerhard Berger y lo adelanto de forma , también espectacular , por el lado de fuera en una curva conocida como spoon o spoon curve lo adelantoó de forma similar a la que protagonizo Jacques Villeneuve en el Gran Premio de Portugal de 1996 , pero teniendo en cuenta , que en ese momento , Satoru Nakajima tenía que pasar a parar en Boxes . Y la carrera que protagonizó Satoru Nakajima es considerada , la 2ª demostración más bonita en cuanto a correr con una vuelta perdida , siendo considerada la mejor , la de Jim Clark , en el Circuito de Monza al finalizar el piloto inglés en tercer lugar . Al final , Satoru Nakajima adelantó a 18 coches , y finalizó en séptimo lugar . Satoru Nakajima y Ayrton Senna fueron los protagonistas de la carrera . Ayrton Senna y Satoru Nakajima se vieron , antes de que Ayrton Senna fuera a lo más alto del podio , se felicitaron , por la gran carrera que habían hecho . más de medio público se fijaba en Ayrton Senna , y , otra parte del público , en Satoru Nakajima .

[editar] Records históricos

Satoru Nakajima es el mejor piloto japonés que ´haya competido en el GP de Suzuka . Ademas , su peor resulatdo en su carrera deportiva fue un decimotercer puesto , algo que solo ha sido superado solamente por el piloto Argentino Juan Manuel Fangio. que el peor puesto de su carrera deportiva fue el 11º.

Su mejor actuación fue en el Gran Premio de Australia de 1989 Saliendo desde la 24ª posición remontó hasta la cuarta y con lluvia, marcando vuelta rápida , siendo 8 segundos más rápido que sus rivales en cada vuelta. Reaccionando en la vuelta Nº65 , ya que el segundo fue Ayrton Senna con 1:37,6 (mirar GP de Australia 1989) hazaña que no ha sido igualada por ningún otro piloto del mundo.Y Nakajima en su época , era el mejor en cuanto se trataba de adelantar a pilotos y remontar posiciones.En el Circuito de Adelaida intento adelantar a los todopoderosos Williams-Renault , (coche dominante de carreras de los años 1990) pero fue demasiado para el y se tuvo que conformar en la cuarta plaza. No obstante , en el podio antes de las celebraciones , Satoru Nakajima recibió un ramo de flores y felicitaciones de los pilotos y de la FIA cómo consolación , pero Storu Nakajima y su equipo estaba muy contento porque tuvo un récord en la Fórmula 1 : Remontar 20 posiciones (Récord vigente en cuanto a remontada de las posiciones)lo que lo hace uno de las figuras destacadas de la Fórmula 1. Su único record que tiene en Fórmula 1 todavía no ha sido superado. No ha sido superado ni por Juan Manuel Fangio , Ayrton Senna , Michael Schumacher (el cazador de récords), Alain Prost , ect. Michael Schumacher es el único que podría haberlo superado , que pasó a 18 coches y le quedaban 2 pero no lo consiguió por el pinchazo de un neumático cuando quería pasar a su compañero de equipo Eddie Irvine . Nakajima puntuó en 28 de los 80 Grandes premios que disputó. Con un coche más competitivo , muchos fans y espectadores , esperaban que Nakajima lograse y luchase por un título de campeonatos de pilotos. Pues puntuó en 28 de 80 grandes teniendo en cuenta que en 35 se retiro . O sea : puntuo en 28 de 45 ocasiones en las que consiguio terminar (con la regla de la FIA actual de Fórmula 1 . Lo que es el 4º puesto en ese record. Con escuderías poco competitivas que son Lotus y Tyrrell que es en la actualidad , competir con Spyker o Toro Rosso (escuderias cenicienta) mucha gente pensaba que el con un McLaren-Honda , podría haber ganado el ansiado campeonato de pilotos. (la puntuación es mencionada con la regla de FIA actual) y el puntuar en 30 de 80 grandes premios , lo hace el 7º mejor piloto en este tipo de Records. Y es considerado , el 63º mejor piloto del mundo entre los 500 que han disputado Grandes Premios. Y sus actuaciones en el Circuito de Suzuka, son consideradas las mejores entre los japoneses .

[editar] Popularidad en la Fórmula 1

Con todos los datos que has leido antes , Satoru Nakajima , se convirtio así , en uno de los ases de su tiempo , ya que los pilotos japoneses de hoy en dia , enpiezan y terminan en el fondo de la parrilla , y , como se puede ver en el cuadro de abajo , saliendo desde posiciones del fondo , y llegando a posiciones espactaculares , porque es un honor y privilegio competir con pilotos de la talla de Senna o de Prost , y , así , se convirtió en uno de los grandes de su era en conseguir records. ,ademas , los pilotos de su tiempo , no lo subestimaban y le respetaban mucho cuando corría y se ponía al volante de un Fórmula 1 y era en su tiempo , el 8º piloto más conocido cuando hablaban sobre Fórmula 1 .

