Mario Andretti
Wikipedia
| Mario Andretti | |
|---|---|
 |
|
| Formula 1 -ura | |
| Kansalaisuus |  Yhdysvallat |
| Aktiivivuodet | 1968–1972, 1974–1982 |
| Talli(t) | Lotus, Ferrari, Parnelli, Alfa Romeo, Williams |
| Kilpailuja | 131 |
| Maailmanmestaruuksia | 1 (1978) |
| Voittoja | 12 |
| Palkintosijoja | 19 |
| Paalupaikkoja | 18 |
| Nopeimpia kierroksia | 10 |
| Ensimmäinen kilpailu | Italian Grand Prix 1968 |
| Ensimmäinen voitto | Etelä Afrikan Grand Prix 1971 |
| Viimeinen voitto | Alankomaiden Grand Prix 1978 |
| Viimeinen kilpailu | Las Vegasin Grand Prix 1982 |
Mario Gabriele Andretti (s. 28. helmikuuta 1940, Montona d'Istria, Italia (nykyisin Motovun, Kroatia)) on yhdysvaltalainen entinen kilpa-autoilija, joka saavutti menestystä niin Pohjois-Amerikan Cart-sarjassa kuin myös Formula 1 -sarjassa voittaen maailmanmestaruuden vuonna 1978 vallankumouksellisella Lotus 79 -maaefektiautolla. Hän on ainoa ihminen koskaan, joka on voittanut kaikki seuraavat kilpailut/sarjat: Indianapolis 500 -kilpailun (1969), Daytona 500 -kilpailun (1967), sekä Formula 1 -sarjan maailmanmestaruuden (1978).
[muokkaa] Ennen F1-uraa
Mario Andretti syntyi Montona d'Istrian kaupungissa, Italiassa toisen maailmansodan alussa. Seitsemän ensimmäistä elinvuottaan Mario vietti pakolaisleireillä. Vielä sodan jälkeenkään ei Andrettin perhe pystynyt saavuttamaan tasapainoista elämää, joten vuonna 1955 Andrettit muuttivat Yhdysvaltoihin. Mario ihaili italialaisia moottoriurheilijoita ja hänen varhaiset muistonsa liittyivät F1-mestari Alberto Ascariin ja legendaariseen Mille Miglia -ajoon. 60-luvulla Andretti alkoi osallistua kilpa-ajoihin ja vuonna 1965 hän osallistui ensi kerran legendaariseen Indianapolis 500 -ajoon, jonka hän voitti neljä vuotta myöhemmin.
[muokkaa] Formula 1 -ura
Andretti teki vakuuttavan F1-debyytin Yhdysvaltain GP:ssä vuonna 1968 ottaen välittömästi paalupaikan. Andretti kilpaili ahkerasti ja vuonna 1971 Etelä-Afrikan GP:ssä hän otti uransa ensimmäisen voiton Ferrarin ratissa. Siitä alkoi vaikeampi jakso, jolloin Andretti ei pystynyt näyttämään todellisia taitojaan kilpailukyvyttömillä autoilla ja tulokset jäivät heikoiksi. Vuonna 1973 Andretti putosi hetkeksi pois F1-sarjasta, mutta pääsi taas seuraavalla kaudella mukaan kilpailuihin.
Andretti siirtyi Lotus-talliin ja hänen tallitovereitaan olivat muun muassa ruotsalaiset Gunnar Nilsson ja Ronnie Peterson. Vuonna 1978 Andretti saavutti maailmanmestaruuden Lotus 79 -maaefektiautolla, joka kiellettiin välittömästi kauden jälkeen. Maailmanmestaruuden jälkeen Andretti kilpaili F1-sarjassa epäsäännöllisesti pienin tauoin aina vuoteen 1982.
[muokkaa] Formula 1 -sarjan jälkeen
Andretti palasi takaisin CART-sarjaan 80-luvulla voitokkaasti. Andretti voitti useita kilpailuita nuoremmista vastustajista huolimatta, joista yksi oli Marion poika, Michael Andretti. Mario Andretti osallistui myös urheiluautokilpailuihin ja voitti niissäkin, joten häntä pidetään nykyään yhtenä kaikkien aikojen monipuolisimmista kilpa-ajajista. Mario Andretti oli 53-vuotias voittaessaan viimeisen Cart-kilpailunsa Phoenixissa vuonna 1993.
