伊賀上野駅
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伊賀上野駅(いがうえのえき)は、三重県伊賀市にある西日本旅客鉄道(JR西日本)・近畿日本鉄道の駅。JR西日本の管轄である。
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[編集] 利用可能な鉄道路線
両者の共同使用駅となっており、駅管理はJR西日本が担当する。そのため、近鉄の乗車券は近距離のものしか購入できない。
近鉄からJRに乗り換える際はホームの券売機でJRの乗車券を購入することになる。逆にJRから近鉄へ乗り換える場合は降車時に運賃を精算する(伊賀神戸以遠へ乗り通す場合は同駅あるいは大阪線車内で乗車券を購入する)。
なお、伊賀市の代表駅は近鉄伊賀線の上野市駅である。
[編集] 駅構造
西側反対に切欠ホーム(1番線)のある単式ホーム(2番線)と、島式ホーム(3・4番線)の複合型2面4線のホームを持つ地平駅。近鉄伊賀線が1番線、JRが2・3・4番線を使用。駅舎は2番ホーム側にあり、島式ホームへは跨線橋で連絡している。
なお、2・3番線は場内信号機・出発信号機が一方向しか設けられておらず、逆線入線ができないが、4番線のみ双方向に設けられている(そのため、4番線は折返し列車用として使われることが殆ど)。
便所は改札内と改札外にあり、男女別のトイレが新設された。
1 | ■近鉄伊賀線 | 上野市・伊賀神戸方面 |
---|---|---|
2 | ■関西本線(下り) | 加茂・奈良方面 |
3 | ■関西本線(上り) | 柘植・亀山方面 |
4 | ■関西本線(下り) | 加茂・奈良方面(当駅折返し) |
■関西本線(上り) | 柘植・亀山方面(ごく一部のみ) |
[編集] 利用状況
- 西日本旅客鉄道
- 2004年の1日平均の乗車人員は約929人である。
- 近畿日本鉄道
- 主として通学・通勤用に利用される。
- 伊賀上野駅(近鉄伊賀線)の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。JR関西本線から経由しての乗車人員も含む。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は986人。この数字は…
- 近鉄の全調査対象駅(323駅)中、249位。
- 伊賀線の駅(14駅、伊賀神戸駅含む)の中では、4位。
- 三重県内の近鉄の駅(116駅)の中では、71位。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は986人。この数字は…
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年 度 | 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 |
特 記 事 項 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1957年(昭和32年) | 305,070 | ←←←← | 162,210 | 467,280 | |||
1958年(昭和33年) | 288,540 | ←←←← | 151,677 | 440,217 | |||
1959年(昭和34年) | 229,620 | ←←←← | 136,597 | 366,217 | |||
1960年(昭和35年) | 248,910 | ←←←← | 123,848 | 372,758 | |||
1961年(昭和36年) | 228,930 | ←←←← | 102,146 | 331,076 | |||
1962年(昭和37年) | 262,620 | ←←←← | 179,996 | 442,616 | |||
1963年(昭和38年) | 313,950 | ←←←← | 121,902 | 435,852 | |||
1964年(昭和39年) | 345,210 | ←←←← | 127,996 | 473,206 | |||
1965年(昭和40年) | 353,700 | ←←←← | 138,590 | 492,290 | |||
1966年(昭和41年) | 402,240 | ←←←← | 122,499 | 524,739 | |||
1967年(昭和42年) | 389,130 | ←←←← | 120,275 | 509,405 | |||
1968年(昭和43年) | 357,930 | ←←←← | 143,753 | 501,683 | |||
1969年(昭和44年) | 477,510 | ←←←← | 182,054 | 659,564 | |||
1970年(昭和45年) | 378,900 | ←←←← | 192,100 | 571,000 | |||
1971年(昭和46年) | 433,650 | ←←←← | 157,815 | 591,465 | |||
1972年(昭和47年) | 428,190 | ←←←← | 127,610 | 555,800 | |||
1973年(昭和48年) | 463,890 | ←←←← | 141,672 | 605,562 | |||
