X2000

Van Wikipedia

De X2000 is de commerciële naam van de Zweedse hogesnelheidstrein. Deze snelle trein rijdt vooral in het zuiden van het land tussen de steden Stockholm, Göteborg en Malmo. Ook de verbinding met Kopenhagen wordt met dit type treinstel onderhouden.

Ook de Zweedse spoorwegen zagen zich, vanaf de jaren '60 van de twintigste eeuw, met de vraag geconfronteerd, hoe aan de concurrentie van de auto en het vliegtuig het hoofd te bieden. Het bestaande spoorwegnet liet, door de vele bochten, weinig versnelling van de diensten toe. In het relatief dun bevokte land was het bouwen van een net van aparte hogesnelheidslijnen geen economisch haalbare optie. Besloten werd gebruik te maken van kantelbaktreinen. (Hierbij beweegt de rijtuigbak in bochten (in spoorwegjargon: bogen) naar de binnenkant van de bocht. Doordat de verplaatsing van het zwaartepunt van het rijtuig de middelpuntvliedende kracht compenseert, kunnen bogen met hogere snelheid bereden worden.) Aanpassingen aan de infrastructuur konden beperkt blijven tot uitbreiding van het seinstelsel: de kosten hiervan bedroegen een fractie van de kosten die met een complete nieuwe lijn gemoeid zouden zijn.

Na experimenten, begonnen in de jaren '70, werden vanaf 1990 onder de naam X2000 treinstellen van het type X2 ingezet op een aantal verbindingen. De treinen werden geleverd door ABB/Adtranz (nu Bombardier). Aanvankelijk hadden de treinstellen alleen eerste klasse; vanaf 1995 ook tweede klasse. De maximale snelheid bedroeg 200 km/u. In vergelijking met "pure" hogesnelheidstreinen is dit bescheiden te noemen, doch deze snelheidwinst was voldoende om een aanmerkelijke tijdwinst te realiseren. (De reistijd tussen Stockholm en Göteborg werd met een uur teruggebracht.)

De treinen waren comfortabel uitgevoerd, met airconditioning en een buffetrijtuig, en beschikten bij de indienststelling over een fax ten behoeve van de reizigers. In 2005 werden de treinstellen uitgerust met WLAN en met versterkers voor een betere ontvangst door mobiele telefoons.

De X2000 was een commercieel succes op de "eigen" lijnen, doch droegen ook bij aan de verbetering van het imago van de Zweedse spoorwegen. Dit heeft vermoedelijk een rol gespeeld bij de bereidheid van de Zweedse overheid, vanaf de jaren '90 grotere bedragen te investeren in de spoorweginfrastructuur.

{{{afb_links}}}	Hogesnelheidstreinen	{{{afb_rechts}}}	{{{afb_groot}}}
Acela - AVE - Eurostar - ICE - JR-Maglev MLX01 - Korea Train Express - Magneetzweeftrein - Pendolino - Shinkansen - TGV - Thalys - Transrapid - Treno Alta Velocità - X2000