[editar] Records entre japoneses

Lideró vueltas luchando curva por curva con Ayrton Senna y Alain Prost las figuras destacadas en aquella época . Sus actuaciones en el Circuito de Suzuka son consideradas las mejores entre los japoneses . Támbien lideró vueltas en algunas carreras , las lideró en el , Gran Premio de Mónaco de 1990 y Gran Premio de Bélgica de 1987.

Con Lotus gano 7 puntos de campeonato en 1987 , en 1988 , solo logró 1 punto de campeonato y en 1989 un total de 3 puntos de campeonato. En 1990 se fue a Tyrrell y logró 3 puntos de campeonato en 1990 y 3 puntos de campeonato en 1991 . Puntuó en todas las temporadas y con la regla oficial actual de la FIA ha logrado más de 50 puntos de campeonato.Sus mejores resultados fueron en la Temporada 1987 de Fórmula 1. Con Ayrton Senna, consiguió el tercer puesto en el campeonato de constructores. O sea , el japonés fue tercero en una ocasión con un coche poco competitivo. ( Takuma Sato, otro piloto japonés de Fórmula 1 fue subcampeón de constructores) , pero no contra las figuras destacadas de la Fórmula 1: Juan Manuel Fangio , Jim Clark , Ayrton Senna ect. Sólo con Michael Schumacher y Rubens Barrichello.) además , puntuó en 30 de las 80 carreras. El 7º mejor piloto en ese record. 28 en 45 logro cruzar la linea de meta y , con la regla de la FIA actual , en 28 de ellos consiguio puntuar. y además , es el 63º mejor piloto del mundo entre los más de 500 pilotos que han disputado en su vida , al menos un Gran Premio. (record absoluto entre japoneses)

[editar] Sus rivales y compañeros de equipo

Entre las escuderías rivales destacan: El McLaren-Honda , Williams-Renault , Ferrari , y el Benneton-Ford . Y sus rivales son: Ayrton Senna , Alain Prost , Nelson Piquet , Gerhard Berger y Nigel Mansell . Ha sido el compañero de equipo de dos grandes y míticos pilotos brasileños cuando estaba con Lotus , Ayrton Senna (por un año) y Nelson Piquet (por 2 años). Cuando se fue a Tyrrell , fue compañero de equipo de 2 grandes promesas : Jean Alesi (por un año) y Stefano Modena (también por un año)

[editar] Retiro y pálmares

Se retiró el 3 de noviembre de 1991, cuando tenía 39 años , siendo su último Gran Premio el Gran Premio de Australia de 1991. Nakajima se retiró de la Fórmula 1 cumpliendo su deseo de competir su octagésimo Gran Premio . Aunque Nakajima tenga un pobre palmarés , como se aprecia el el cuadro superior a la derecha , es el piloto japonés más destacado de la historia de la Fórmula 1 . Con una vuelta rápida en el bolsillo (hazaña que no ha sido superada por ningún piloto de Japón) y siendo el japonés con más puntos de campeonato entre todos los que han competido en la máxima categoría del automovilismo. Cuando , Nakajima se retiró , fue un anuncio triste para todos , ya que el 50% de los japoneses y el 15% de las personas de todo el mundo (excepto el Japón) dejaron de ver la F1 por televisión o como espectador. Pues Ukyo Katayama y Shinki Nakano no dieron la talla , lo que parte de la gente del mundo y la mitad de la afición japonesa , dejo de seguir la Fórmula 1 hasta que llegó Takuma Sato , pero no alcanzo el número de espectadores japoneses al que aqpyaban a Nakajima.

[editar] Su hijo

Su hijo Kazuki Nakajima va a ser el piloto de pruebas del equipo Williams F1 ya que Frank Williams ha visto su potencial como piloto de pruebas (al igual que su padre) que es el japonés más exitoso de todos los tiempos. Fue anunciado el 8 de noviembre de 2006. Kazuki Nakajima es subcampeón de Fórmula 3 .

[editar] Después de su retiro

Satoru Nakajima tenía un video-juego nombrado F-1 Hero (en dos partes) una , de la Temporada 1988 , y otra , de la Temporada 1991 . Ambos juegos fueron lanzados por SEGA en Japón en 1991 .

[editar] Actualidad

Nakajima vive actualmenta en Okazaki , su tierra natal en donde nació. Es director de una escudería en la Fórmula 3000 . Su escudería ganó tres campeonatos y dos subcampeonatos (tanto de constructores como de pilotos) y su hijo es piloto probador de Williams-Toyota , uno de los equipos más exitosos de la Fórmula 1 . Todavía , Satoru Nakajima tiene fans. Quienes lo vieron correr durante su carrera deportiva (1987-1991) , lo tratan aún con admiración y respeto y es muy querido en su ciudad natal.

