Top Gun
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 Top Gun |
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| Titolo originale: | Top Gun |
| Paese: | Stati Uniti |
| Anno: | 1986 |
| Durata: | 105' |
| Colore: | colore |
| Audio: | sonoro |
| Genere: | Azione |
| Regia: | Tony Scott |
| Soggetto: | Jim Cash Jack Epps Jr. |
| Sceneggiatura: | Jim Cash Jack Epps Jr. |
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| Fotografia: | Jeffrey L. Kimball |
| Montaggio: | Chris Lebenzon, Billy Weber |
| Effetti speciali: | Allen Hall |
| Musiche: | Harold Faltermeyer |
| Scenografia: | John Decuir Jr. |
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| Si invita a seguire lo schema del Progetto Film | |
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«Signori, in questa scuola si impara a combattere, chi arriva secondo non viene classificato.»
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(Viper)
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Top Gun è un film del 1986 con Tom Cruise, che grazie ad esso fu conosciuto dal grande pubblico.
La regia è di Tony Scott, fratello di Ridley Scott, altro famoso regista. La canzone Take my Breath Away di Berlin, disponibile anche sul cd della colonna del film, ha fatto vincere al film l'oscar per la miglior canzone.
Indice |
[modifica] Trama
Pete "Maverick" Mitchell (Tom Cruise) e Nick "Goose" Bradshaw (Anthony Edwards) sono piloti di caccia della Marina degli Stati Uniti, impiegati sulla portaerei Enterprise. Durante un normale volo di pattuglia insieme a Cougar e Merlin (i migliori piloti imbarcati sull'Enterprise), intercettano il segnale di un velivolo "fuori rotta". Si tratta di una coppia di MiG-28 sovietici, nell'incontro con i due MiG Cougar rimane scosso al punto da rassegnare le dimissioni. Maverick e Goose vengono quindi mandati al posto di Cougar e Merlin alla scuola Top Gun, dove vengono insegnate manovre di combattimento aereo al massimo livello, dopo che l'introduzione dei missili guidati aveva indebolito le capacità dei piloti.
Al programma partecipa anche una civile, nome in codice Charlie (Kelly McGillis), un'astrofisica che fa da consulente al programma di addestramento. Charlie viene a sapere che Maverick è l'unico pilota ad aver visto da vicino il MiG-28, e che conosce dati di volo a lei sconosciuti. Così, mentre cerca di avvicinarlo per conoscere il più possibile sulla vicenda, tra i due sboccia una reciproca attrazione che li porterà ad intrecciare una romantica relazione amorosa.
Nel frattempo Maverick vola come un vero pirata dell'aria, la sua inquietudine forse deriva dal fatto che è all'oscuro delle circostanze in cui è scomparso suo padre in Vietnam. Egli cerca di andare sempre al limite delle regole e della sicurezza, mettendo in pericolo se stesso e i suoi compagni. Il glaciale e infallibile Iceman (Val Kilmer) intanto guida la classifica come miglior pilota.
Durante un volo in coppia con Iceman, Maverick finisce col suo aereo nella scia di quello dell'amico-rivale causando lo spegnimento di entrambi i motori. L'avvitamento che segue costringe il protagonista e Goose ad eiettarsi dal velivolo: Goose muore urtando il cupolino, Maverick disperato non è più lo stesso e non riesce ad accettare la morte del suo compagno.
Il giorno della premiazione, Maverick riceve il brevetto Top Gun insieme agli ordini di convocazione d'urgenza sull'Enterprise per fronteggiare un'emergenza. Lui, Iceman e Hollywood dovranno aiutare a dare copertura aerea ad una nave rimasta in panne in acque nemiche. Segue un conflitto aereo in cui i MiG-28 sembrano avere la meglio, Maverick a quel punto viene lanciato come aereo di supporto e dopo una lunga esitazione ingaggia battaglia come un vero asso. I russi sono in rotta. Maverick riceve il plauso dei compagni sul ponte di volo della nave. Poi guardando il tramonto, getta le piastrine di Goose nell'oceano come definitivo commiato al compagno morto. Ritornato in veste di istruttore alla scuola Top Gun, incontra Charlie nel locale dove i due si erano innamorati.
