北楠駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

北楠駅

北楠駅（きたくすえき）は、三重県四日市市楠町北五味塚にある近畿日本鉄道名古屋線の駅。

[編集] 駅構造

相対式2面2線のホームを持つ地平駅。ホーム有効長は3両分。駅舎（改札口）は1番ホーム側の津寄りにあり、反対側の2番ホームへは構内踏切で連絡している。便所は改札内にあり、男女別の水洗式。

のりば

1. 津・大阪・京都・鳥羽・賢島方面
2. 四日市・桑名・名古屋方面

[編集] 利用状況

• 主として通学・通勤用に利用される。
• 北楠駅の利用状況の変遷を下表に示す。
  • 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の１日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は1542人。この数字は…
      • 近鉄の全調査対象駅（323駅）中、221位。
      • 名古屋線の駅（44駅、他線接続駅含む）の中では、37位。
      • 三重県内の近鉄の駅（116駅）の中では、56位。
  • 表中、最高値を赤色の枠で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色の枠で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色の枠で囲んで表記している。

[編集] 駅周辺

• 四日市市役所楠総合支所（旧・楠町役場）
• 東洋紡楠工場
• 四日市市立楠中学校
• 四日市市立楠小学校

[編集] 歴史

• 1920年（大正9年）4月1日 伊勢鉄道の駅として開業。
• 1926年（大正15年）9月12日 社名変更により伊勢電気鉄道の駅となる。
• 1936年（昭和11年）9月15日 会社合併により参宮急行電鉄伊勢線の駅となる。
• 1941年（昭和16年）3月15日 大阪電気軌道との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
• 1944年（昭和19年）6月1日 関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
• 2007年（平成19年）4月1日 PiTaPa使用開始。

[編集] 隣の駅

近畿日本鉄道

名古屋線

急行

通過

普通

塩浜駅 - 北楠駅 - 楠駅

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