Japanin Grand Prix
Wikipedia
 Fuji Speedway |
||
 |
||
| Kierroksia | 53 | |
|---|---|---|
| Radan pituus | 5,81 km | |
| Kilpailun pituus | 307,57 km | |
| Eniten voittanut kuljettaja |  Michael Schumacher (6) |
|
| Eniten voittanut talli | Ferrari McLaren (7) |
|
| Viimeisin kilpailu (2006): | ||
| Voittaja |  Fernando Alonso |
|
| Voittajan talli | Renault | |
| Voittoaika | 1.23.52,413 | |
| Paalupaikka | ||
| Kuljettaja |  Felipe Massa |
|
| Talli | Ferrari | |
| Aika | 1.29,599 | |
| Nopein kierros | ||
| Nopein kierros | 1.32,676 | |
| Kuljettaja | Fernando Alonso |
|
| Talli | Renault | |
Japanin Grand Prix on Formula 1-sarjan vuosittainen osakilpailu. Se on ajettu aina joko Suzukan tai Fujin radoilla.
[muokkaa] Historia
Ensimmäinen Japanin GP ajettiin vuonna 1976 Fuji Speedwayn radalla. Tuolloin kilpailu oli F1-kauden viimeinen ja mestaruuden ratkaiseva. Mario Andretti voitti sadekelillä ajetun kilpailun, mutta maailmanmestaruus meni kolmanneksi sijoittuneelle James Huntille yhden pisteen erolla Niki Laudaan. Vuonna 1977 Fujissa ajettiin jälleen, ja tällä kertaa Hunt voitti kilpailun. Japanin GP putosi tämän jälkeen F1-kalenterista kymmeneksi vuodeksi. Japanin merkitys markkina-alueena oli kuitenkin suuri, ja vuodesta 1987 lähtien Japanin GP on ollut joka vuosi osa MM-sarjaa. 1987 ajettiin ensimmäistä kertaa Suzukan radalla. Honda oli rakentanut Suzukan aikoinaan omaksi testiradakseen, minkä vuoksi radalta löytyi monia erityyppisiä mutkia. Suzukasta tulikin nopeasti kuljettajien suosikki. Japanin GP on aina ollut joko kauden viimeinen tai toiseksi viimeinen osakilpailu. Niinpä mestaruuden ratkaisu on osunut useasti juuri Suzukaan. Erityisen kuuluisia olivat Alain Prostin ja Ayrton Sennan kolaroinnit Suzukassa 1989 ja 1990. Mika Häkkinen ratkaisi molemmat mestaruutensa voittamalla Suzukan osakilpailun. Seitsenkertainen maailmanmestari Michael Schumacher on varmistanut mestaruuden Suzukassa kahdesti, vuosina 2000 ja 2003. Suomalaisista voittoa on Häkkisen lisäksi juhlinut Kimi Räikkönen, joka nousi vuoden 2005 kilpailun voittoon startattuaan ruudusta 17. Japanin GP on läpi historiansa kerännyt katsomoihin suuret määrät paikallista yleisöä japanilaisen huippukuljettajan puutteesta huolimatta.
[muokkaa] Tulevaisuus
Japanin GP ajetaan vuonna 2007 jälleen Fujin radalla, jonka Toyota omistaa ja on uudistanut nykyaikaisen F1-radan standardit täyttäväksi. Kuitenkin myös Suzukan kilpailun järjestäjät yrittävät pitää oman kilpailunsa osana F1-kalenteria taas kaudella 2008, sillä FIA ei hyväksynyt sitä mukaan kaudelle 2007.
