Formula 1 sezona 1950
Iz Wikipedije, proste enciklopedije
Prvenstvo Formule 1 sezona 1950 | |
Predhodna: - | Naslednja: 1951 |
Seznam: Dirke po državah | Dirke po sezonah |
Sezona Formule 1 1950 je bila prva sezona svetovnega prvenstva Formule 1 pod okriljem FIE. Začela se je 13. maja 1950 z dirko za Veliko nagrado Velike Britanije, končala pa 3. septembra 1950 s sedmo dirko sezone za Veliko nagrado Italije. Dirkaški naslov je osvojil Italijan Nino Farina.
Vsebina |
[uredi] Rezultati
V premierni sezoni Formule 1 je sodelovalo 18 moštev (7 konstruktorskih in 11 privatnih) v šestih evropskih Velikih nagradah (na dirki Indy 500 so sodelovalo le ameriška moštva in dirkači). Šasije, motorje in številke dirkalnikov so se spreminjale od dirke do dirke, ter od dirkača do dirkača.
[uredi] Konstruktorska moštva
- Alfa Romeo SPA
- Alta auto racing team
- Automobiles Talbot-Darracq SA: konstruktor in pet privatnikov [1]
- English Racing Automobiles (ERA)
- Ferrari
- Maserati: konstruktor in pet privatnikov
- Simca-Gordini: 1 privatnik
[uredi] Privatna moštva
- Ecurie Belge
- Ecurie Bleue
- Ecurie Leutitia
- Ecurie Rosier
- Enrico Platé
- Equipe Gordini
- Officine Alfieri Maserati
- Scuderia Achille Varzi
- Scuderia Ambrosiana
- Scuderia Milano
- Taso Mathieson
[uredi] Velike nagrade
Št | Ime | Dirkališče | Datum | Zmagovalec | Zmag. moštvo | Gume | Poročilo |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Silverstone | 13. maj | Nino Farina | Alfa Romeo | P | Poročilo |
2 | ![]() |
Monaco | 21. maj | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | P | Poročilo |
3 | ![]() |
Indianapolis | 30. maj | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | Poročilo |
4 | ![]() |
Bremgarten | 4. junij | Nino Farina | Alfa Romeo | P | Poročilo |
5 | ![]() |
Spa-Francorchamps | 18. junij | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | P | Poročilo |
6 | ![]() |
Reims-Gueux | 2. julij | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | P | Poročilo |
7 | ![]() |
Monza | 3. september | Nino Farina | Alfa Romeo | P | Poročilo |
[uredi] Dirkači
Poz | Dirkač | Moštvo | Toč | Zmag | Stopn | Pole |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Alfa Romeo | 30 | 3 | 3 | 2 |
2 | ![]() |
Alfa Romeo | 27 | 3 | 3 | 4 |
3 | ![]() |
Alfa Romeo | 24 (28) | 5 | ||
4 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 13 | 2 | ||
5 | ![]() |
Ferrari | 11 | 1 | ||
6 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 9 | 1 | 1 | |
7 | ![]() |
Deidt-Offenhauser | 6 | 1 | ||
8 | ![]() |
Maserati | 5 | |||
9 | ![]() |
Ferrari | 4 | 1 | ||
10 | ![]() |
Deidt-Offenhauser | 4 | 1 | ||
11 | ![]() |
Alfa Romeo Maserati |
4 | 1 | ||
12 | ![]() |
Maserati | 4 | 1 | ||
13 | ![]() |
Ferrari | 3 | 1 | ||
14 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 3 | |||
15 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 3 | |||
16 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot Ferrari |
3 | |||
17 | ![]() |
Simca-Gordini | 3 | |||
18 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 3 | |||
19 | ![]() |
Maserati Milano Speluzzi |
2 | |||
20 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 1 | |||
21 | ![]() |
Deidt-Offenhauser Kurtis Kraft-Offenhauser |
1 | |||
22 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | 1 | |||
23 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | ||||
24 | ![]() |
Ferrari | ||||
25 | ![]() |
Simca-Gordini | ||||
26 | ![]() |
Marchese-Offenhauser | ||||
27 | ![]() |
Maserati | ||||
28 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | ||||
29 | ![]() |
Maserati | ||||
30 | ![]() |
Nichels-Offenhauser | ||||
31 | ![]() |
ERA | ||||
32 | ![]() |
Alfa Romeo | 1 | |||
33 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | ||||
