无轨电车仍然存在的城市列表
维基百科，自由的百科全书
目录 |
[编辑] 阿根廷
[编辑] 亚美尼亚
[编辑] 奥地利
[编辑] 阿塞拜疆
[编辑] 白俄罗斯
[编辑] 比利时
[编辑] 波斯尼亞和黑塞哥維那
[编辑] 巴西
[编辑] 保加利亚
- 布尔加斯, 1989年
- 多布里奇, 1988年
- 加布罗沃, 1987年
- 哈斯科沃, 1993年
- 帕扎尔吉克, 1993年
- 贝尔尼克, 1987年
- 普列文, 1985年
- 普罗夫迪夫, 1955年
- 鲁塞, 1988年
- 斯利文, 1986年
- 索非亚, 1948年
- 旧扎戈拉, 1988年
- 瓦尔纳, 1986年
- 大特尔诺沃, 1988年
- 弗拉察, 1988年
[编辑] 加拿大
[编辑] 智利
[编辑] 中国大陆地区
- 北京, 1957年
- 重庆, 1955年
- 大连, 1960年
- 广州
- 杭州, 1961年
- 哈尔滨, 1959年
- 济南, 1977年
- 兰州, 1959年
- 洛阳, 1984年
- 南昌, 1971年
- 南宁
- 青岛, 1960年
- 上海, 1914年
- 太原, 1960年
- 武汉, 1958年
- 西安, 1959年
- 郑州, 1979年
[编辑] 哥斯達黎加
- San José
[编辑] 捷克
- 布尔诺, 1949年
- České Budějovice, 1948年-1971年, 1991年
- Chomutov - Jirkov, 1995年
- 赫拉德茨-克拉洛韦, 1949年
- 伊赫拉瓦, 1948年
- Mariánské Lázně, 1952年
- Opava, 195年2
- 俄斯特拉发, 1952年
- 帕尔杜比采, 1952年
- Plzeň, 1941年
- Teplice, 1952年
- Ústí nad Labem, 1988年
- 兹林, 1944年
[编辑] 厄瓜多
[编辑] 爱沙尼亚
[编辑] 法国
[编辑] 格鲁吉亚
- 巴统, 1978年
- Chiatura, 1967年
- 哥里, 1972年
- 库塔伊西, 1949年
- 奥祖尔盖蒂, 1980年
- 波季, 1981年
- 鲁斯塔维, 1971年
- Samtredia, 1982年
- Sokhomi, 1968年
- 第比利斯, 1937年
- 祖格迪迪, 1986年
[编辑] 德国
[编辑] 希腊
[编辑] 匈牙利
[编辑] 伊朗
[编辑] 意大利
[编辑] 拉托维亚
[编辑] 立陶宛
[编辑] 墨西哥
[编辑] 摩尔多瓦
[编辑] 荷兰
[编辑] 新西蘭
- 惠灵顿, 1949
[编辑] 朝鲜
[编辑] 挪威
- 卑尔根, 1950年
[编辑] 波兰
[编辑] 罗马尼亚
- 巴亚马雷, 1992年
- 布加勒斯特, 1950年
- 布拉索夫, 1954年
- Constanţa, 1962年
- 克卢日纳波卡, 1948年
- Iaşi, 1985年
- 尼亚姆茨, 1996年
- 普洛耶什蒂, 1997年
- 萨图·马雷, 1995年
- 锡比乌, 1983年
- 斯拉蒂纳, 1996年
- 苏恰瓦, 1987年
- Târgovişte, 1995年
- Timişoara, 1941年
- 瓦斯卢伊, 1994年
[编辑] 俄罗斯
大部分超过20万人口的俄罗斯城市都有无轨电车
- 切伯克萨瑞, 1964年
- 车里雅宾斯克, 1942年
- 伊尔库茨克, 1970年
- 约什卡-奥拉, 1970年
- 喀山, 1948年
- 加里宁格勒, 1975年
- 基洛夫, 1943年
- 利佩茨克
- 莫斯科, 1933年
- 摩尔曼斯克, 1962年
