Ikarus 417
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
Az Ikarus 417 a Székesfehérvári Ikarus autóbuszgyár elővárosi-városi alacsonypadlós, tolócsuklós autóbusza. 1994-ben mutatták be.
170 utast képes szállítani, 60 ülőhellyel rendelkezik.
Tartalomjegyzék |
[szerkesztés] Műszaki adatai
| Magasság: | 2805 mm |
| Tengelytáv: | 5360/6660 mm |
| Mellső túlnyúlás: | 2690 mm |
| Hátsó túlnyúlás: | 3260 mm |
| Mellső terepszög: | 7° |
| Hátsó terepszög: | 7° |
| Tiszta magasság: | 270 mm |
| Belépőmagasság: | 330 mm |
| Padlómagasság: | 350 mm |
| Belső magasság: | 2130 mm |
| Hasznos terhelés: | 13 000 kg |
| Össztömeg: | 28 000 kg |
| Szállítható személyek száma (ülő+álló): | 60+110 fő |
| Legnagyobb sebesség: | 70-100 km/h |
[szerkesztés] Ajtók
Az állómotoros változat leghátsó ajtója félajtó, a többi megfelelő szélességű bolygóajtó.
[szerkesztés] Utastájékoztatás
A buszokat FOK-GYEM utastájékozató rendszerrel szerelték, amely a jármű homlokfalán és oldalán a járatszámot és az úticélt, az utastérben a pontos időt, a járatszámot, a következő megállót és a megfelelő átszállási lehetőségeket, a busz hátán elhelyezett kis méretű kijelző pedig a járatszámot írja ki.
[szerkesztés] 417-es a világon
[szerkesztés] Magyarországon
Itthon 6 városban közlekedik 417-es: a prototípus Salgótarjánban, 3 darab Győrben, 8 darab Szegeden, 3 darab Dunaújvárosban, 7 darab Szolnokon, 2 darab Jászberényben.
Várhatóan 2007 közepétől a magyar Ikarus 417-es flotta nagy részét vagy teljes egészét átveszi üzemeltetésre a BKV Zrt. A jelenlegi üzemeltetők – az önkormányzatok és a kormány jelentős anyagi szerepvállalása mellett – kedvezményesen beszerzett új Mercedes autóbuszokkal váltják ki a jelenlegi IK417-es járműveiket. A Budapestre érkező autóbuszok a tervek szerint az 51-es vonalon és más hosszabb járatú dél-pesti viszonylatokon teljesítenek majd szolgálatot.
A fenti konstrukció alkalmazását a Volvo 7700A autóbuszok 2007-es beszerzésének elmaradása és a kiöregedő IK-280 járművek selejtezése után a BKV-nál prognosztizálható járműhiány teszi szükségessé.
[szerkesztés] Külföldön
2 db Varsóban, 1 db Wrocławban (Lengyelország), 1 db Postdamban (Németország), 1 db Pozsonyban (Szlovákia), 1 db Patraszban és 1 db Táborban (Csehországban).
[szerkesztés] Ikarus 417T
Az Ikarus 417-esnek trolibusz változata, a 417T, csak a prospektusokban létezett.
 |
Ikarus autóbuszok |  |
|---|---|---|
| 200-as széria | 211 | 216 | 223 | 246 | 250 | 253 | 255 | 256 | 258 | 260 | 263 | 266 | 268 | 280 | 282 | 283 | 284 | 286 | |
| 300-as széria | 350 | 365 | 366 | 385 | 386 | 396 | |
| 400-as széria | 405 | 411 | 412 | 415 | 416 | 417 | 435 | 436 | 438 | 480 | |
| 500-as széria | 506 | 521 | 542 | 543 | 545 | 546 | 553 | |
| EAG széria | E13 | E14 | E15 | F15 | E91 | E92 | E94 | E95 | E97 | E98 | E99 |
Based on work by