[editar] Enlances externos

Sega (video-juegos)
Kazuki Nakajima (Su hijo)
Ayrton Senna (Compañero de equipo en 1987)
Riccardo Patrese (Rival de Satoru Nakajima)
Aguri Suzuki (compatriota de Satoru Nakajima)
Takuma Sato (compatriota de Satoru Nakajima)
Bertrand Gachot (Rival de Satoru Nakajima)
Alessandro Nannini (Rival de Satoru Nakajima)
Michele Alboreto (Rival de Satoru Nakajima)
Derek Warwick (Rival de Satoru Nakajima)
Jonathan Palmer (Rival de Satoru Nakajima)
Eddie Cheerver (Rival de Satoru Nakajima)
Circuito de Silverstone (segundo circuito predilecto de Satoru Nakajima)
Gran Premio del Reino Unido (circuito ingles de Fórmula 1)
Ivan Capelli (Rival de Satoru Nakajima)
Alain Prost (Rival de Satoru Nakajima)
Nelson Piquet (Compañero de equipo en 1988-1989
Gerhard Berger (Rival de Satoru Nakajima)
Nigel Mansell (Rival de Satoru Nakajiama)
Jean Alesi (Compañero de equipo de 1990)
Stefano Modena (Compañero de equipo de 1991)
1985 (año 1985 y pentacampeón en F2 o GP2)
1987 (año 1987 , año activo en la F1)
1988 (año 1988 , año activo en la F1)
1989 (año 1989 , año activo en la F1)
1990 (año 1990 , año activo en la F1)
1991 (año 1991 , año activo en la F1)
Lotus (Primera escudería en la que tomó parte)
Tyrrell (Segunda escudería en la que tomó parte)
McLaren (Escudería de los grandes)
Soichiro Honda (Hombre de su país que creo los motores HONDA)
Thierry Boutsen (Piloto que consiguió la victoria en el gran premio de Australia de 1989)
Colin Chapman (Fundador de Lotus)
Ken Tyrrell (Fundador de Tyrrell)
Bruce McLaren (Fundador de McLaren)
Gran Premio de Japón
Fórmula 3 (Fórmula 3)
Ferrari (escudería en crisis en los años 1990s)
Ligier (coche de Fórmula 1)
Enzo Ferrari (fundador del coche Ferrari)
Guy Ligier (fundador de Ligier)
GP2 (Fórmula 2)
Fórmula 1 (Fórmula 1)
Japón (País natal)
Honda (Motor)
Judd (Motor)
Ford (Motor)
Consworth (Motor)
Circuito de Suzuka (circuito favorito de Satoru Nakajima)
Temporada 1985 (el circuito de silverstone fue acojido de ese año)
Temporada 1987 (primera temporada de Fórmula 1)
Temporada 1988 (segunda temporada en Fórmula 1)
Temporada 1989 (tercera temporada de Fórmula 1)
Temporada 1990 (cuarta temporada de Fórmula 1)
Temporada 1991 (quinta y última temporada de la Fórmula 1)
F-1 Hero (videojuego de Satoru Nakajima)

[editar] Resultados completos en la Fórmula 1

(carreras en negrita indican puntuación de Nakajima con la regla de la FIA actual)

En total habria logrado con la regla actual de la Fórmula 1un total de 65 puntos.

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Equipo	Posición en el mundial	Puntos
1987	Lotus	BRA 7	SMR 6	BEL 5	MON 10	USA Ret	FRA Ret	GBR 4	ALE Ret	HUN Ret	AUT 13	ITA 11	POR 8	ESP 9	MEX Ret	JPN 6	AUS Ret	Lotus	11º	7
1988	Lotus	BRA 6	SMR 8	MON Ret	MEX Ret	CAN 11	USA Ret	FRA 7	GBR 10	ALE 9	HUN 7	BEL Ret	ITA Ret	POR 8	ESP Ret	JAP 7	AUS Ret	Lotus	17º	1
1989	Lotus	BRA 8	SMR Ret	MON 11	MEX Ret	USA 8	CAN Ret	FRA Ret	GBR 8	ALE 12	HUN Ret	BEL 7	ITA 10	POR 7	ESP Ret	JAP Ret	AUS 4	Lotus	22	3
1990	Tyrrell	USA 6	BRA 8	SMR Ret	MON Ret	CAN 11	MEX Ret	FRA Ret	GBR 7	ALE Ret	HUN Ret	BEL 10	ITA 6	POR 9	ESP Ret	JAP 6	AUS Ret	Tyrrell	14	3
1991	Tyrrell	USA 5	BRA Ret	SMR Ret	MON Ret	CAN 7	MEX 7	FRA Ret	GBR 6	ALE Ret	HUN 10	BEL Ret	ITA 12	POR 13	ESP 8	JAP Ret	AUS 10	Tyrrell	15	3

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