桐生駅
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桐生駅（きりゅうえき）は、群馬県桐生市末広町11番1号にある東日本旅客鉄道（JR東日本）およびわたらせ渓谷鐵道の駅である。
 
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目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
[編集] のりば
| わたらせ渓谷鐵道 | 1 | ■わたらせ渓谷線 | 大間々・足尾・間藤方面 |
| 東日本旅客鉄道 | ■両毛線 | 足利・栃木・小山方面 | |
| 2 | ■両毛線 | 足利・栃木・小山方面 | |
| ■両毛線（宇都宮線直通） | 足利・栃木・小山・宇都宮・黒磯方面 | ||
| 3 | ■両毛線 | 伊勢崎・前橋・高崎方面 | |
| 4 | ■両毛線 | 伊勢崎・前橋・高崎方面 （一部小山方面） |
[編集] 運転状況
両毛線は通勤時間帯は毎時2～3本程度、日中は毎時1本、その他の時間帯は毎時1～2本の運転。
[編集] 利用状況
- JR東日本
- 2005年度の1日平均乗車人員は3,841人である。
[編集] 駅周辺
群馬大学工学部の最寄駅である。朝、夕のラッシュ時には桐生第一高等学校や樹徳高等学校、桐生高等学校の生徒が多く利用している。
[編集] 北口 （山手口）
[編集] 南口 （清瀬口）
[編集] 歴史
- 1888年（明治21年）11月15日 両毛鉄道の駅として開業。
- 1897年（明治30年）1月1日 日本鉄道に譲渡。
- 1906年（明治39年）11月1日 日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。
- 1911年（明治44年）4月15日 足尾鉄道（現在のわたらせ渓谷鐵道）が開業。
- 1918年（大正7年）6月1日 足尾鉄道国有化、足尾線となる。
- 1928年（昭和3年）二代目駅舎完成。
- 1967年（昭和42年）8月 南口が開設。
- 1978年（昭和53年）10月2日 貨物扱い廃止。
- 1985年（昭和60年）10月16日 高架化。三代目駅舎（現駅舎）完成
- 1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化によりJR東日本に継承。
- 1989年（平成元年）3月29日 足尾線をわたらせ渓谷鐵道に転換。
- 2000年（平成12年）9月 自動改札機稼動開始。
[編集] 隣の駅
- わたらせ渓谷鐵道
- わたらせ渓谷線
- 桐生駅-（下新田信号場） - 下新田駅
