高田馬場站
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日語表記 | |
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日語原文 | 高田馬場駅 |
假名 | たかだばばえき |
羅馬字 | takadababa-eki |
舊漢字體 | 高田馬場驛 |
高田馬場站位於日本東京都新宿區、為東日本旅客鐵道(JR東日本)、西武鐵道、東京地下鐵(東京Metro)的鐵路車站。
東京地下鐵之車站編號為T-03。
目录 |
[编辑] 可以使用之鐵道路線
[编辑] 車站構造
[编辑] 東日本旅客鐵道
島式月台1面2線之高架車站。北邊出口為早稻田口、南邊出口為戸山口。月台中央有換乗西武新宿線専用的出口。山手線的高架下排列著手塚治虫作品人物的壁畫。
在此東側有山手貨物線(埼京線・湘南新宿線)的複線鐵路、但這裡沒有設置月台。
[编辑] 西武鐵道
- 由1面1線的單式月台與1面2線的島式月台組成的高架車站。開業初期這裡是終點站。出口有:早稻田口、大箱口、戶山口、東西線連絡口。
- 1998年夏季加裝月台冷氣。
- 對應線路
(月台編號與山手線共通)
- 3. 西武新宿線下行 田無・所澤・本川越・(拝島線直通)拝島方向
- 4. 西武新宿線 臨時月台(朝早繁忙時間上行電車在此下車)
- 5. 西武新宿線上行 至西武新宿
[编辑] 東京地下鐵
相對式月台2面2線之地下車站。檢票口有3個。
[编辑] 利用狀況
2004年度之1日平均乘降客數:JR、西武、地下鐵共約85萬6000人次。
- JR東日本 約40萬7000人
- JR東日本的車站中排第9位。但只有一個月台的車站來說,是全日本第一的乗降客人数。
- 西武鐵道 約27萬5000人
- 東京地下鐵 約17萬4000人
- 東京地下鐵的車站中排第9位。
學生多利用此站作換乘。原因是山手線的新宿站跟西武新宿站距離過遠,沒這裡方便。在JR山手線的車站中,高田馬場的上下客數是最多的。只有一個狹窄的月台卻處理著1天超過40萬人次的乘客。也有期待埼京線在此停車的聲音,不過因為車站構造與空間問題沒能實現。但是,西武鐵道方面沒否定有把新線道建在現3~5號月台之下的可能性,西武鐵道的動向將決定埼京線可否在此停車。
[编辑] 車站周邊
站前通往早稻田大學的早稻田街。早稻田口的東側有出租車和前往早大正門等的東京都營巴士車站。南側為BIG BOX,東側的FI大樓有芳林堂書店,北側的稻門大樓有飲食店。在早稻田口西側,山手線的外側,有酒館街。
車站名來自赤穗浪士四十七人中的一人堀部安兵衛的傳說之決鬥。實際的高田馬場所在地位於在車站的位置東邊,現在的新宿區西早稻田(舊戸塚町),車站初開時有本地居民反對車站的命名。高田馬場站附近的學習院大學內有被認為是堀部安兵衛洗刀之地的「血洗之池」。
[编辑] 巴士
- 飯64線 至 九段下 (經 早稻田・江戶川橋・飯田橋站)
- 上69線 至 上野公園 (經 早稻田・江戶川橋・春日站・本鄉三丁目站)
- 高71線 至 九段下 (經 東新宿站・東京女子醫大・市谷站)
- 學02線 至 早大正門 (校巴、費用170日圓)
- 飯64・上69線 至 小瀧橋車庫前
- 百01線 至 東中野站 (經 戶山團地中央・小瀧橋)
[编辑] 歴史
- 1910年9月15日 - 山手線的高田馬場站開業。
- 1927年4月16日 - 西武新宿線的高田馬場駅站開業。
- 1945年4月13日 - 於太平洋戰爭的空襲中、站舍全燒。
- 1949年6月1日 - 日本國有鐵道開通。
- 1964年12月23日 - 東西線的高田馬場站開業。
- 1987年4月1日 - 國鐵分割與民營化。山手線轉為JR東日本管轄。
- 1998年 - 西武鉄道的月台冷氣化開始。自動售票機於西武線開始使用。
- 2001年3月10日 - 西武新宿線新增檢票口-戸山口。
- 2004年4月1日 - 營團民營化。東西線由東京Metro繼承。
- 2005年10月26日 - 高田馬場METROPIA(メトロピア)(4號店)開業。
- 2006年 - 山手線的車站月台設置電梯。
[编辑] 鄰接車站
- 西武鐵路
- ■西武新宿線
- ■快速急行「川越號」(平日)
- 西武新宿站 - 高田馬場站 - 田無站
- ■通勤急行(西武新宿方向)
- 西武新宿站 - 高田馬場站 - 鷺之宮站(鷺ノ宮站)
- ■急行・■準急
- 西武新宿站 - 高田馬場站 - 鷺之宮站
- ■普通
- 西武新宿站 - 高田馬場站 - 下落合站
- ■快速急行「川越號」(平日)
- 東京地下鐵
- ○東西線
- 落合站(T-02) - 高田馬場站(T-03) - 早稻田站(T-04)