[modifica] Curiosità ed errori
- Matthew Modine fu scelto inizialmente per il ruolo di Maverick, ma rifiutò la parte.
- Anthony Edwards, Michael Ironside e Rick Rossovich, presero tutti parte nella serie televisiva E.R. - Medici in prima linea (1994). Il primo interpretò il dottor Mark Greene, dal 1994 al 2002.
- A Bryan Adams fu chiesto di poter utilizzare la sua canzone "Only the Strong Survive" nella colonna sonora, ma egli rifiutò perché riteneva che il film glorificasse la guerra.
- In alcune scene nello spogliatoio, si può vedere un armadietto con il nome TEX. E'il nome in codice del tenente William "TEX" Spence, vero istruttore Top Gun che nel film è uno dei piloti degli F14.
- Il "vecchio" compagno di Charlie nel locale notturno "Oak Club", nella vita reale è il vero "Viper" ed era consulente tecnico nel film. In realtà l'Oak Club è lo "O" Club, che sta a significare Officers Club (una sorta di circolo ufficiali).
- Tom Cruise non sapeva andare in moto al tempo delle riprese. Ha infatti dovuto farsi spiegare come si fa in un parcheggio di un negozio di moto.
- La scena del piano e quella finale del juke-box, sono state girate a San Diego in un bar-ristorante di nome "Kansas City BBQ" che si trova all'angolo tra Kettner Blvd e W. Harbor Drive. Il ristorante al suo interno conserva ancora numerosi cimeli usati nel film e foto ricordo incluso il juke-box, il pano di Goose e il casco di Maverick al sicuro dentro una teca.
- La scena in cui Maverick segue Charlie nel bagno delle signore si trova presso lo "Headquarters Building" del "Recruit Training Command" di San Diego.
- Il regista Tony Scott compilò all'istante un assegno di 25.000 dollari al comandante della portaerei per poter girare le fondamentali scene di "attività" sul ponte di volo.
- La scena d'amore tra Charlie e Maverich fu girata molto dopo la fine delle riprese. Tanto che Kelly McGillis aveva già iniziato a girare un nuovo film ("Sotto Accusa") per il quale aveva già cambiato il colore e il taglio dei capelli. Ecco il motivo per il quale la scena è stata girata nell'oscurità con giochi di ombre.
- Anche la scena dell'ascensore fu girata in post produzione. Si noti che Charlie porta un opportuno cappellino per mascerare il diverso taglio di capelli e Tom Cruise ha i capelli più lunghi che nel resto del film.
- In uno dei primi trailers si sente la canzone dei Cars dal titolo "Stranger Eyes" ma essa non compare nel film e nella colonna sonora.
- La Marina degli Stati Uniti fece installare degli uffici mobili di reclutamento nei pressi dei maggiori cinema delle grandi città per attirare i giovanotti gasati dal film. Ebbero il più elevato numero di matricole mai registrato dalla seconda guerra mondiale dopo l'attacco a Pearl Harbour.
- La sceneggiatura del sequel "Top Gun 2" fu scritta immediatamente dopo. Tuttavia non fu possibile realizzare il film per alcune ragioni: 1. la tecnologia militare era stata rinnovata e il Dipartimento della Difesa non voleva telecamere a ficcare il naso; 2. Cruise non voleva un sequel e dopo molti convincimenti accettò di partecipare per una cifra talmente alta da venire considerata insostenibile. Il seguito avrebbe seguito le avventure di Maverick in veste di istruttore Top Gun alle prese con una pilota femmina spericolata che gli ricordava molto se stesso.
- La maggior parte degli attori che impersonano piloti ebbero a volare veramente sugli F-14. Molte delle scene di volo sono state girate in queste occasioni.