- 纳贝列日尼－切尔尼 （曾称勃列日涅夫）
- 圣彼得堡, 1936年
- 特维尔, 1967年
- 符拉迪沃斯托克, 1965年
- 沃洛格达, 1976年
- 沃罗涅日, 1960年
- 乌里扬诺夫斯克, 1973年
- 乌法, 1962年
[编辑] 塞尔维亚
[编辑] 斯洛伐克
[编辑] 瑞典
- 兰斯干拿, 2003年
[编辑] 瑞士
- 巴塞尔, 1941年 (有取消的计划)
- 伯尔尼, 1941年
- 比尔Biel/Bienne, 1940年
- 弗里堡, 1949年
- 日内瓦, 1942年
- 拉绍德封, 1949年
- 洛桑, 1932年
- 卢赛恩, 1941年
- 纳沙泰尔, 1940年
- 沙芙豪森, 1966年
- 圣加仑州, 1950年
- 沃韦-蒙投-维伦纽夫, 1957年
- 温特图尔, 1938年
- 苏黎世, 1939年
[编辑] 乌克兰
- 阿尔切夫斯克, 1954年
- 阿卢什塔, 1959年
- Antracyt, 1987年
- Artemivsk, 1968年
- Bila Cerkva, 1980年
- 切尔卡瑟, 1965年
- 切尔尼戈夫, 1964年
- Chernivci, 1939年
- 第聂伯罗彼得罗夫斯克, 1949年
- Dobropilla, 1968年
- 顿涅茨克, 1940年
- Dzerzhynsk, 1985年
- 戈尔洛夫卡, 1974年
- 伊万－弗兰科夫, 1983年
- 刻赤, 2004年
- Kharcyzk, 1982年
- 哈尔科夫, 1939年
- 赫尔松, 1960年
- 赫梅利尼茨基, 1970年
- 基洛夫格勒, 1967年
- 克拉马托尔斯克, 1971年
- Krasnodon
- 克列缅丘格, 1966年
- 克里沃伊罗格, 1957年
- 基辅, 1935年
- 卢甘斯克, 1962年
- Luck, 1972年
- 利西昌斯克, 1972年
- 利沃夫, 1952年
- 马克耶夫卡, 1969年
- 马里乌波尔, 1970年
- 尼古拉耶夫, 1967年
- 敖德萨, 1945年
- 波尔塔瓦, 1962年
- 罗夫诺, 1974年
- 塞瓦斯托波尔, 1950年
- 北顿涅斯克, 1979年
- 辛菲罗波尔-雅尔塔 (克里米亚, 世界上最长的无轨电车线路，全长117千米), 1959年
- 斯拉夫扬斯克, 1977年
- 斯达汉诺夫, 1970年
- 苏梅, 1967年
- 捷尔诺波尔, 1975年
- 文尼察, 1964年
- Vuhlehirsk, 1982年
- Zaporizha, 1949年
- 日托米尔, 1962年
[编辑] 美国
- 波士顿, 1936年 (operated by Massachusetts Bay Transportation Authority)
- 坎布里奇 (operated by Massachusetts Bay Transportation Authority)
- 代頓, 1933年
- 费城 (于2003年6月“临时”停驶，计划于2007年重新启用)
- 旧金山, 1935年 (operated by San Francisco Municipal Railway)
- 西雅圖, 1940年 (柴油、電力雙模式無軌電車在西雅圖市中心的地面和特有的地底隧道中營運。)
[编辑] 乌兹别克斯坦
- Bukharo, 1987年
- 吉扎克, 1997年
- 费尔干纳 - 马尔吉兰, 1971年
- 纳曼干, 1973年
- 阿尔马雷克, 1967年
- 撒马尔罕, 1957年
- 塔什干, 1947年
- 乌尔根奇 - 希瓦, 1996年