34 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | ||||
35 | ![]() |
Maserati-Offenhauser | ||||
36 | ![]() |
Maserati | ||||
37 | ![]() |
Maserati | ||||
38 | ![]() |
Lesovsky-Offenhauser | ||||
39 | ![]() |
Rae-Offenhauser | ||||
40 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 1 | |||
41 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | ||||
42 | ![]() |
Alfa Romeo | ||||
43 | ![]() |
Maserati | ||||
44 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | ||||
45 | ![]() |
Stevens-Offenhauser | ||||
46 | ![]() |
Watson-Offenhauser | ||||
47 | ![]() |
Maserati | ||||
48 | ![]() |
Maserati Milano Speluzzi |
||||
49 | ![]() |
ERA | ||||
50 | ![]() |
Alta | ||||
51 | ![]() |
Ferrari Maserati |
||||
52 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | ||||
53 | ![]() |
Maserati | ||||
54 | ![]() |
ERA | ||||
55 | ![]() |
Snowberger-Offenhauser | ||||
56 | ![]() |
Adams-Offenhauser | ||||
57 | ![]() |
Maserati | ||||
58 | ![]() |
Olson-Offenhauser | ||||
59 | ![]() |
Maserati | 1 | |||
60 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | ||||
61 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | ||||
62 | ![]() |
Alta | ||||
63 | ![]() |
Kurtis Kraft-Cummins | ||||
64 | ![]() |
Ewing-Offenhauser | ||||
65 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser Maserati-Offenhauser |
||||
66 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | ||||
67 | ![]() |
Langley-Offenhauser | ||||
68 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | ||||
69 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | ||||
70 | ![]() |
Cooper-JAP Talbot-Lago-Talbot |
||||
71 | ![]() |
Talbot-Lago-Talbot | ||||
72 | ![]() |
Lesovsky-Offenhauser | ||||
73 | ![]() |
Moore-Offenhauser | ||||
74 | ![]() |
Wetteroth-Offenhauser | ||||
75 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | ||||
76 | ![]() |
Adams-Offenhauser Kurtis Kraft-Offenhauser |
||||
77 | ![]() |
Maserati | ||||
78 | ![]() |
Maserati | ||||
79 | ![]() |
ERA | ||||
80 | ![]() |
ERA | ||||
81 | ![]() |
SVA-Fiat | ||||
82 | ![]() |
Maserati | ||||
83 | ![]() |
Ferrari | ||||
84 | ![]() |
Maserati-Offenhauser | ||||
85 | ![]() |
Bromme-Offenhauser | ||||
86 | ![]() |
Bromme-Offenhauser | ||||
87 | ![]() |
Maserati | ||||
88 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | ||||
89 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | ||||
90 | ![]() |
Bardazon-Offenhauser Gdula-Offenhauser |
||||
91 | ![]() |
Bardazon-Offenhauser Kurtis Kraft-Offenhauser |
||||
92 | ![]() |
Alfa Romeo | ||||
93 | ![]() |
Deidt-Sparks | ||||
94 | ![]() |
Stevens-Offenhauser | ||||
95 | ![]() |
Kurtis Kraft-Sparks | ||||
96 | ![]() |
Kupiec-Offenhauser | ||||
97 | ![]() |
Snowberger-Offenhauser | ||||
97 | ![]() |
Kurtis Kraft-Novi | ||||
98 | ![]() |
Maserati | ||||
99 | ![]() |
Stevens-Offenhauser | ||||
100 | ![]() |
Kurtis Kraft-Novi | ||||
100 | ![]() |
Stevens-Offenhauser | ||||
101 | ![]() |
Meyer-Offenhauser | ||||
102 | ![]() |
Scopa-Offenhauser | ||||
103 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser Weidel-Mercury |
||||
104 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | ||||
105 | ![]() |
Wetteroth-Offenhauser | ||||
106 | ![]() |
Kurtis Kraft-Duray | ||||
107 | ![]() |
Kurtis Kraft-Duray | ||||
108 | ![]() |
Miller-Offenhauser | ||||
109 | ![]() |
Miller-Offenhauser | ||||
110 | ![]() |
R-Miller | ||||
111 | ![]() |
Cantarano-Wayne | ||||
112 | ![]() |
Miller | ||||
113 | ![]() |
Maserati | ||||
114 | ![]() |
Maserati-Offenhauser | ||||
115 | ![]() |
Maserati-Offenhauser | ||||
116 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser |
[uredi] Druge pomembne dirke
- Te dirke niso štele za naslov prvaka, vendar so vseeno imele kar velik pomen.