- Il film è stato votato come terzo film "da dover vedere" di tutti i tempi dagli ascoltatori di Capital FM di Londra.
- Gli F-5 usati come Mig-28, dopo le riprese del film vennero lasciati con quello schema di colori e usati come "aggressori" nelle simulazioni a scopo didattico per la vera scuola Top Gun.
- La base aerea di Miramar (San Diego) fu ceduta nel 1996 ai Marines, che la utilizzano tuttora. La scuola Top Gun si trova ora presso la US Naval Air Station a Fallon nel Nevada.
- Il pilota che viene sormontato (con "dito" e foto) da Maverick e Goose è l'Ammiraglio Robert F. Willard, capo coreografo delle riprese in volo. Ora (2005) è Vice Capo delle Operazioni della Marina USA.
- Alla fine dell'inseguimento in auto, Charlie dice a Maverick che non vuole che nessuno scopra che si è innamorata di lui. A quel punto, Tom Cruise aveva in copione una battuta. Tuttavia, essendosi dimenticato la battuta da dire ha improvvisato baciando la Mc Gillis. Al regista piaque così tanto che decise di mantenere la scena invariata.
- Tony Scott durante la produzione fu ufficialmente licenziato ben tre volte.
- Il MiG-28 è una forzatura cinematografica: nella realtà infatti il velivolo non esiste e l'aereo del film è un F-5 Tiger.
- Contrariamente ad altri MiG cinematografici (come per esempio il MiG-31 Firefox) il MiG-28 non potrebbe nemmeno teoricamente esistere, infatti la numerazione progressiva dei caccia della Mikoyan-Gurevich include solo numeri dispari.
- La scuola di guerra aerea Top Gun esiste veramente ed è stata fondata ai tempi della Guerra nel Vietnam per addestrare i migliori piloti affichè facessero da maestri agli altri piloti una volta tornati alle proprie squadriglie.
- Sebbene sia tecnicamente possibile posizionarsi cupolino contro cupolino in volo rovesciato, l'F-14 di quel tempo non avrebbe potuto. Infatti una caratteristica strutturale impediva alla pompa dell'olio di funzionare per più di due minuti in volo rovesciato. Nella scena è l'F-5 ad essere rovesciato. Durante il montaggio, il negativo è stato capovolto.
- La distanza tra i due aerei quando Goose scatta la foto è fisicamente impossibile da realizzare.
- I distintivi di squadrone di Maverick e Iceman cambiano di tanto in tanto. Entrambi sono stemmi di squadroni inesistenti.
- Nella scena di combattimento finale, si intravede il casco di Goose dietro a quello di Maverick. Essendo Goose "morto", invece, dovrebbe esserci quello di Merlin.
- Nel volo numero 19, Hollywood è davanti a Maverick mentre stanno inseguendo Jester e Viper. Quando Viper decide di andarsene, Maverick decide di inseguirlo. Tuttavia è l'aereo davanti e non quello dietro che vira verso Viper.
- Il gancio di arresto di Maverick si ritrae troppo velocemente quando decide di riattaccare per soccorrere Cougar. Inoltre si vede chiaramente muovere la manetta all'indietro, cosa che determina la perdita di potenza.
- Allo stesso modo, quando Maverick decide di rallentare per farsi superare da Jester, si vede chiaramente spostare in avanti le manette. Cosa che determina una accelerazione, non certo la frenata che ci si aspetta.
- Quando l'aereo di Maverick perde i motori, quello che si vede è lo spegnimento dei post-bruciatori: cosa del tutto normale. In realtà i motori a regime normale non emettono fiamme. Quello che voleva il regista era solo "rendere l'idea"
- I piloti della marina volano usando maschere per l'ossigeno tipo MBU-14/p come correttamente riportato nel film. Tuttavia Goose in acqua, dopo l'incidente ha un modello MS220001 che era usata negli anni 50, 60 e primi anni 70. Non certo in uso oggi.
