Audi RS6

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Du hast neue Nachrichten auf deiner Diskussionsseite.

Audi
Audi RS6 Typ 4B
RS6
Hersteller:	Audi
Verkaufsbezeichnung:	RS6
Produktionszeitraum:	07/2002–09/2004
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine / Avant (Kombi)
Motoren:	Benziner: 4172 cm³ mit BiTurbo
Länge:	4.858 (Limousine) 4.852 (Avant) mm
Breite:	1.850 mm
Höhe:	1.425 mm (Limousine) 1.452 (Avant) mm
Leergewicht:	1.840 (Limousine) 1.880 (Avant) kg
Vorgängermodell:	Audi S6 plus (Typ 4A)
Nachfolgemodell:	keines
Ähnliche Modelle:	BMW M5 Mercedes-Benz E 55 AMG

Der Audi RS6 ist eine Sportlimousine der Audi AG auf Basis des Audi A6.

[Bearbeiten] Modellgeschichte

Der Audi RS6 wurde Mitte 2002 auf Basis des Audi A6 4B präsentiert. Ab April 2004 gab es nur noch den Audi RS6 plus, dessen Produktion auf 999 Fahrzeuge limitiert war.

Die markantesten Unterschiede zum normalen Audi A6 4B sind:

breitere Kotflügel
geänderte Optik Front- und Heckstoßstange
ovale Auspuffendrohre (zweiflutig)
matt polierte Aluminium-Außenspiegel
serienmäßige 18-Zoll-Felgen (optional 19-Zoll)

Der limitierte RS6 plus war nur als Avant erhältlich und verfügte gegenüber der normalen Variante serienmäßig über:

eine Sportauspuffanlage mit schwarz-eloxierten Auspuffendohren
matt-schwarze Außenoptik
(nur die Außenspiegel sind in Aluminium-Optik, alle andere Chromteile schwarz)
gelochte Bremsscheiben
19-Zoll-Felgen

Wann das neue Modell des RS6 vorgestellt werden soll, ist bisher noch nicht genau bekannt. Unklar ist ebenso die genaue Motorisierung. Ein ähnlicher V10 wie der des aktuellen S6 wird als Motor dienen. Durch welche Technik (Turbo-Aufladung, Hochdrehzahlkonzept) eine Leistung von über 520 PS erzielt werden soll, ist noch nicht bekannt.

[Bearbeiten] Motor

Der Motor basiert auf dem V8-Motor des Audi S6 mit 250 kW (340 PS). Die wichtigsten Eckdaten:

4172 cm³ Hubraum
8 Zylinder
Motorblock aus Aluminium
5 Ventile pro Zylinder

Der Motor verfügt über zwei Turbolader (BiTurbo) und zwei Ladeluftkühler. Die Ladeluftkühler des RS6 plus sind wassergekühlt.

Die CO2-Emission beträgt nach Herstellerangaben 350 g/km, der Motor erfüllt die Abgasnorm EU3.

[Bearbeiten] Motorleistung und Fahrleistungen

Audi RS6:

331 kW (450 PS)
maximales Drehmoment: 560 Nm

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 4,7 Sekunden
Beschleunigung von 0 auf 200 km/h: 17,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (abgeregelt)

Audi RS6 plus:

353 kW (480 PS)
maximales Drehmoment : 560 Nm

Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 4,6 Sekunden
Beschleunigung von 0 auf 200 km/h: 17,3 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h (abgeregelt)

[Bearbeiten] Getriebe

Serienmäßig wird das Fahrzeug mit dem Automatikgetriebe Tiptronic ausgeliefert, welches es ermöglicht, die Gänge manuell am Lenkrad und am Automatikwählhebel zu wechseln. Das Getriebe basiert auf dem 5-Gang-Automatikgetriebe aus dem Audi A8 W12 (12-Zylinder) und verfügt über ein dynamisch gesteuertes Schaltprogramm. Ein Handschaltgetriebe wurde nicht angeboten.

[Bearbeiten] Kraftübertragung

Der Audi RS6 ist serienmäßig mit dem Allradantrieb quattro ausgestattet.

[Bearbeiten] Fahrwerk

Ein Sportfahrwerk mit Dynamic Ride Control (DRC) wirkt ohne Einsatz von Elektronik den Nick- und Wankbewegungen der Karosserie entgegen.

Dieses spezielle Dämpfersystem ändert dabei die Kennlinie der Stoßdämpfers. Die Arbeitsweise des System beruht auf der aktiven Nutzung des Ölvolumens, welches die eintauchende Kolbenstange des Stoßdämpfers beim Einfedern verdrängt, und der daraus resultierenden Druckänderung im Dämpfungssystem. Gewöhnliche Stoßdämpfer kompensieren das Volumen der eintauchenden Kolbenstangen mittels eines kompressiblen Gaspolsters (Einrohr-Gasdruckdämpfer) oder mit Hilfe eines Zusatzvolumens, in welches sich das verdrängte Öl ausdehnen kann (Zweirohrdämpfer).

Durch die diagonale Verbindung der jeweiligen vorderen Stoßdämpfer mit den hinteren zu zwei gekoppelten Systemen werden bei auftretenden Aufbaubewegungen die unterschiedlichen Druckverhältnisse genutzt, um die jeweiligen Dämpferkennlinien speziell für diese Fahrzustände anzupassen.

Daraus resultiert eine relative komfortable Grundabstimmung des Fahrwerkes, welche zugleich einer möglichen Nick- und Wankbewegung der Karosserie in nahezu allen Fahrsituationen entgegenwirkt.

[Bearbeiten] Karosserievarianten

Der Audi RS6 wurde als Limousine und Kombi (Avant) angeboten. Die Plus-Ausführung war nur als Avant erhältlich.

[Bearbeiten] Gebaute Fahrzeuge

Insgesamt wurden 8081 Exemplare des Audi RS6 bei Audi im Werk Neckarsulm gebaut.

Die Auflage des Audi RS6 plus, welcher nur als Kombi angeboten wurde, war auf 999 Exemplare limitiert. Eine Plakette über dem Gangwahlhebel trägt die jeweilige Produktionsnummer dieser exklusiven Serie.