Št | Ime | Dirkališče | Datum | Zmagovalec | Zmag. moštvo | Poročilo |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Pau | 10. april | Juan Manuel Fangio | Maserati | Poročilo |
2 | ![]() |
Richmond | 10. april | Reg Parnell | Maserati | Poročilo |
3 | ![]() |
Sanremo | 16. april | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | Poročilo |
4 | ![]() |
Paris | 30. april | Georges Grignard | Talbot-Lago | Poročilo |
5 | ![]() |
Douglas | 15. junij | Bob Gerard | ERA | Poročilo |
6 | ![]() |
Bari | 9. julij | Nino Farina | Alfa Romeo | Poročilo |
7 | ![]() |
Jersey | 13. julij | Peter Whitehead | Ferrari | Poročilo |
8 | ![]() |
Albi | 16. julij | Louis Rosier | Talbot-Lago | Poročilo |
9 | ![]() |
Zandvoort | 23. julij | Louis Rosier | Talbot-Lago | Poročilo |
10 | ![]() |
Geneve | 30. julij | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | Poročilo |
11 | ![]() |
Nottingham | 7. avgust | David Hampshire | Maserati | Poročilo |
12 | ![]() |
Dundrod | 12. avgust | Peter Whitehead | Ferrari | Poročilo |
13 | ![]() |
Pescara | 15. avgust | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | Poročilo |
14 | ![]() |
Silverstone | 26. avgust | Nino Farina | Alfa Romeo | Poročilo |
15 | ![]() |
Goodwood | 30. september | Reg Parnell | BRM | Poročilo |
16 | ![]() |
Pedralbes | 29. oktober | Alberto Ascari | Ferrari | Poročilo |
[uredi] Opombe
- ^ Trije dirkači moštva Talbot-Lago (Guy Mairesse, Charles Pozzi in Pierre Levegh) so dirkali s privatnimi moštvi.
- ^ Fagioli je osvojil preko sezone 28 točk, toda pravila so narekovala upoštevanje le štirih najboljših rezultatov. Na Veliki nagradi Italije je Italijan osvojil 4 točke, ki niso štele za prvenstvo.
- ^ Schell je bil prvi ameriški dirkač v sezoni, ki je sodeloval na dveh evropskih Velikih nagradah z dirkalnikoma Cooper-JAP in Talbot-Lago-Talbot.
[uredi] Zunanje povezave
Wikimedijina zbirka ponuja še več predstavnostnega gradiva o temi:
Moštva in dirkači Formule 1 v sezoni 2007: | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | Renault | Ferrari | Honda | BMW | Toyota | Red Bull | Williams | Toro Rosso | Spyker | Super Aguri |
1 Alonso 2 Hamilton |
3 Fisichella 4 Kovalainen |
5 Massa 6 Räikkönen |
7 Button 8 Barrichello |
9 Heidfeld 10 Kubica |
11 Schumacher 12 Trulli |
14 Coulthard 15 Webber |
16 Rosberg 17 Wurz |
18 Liuzzi 19 Speed |
20 Albers 21 Sutil |
22 Sato 23 Davidson |
Svetovno prvenstvo Formule 1 |
---|
1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1955 • 1956 • 1957 • 1958 • 1959 • • • 1960 • 1961 • 1962 • 1963 • 1964 • 1965 • 1966 • 1967 • 1968 • 1969 1970 • 1971 • 1972 • 1973 • 1974 • 1975 • 1976 • 1977 • 1978 • 1979 • • • 1980 • 1981 • 1982 • 1983 • 1984 • 1985 • 1986 • 1987 • 1988 • 1989 1990 • 1991 • 1992 • 1993 • 1994 • 1995 • 1996 • 1997 • 1998 • 1999 • • • 2000 • 2001 • 2002 • 2003 • 2004 • 2005 • 2006 • 2007 • 2008 • 2009 |