1974年(昭和49年) | 436,530 | ←←←← | 165,965 | 602,495 | |||
1975年(昭和50年) | 388,770 | ←←←← | 116,147 | 504,917 | |||
1976年(昭和51年) | 381,870 | ←←←← | 125,112 | 506,982 | |||
1977年(昭和52年) | 376,860 | ←←←← | 134,114 | 510,974 | |||
1978年(昭和53年) | 368,220 | ←←←← | 129,553 | 497,773 | |||
1979年(昭和54年) | 366,090 | ←←←← | 133,886 | 499,976 | |||
1980年(昭和55年) | 344,040 | ←←←← | 124,307 | 468,347 | |||
1981年(昭和56年) | 301,830 | ←←←← | 108,009 | 409,839 | |||
1982年(昭和57年) | 271,320 | ←←←← | 108,632 | 379,952 | 11月16日 | 1,618 | |
1983年(昭和58年) | 250,920 | ←←←← | 102,077 | 352,997 | 11月8日 | 1,458 | |
1984年(昭和59年) | 254,400 | ←←←← | 110,282 | 364,682 | 11月6日 | 1,417 | |
1985年(昭和60年) | 240,750 | ←←←← | 101,912 | 342,662 | 11月12日 | 1,298 | |
1986年(昭和61年) | 224,790 | ←←←← | 90,203 | 314,993 | 11月11日 | 1,331 | |
1987年(昭和62年) | 223,950 | ←←←← | 84,175 | 308,125 | 11月10日 | 1,321 | |
1988年(昭和63年) | 221,560 | ←←←← | 84,221 | 295,781 | 11月8日 | 1,284 | |
1989年(平成元年) | 249,900 | ←←←← | 85,591 | 335,491 | 11月14日 | 1,387 | |
1990年(平成2年) | 264,000 | ←←←← | 86,116 | 350,116 | 11月6日 | 1,417 | |
1991年(平成3年) | 272,730 | ←←←← | 86,739 | 359,469 | |||
1992年(平成4年) | 259,740 | ←←←← | 86,047 | 345,787 | 11月10日 | 1,413 | |
1993年(平成5年) | 228,330 | ←←←← | 86,932 | 315,262 | |||
1994年(平成6年) | 219,060 | ←←←← | 85,469 | 304,529 | |||
1995年(平成7年) | 225,750 | ←←←← | 84,136 | 309,886 | 12月5日 | 1,160 | |
1996年(平成8年) | 236,400 | ←←←← | 80,589 | 316,989 | |||
1997年(平成9年) | 237,510 | ←←←← | 79,958 | 317,468 | |||
1998年(平成10年) | 225,690 | ←←←← | 71,639 | 297,329 | |||
1999年(平成11年) | 237,090 | ←←←← | 59,692 | 296,782 | |||
2000年(平成12年) | 236,280 | ←←←← | 50,717 | 286,997 | |||
2001年(平成13年) | 205,830 | ←←←← | 46,561 | 252,391 | |||
2002年(平成14年) | 201,930 | ←←←← | 44,960 | 246,890 | |||
2003年(平成15年) | 183,780 | ←←←← | 41,282 | 225,062 | |||
2004年(平成16年) | 172,530 | ←←←← | 39,000 | 211,530 | |||
2005年(平成17年) | ←←←← | 11月8日 | 986 | ||||
2006年(平成18年) | ←←←← |
[編集] 駅周辺
- INAX上野工場(タイル製造)
- 伊賀上野駅前郵便局
- 伊賀市立三田小学校
- 柘植川
[編集] 路線バス
[編集] 歴史
- 1897年(明治30年)1月15日 関西鉄道の上野駅として開業。
- 1907年(明治40年)10月1日 関西鉄道が国有化される。
- 1916年(大正5年)8月8日 伊賀軌道(後の伊賀鉄道、伊賀電気鉄道、現在の近鉄伊賀線)開業。当時は上野駅連絡所という駅名だった。
- 1916年(大正5年)9月11日 伊賀上野駅に改称。
- 1920年(大正9年)3月 伊賀鉄道が上野駅連絡所を廃止して鉄道院伊賀上野駅に統合し業務委託。
- 1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。
[編集] 位置情報
[編集] 隣の駅
- 近畿日本鉄道
- 伊賀線
- 伊賀上野駅 - 新居駅