Ferrovie italiane
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La rete delle ferrovie italiane ammonta (2006) a 15.974 km di linee gestite dalle Ferrovie dello Stato mediante Rete Ferroviaria Italiana, cui si sommano quasi 3.000 km gestiti da società regionali.
Lo sviluppo dei binari raggiunse il suo massimo nella prima metà del XX secolo; a partire dagli anni cinquanta però vennero attuate, a più riprese fino a tempi recenti, politiche di soppressione di impianti da molti oggi giudicate controproducenti o inopportune.
Dopo la costituzione, nel 1905, dell'azienda Ferrovie dello Stato per la gestione diretta dell'infrastruttura e dei servizi ferroviari, rimasero in concessione all'industria privata numerose linee di interesse regionale definite ferrovie in concessione. Tale definizione è tutt'ora in uso.
Indice |
[modifica] Ferrovie RFI (FS)
[modifica] Ferrovie Alta Velocità
[modifica] Principali ferrovie nazionali
[modifica] Ferrovie secondarie
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Per approfondire, vedi la voce Ferrovie siciliane. |
[modifica] Ferrovie di interesse regionale o locale
[modifica] Ferrovie in concessione
Le ferrovie in concessione, pur rivestendo un ruolo marginale nella rete ferroviaria nazionale, sono spesso importanti in alcuni settori, quali:
- il trasporto pendolare intorno alle grandi città
- la loro potenziale, anche se spesso poco sfruttata, valenza turistica.
Le ferrovie in concessione, a volte poco conosciute perché non indicate su molti orari ferroviari tradizionali, o indicate male sull'orario ufficiale di Trenitalia, sono varie decine.
Si riporta un elenco di ferrovie in concessione che svolgono, o hanno svolto (perché soppresse) servizio ferroviario sul territorio italiano.
[modifica] Ferrovie a scartamento normale
[modifica] Italia settentrionale
Val d'Aosta, Piemonte, Lombardia, Liguria
- Ferrovia Aosta Prè St.Didier (in concess. fino al 1931, dopo linea FS )
- Ferrovia Torino Ceres, FTC
- Ferrovia Canavesana
- Ferrovie Elettriche Biellesi
- Ferrovia Voghera Varzi
- Ferrovie Nord Milano, FNM
- Ferrovia Alta Valtellina, FAV
- Ferrovia Rezzato Vobarno
- Ferrovia Valle Seriana, FVS
- Società Nazionale Ferrovie e Tramvie , Brescia Iseo Edolo
- Ferrovia Valle Brembana
- Ferrovia Mantova Peschiera
- Ferrovia Intra Omegna, SAVTE
Emilia Romagna
- Ferrovie Reggiane, CCFR
- Ferrovie Modenesi
- Ferrovie Padane
- Ferrovia Parma Suzzara
- Ferrovia Suzzara Ferrara, FSF
- Ferrovia Casalecchio Vignola, FCV
- Ferrovia Piacenza Bettola, SIFT
Triveneto
- Ferrovia Lana Postal
- Ferrovia Transatesina - Bolzano Caldaro
- Ferrovia Bribano Agordo
- Ferrovia Udine Cividale, FUC
- Ferrovia Adria Mestre
[modifica] Italia centrale
- Ferrovia Centrale Umbra
- Ferrovia Siena-Buonconvento-Monte Antico (SIF, assorbita da FS)
- Ferrovia Roma Viterbo
- Ferrovia Roma Ostia Lido
- Ferrovia Sangritana
[modifica] Italia meridionale
- Ferrovie siciliane
- Ferrovie del Sud Est
- La Ferroviaria Italiana
- Ferrovie del Gargano
- Ferrovie del Nord Barese
- Ferrovia Alifana
- Ferrovia Cumana
- Ferrovia Benevento-Cancello
- Ferrovia Avellino-Rocchetta Sant'Antonio
- Ferrovie Appulo Lucane
[modifica] Ferrovie a scartamento ridotto
[modifica] Italia settentrionale
- Ferrovia Genova Casella
- Ferrovia Domodossola-Locarno
- Ferrovia delle Dolomiti
- Ferrovia Cogne Acquefredde
- Ferrovia Stresa Mottarone
- Ferrovia Intra Premeno
- Ferrovia Trento-Malè
- Ferrovia della Val di Fiemme/Fleimstalbahn
- Ferrovia del Renon/Rittnerbahn
- Ferrovia Rimini-San Marino, SFVET
[modifica] Italia centrale
[modifica] Italia meridionale e insulare
- Ferrovia Circumvesuviana
- Ferrovie Calabro Lucane
- Ferrovia Circumetnea
- Strade Ferrate Secondarie della Sardegna
- Ferrovie Complementari Sarde
- Ferrovie Meridionali Sarde
- Strade Ferrate Sarde
- Ferrovie della Sardegna
- Ferrovia Siracusa Ragusa Vizzini
[modifica] Ferrovie turistiche
Operano antiche linee ferroviarie chiuse al traffico ordinario, con mezzi d'epoca debitamente restaurati.
- Ferrovia Basso Sebino
- Ferrovia Val d'Orcia
- Ferrovia Valmorea
