Sukhoi Su-12
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| Su-12 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Ruolo | Aereo da ricognizione |
| Equipaggio | 4 |
| Primo volo | 26 Agosto 1947 |
| Entrata in servizio | mai |
| Costruttore | Sukhoj |
| Esemplari costruiti | 1 |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 11.92 m |
| Apertura alare | 21.57 m |
| Altezza | 5.54 m |
| Superficie alare | 52 m² |
| Pesi | |
| A vuoto | 6900 kg |
| Carico | 8839 kg |
| Massimo al decollo | |
| Propulsione | |
| Motore | 2× Shvetsov ASh-82FN |
| Potenza | 1.850 hp |
| Prestazioni | |
| Velocità massima | 530 km/h |
| Autonomia | 1140 km |
| Raggio d'azione | 1140 km |
| Tangenza | 11000 m |
| Armamento | |
| Mitragliatrici | 4 mitragliatrici da 20 millimetri B-20, una fissa davanti, due nelle torrette , una in coda |
| Cannoni | B-20 |
| Bombe | 800 kg |
| Note | |
| L'aereo non è mai entrato in servizio. | |
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| Progetto:Aviazione | |
Il Sukhoi Su-12 era un aereo Sovietico da ricognizione impiegato nel secondo dopoguerra.
[modifica] Sviluppo
Nel Novembre 1943 la Sukhoi OKB progettò un aereo da ricognizione basato sul tedesco Focke-Wulf Fw 189. L'aereo era progettato per trasportare 3 membri dell'equipaggio ed era dotato di due motori Shvetsov M-62. Inizialmente non vennero trovati fondi per lo sviluppo del progetto, ma infine fu approvato grazie all'intervento del Maresciallo Capo dell'Artiglieria Sovietica N.N. Voronov.
L'evoluzione del progetto portò a un equipaggio di quattro persone e i motori furono sostituiti coi più potenti Shvetsov ASh-82M da 2.200 cavalli.
Il primo Su-12 volò il 26 agosto 1947 con N.D. Fikson ai comandi. Il programma dei test di volo fu completato il 30 ottobre. I motori ASh-82M davano alcuni problemi e furono cambiati con gli ASh-82FN, che producevano 1.850 cavalli vapore. I motori meno potenti erano più affidabili cosicché si riuscivano a raggiungere le massime velocità e altezze.
Il Su-12 fu completato con i test del Governo nel settembre 1949 e cominciò quindi la produzione.
Per via della scarsa capacità di produzione in URSS, nell'ottobre 1949 fu proposto di costruire l'aereo in Cecoslovacchia.
Infine la produzione dell'aereo fu interrotta perché non rispondeva alle specifiche volute dal governo
[modifica] Altre caratteristiche tecniche
- Rateo di salita: 7.5 min per 5000 m
- Spazio necessario per il decollo: 320 m
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