- Quando Maverick è a cena da Charlie, descrive come "Sitting on the Dock of the Bay" fosse la canzone che la madre ascoltava dopo la morte del padre. Il padre muore nel 1965 e Mav dice che la madre è morta subito dopo. La canzone è però stata incisa da Otis Reding solo nel 1967 e rilasciata solo nel 1968.
[modifica] La storia del film
La storia di Top Gun inizia quando i produttori Don Simpson e Jerry Bruckheimer (Flashdance, Beverly Hills Cop) decisero di fare un film traendo spunto da un articolo pubblicato sulla rivista "California Magazine" e dedicato all'addestramento dei piloti di caccia: in pratica Simpson e Bruckheimer comprarono i diritti per fare il film e scritturarono gli autori dell'articolo stesso affinché scrivessero una sceneggiatura, visto che altri autori che si erano accostati al progetto, come Chip Proser, avevano rinunciato.
Dopo alcuni passaggi, i produttori tornarono da Proser e gli offrirono 30.000 dollari a settimana per il suo aiuto nel fare una revisione da cima a fondo della sceneggiatura. In totale, Simpson dichiarò che la stesura definitiva della sceneggiatura richiese ben undici mani.
I produttori trovarono Pete Pettigrew, un vero istruttore Top Gun in pensione con il grado di Ammiraglio a due stelle della Marina USA. Stava lavorando alla scuola Top Gun ed era disposto ad aiutare i produttori: a condizione che essi, fossero intenzionati a ritrarre in maniera fedele la vera scuola per piloti della marina.
Naturalmente durante la produzione, le obiezioni di Pettigrew su certe scene o concetti non vennero mai ascoltate. Il motivo di ciò è da ricercare nel fatto che i produttori volevano dare al film il massimo effetto elettrizzante. Man mano che la produzione continuava, quella che era cominciata come una riproduzione fedele e realistica della scuola Top Gun, si discostò a tal punto da diventare una fantasia senza relazione con il mondo reale. Questo fu fatto intenzionalmente. Simpson sosteneva che il film si rivolgeva ad un pubblico americano medio e che quindi, certi dettagli e certe differenze con il mondo reale non sarebbero state notate.
Le scene aeree, filmate dalla seconda unità sopra il mare al di sopra della quota minima consentita, furono rifatte facendo sfiorare ai velivoli le cime delle montagne. Questo è esemplificativo del fatto che il regolamento degli addestramenti aerei reali non fosse tenuto in alcuna considerazione. (Noterete che Viper dice che la quota minima era di 10.000 piedi, è ovvio che la maggior parte dell'azione si svolge al di sotto di tale quota). Pettigrew stesso, dopo la realizzazione del film, dovette ammettere che le molte modifiche apportate dai produttori, migliorarono notevolmente il film rendendolo: "migliore della realtà".
Nel contesto due fattori più di tutti caratterizzarono Top Gun: 1. Tom Cruise, che si stava riprendendo dal flop di "Legend" che aveva rallentato il suo debutto nel progetto che portò la sua fama alle stelle e assestò l'attore in cima alla lista dei personaggi di serie A di hollywood di quel periodo. Tom fu scritturato per una cifra stimata in un milione di dollari più le spese; 2. la colonna sonora, brillante e coinvolgente tipica dei film di Simpson e Bruckheimer che fecero di questa pellicola (che riscuoteva 176 milioni di dollari in noleggi domestici), il più grande film campione d'incassi dell'anno 1986.
Nonostante le critiche, che tesero perlopiù a mettere in cattiva luce il film, descrivendolo come reazionario e di stampo "reaganiano", la pellicola ebbe comunque un grande successo di pubblico.
Nella metà degli anni novanta, fu fatto un trasferimento in un nuovo formato panoramico sotto la diretta supervisione di Tony Scott dai negativi originali EK (Eastman Kodak) e fu aggiunta una nuova colonna sonora dolby digitale mixata dagli originali master a sei piste. Quest'operazione portò il film alla fine degli anni novanta su supporto Laser Disc prima e DVD poi.
