Diskussion:Bahnstrecke Jübek–Husum
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| Bahnstrecke Neumünster - Flensburg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 2600, 2611, 2550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Felnsburg - Neumünster ist die wichtigste Nord-Süd Eisenbahnverbindung Schleswig-Holsteins. Zusammen mit der von dieser Strecke in Jübek abzweigenden Strecke nach Husum und des in Rendsburg abzweigenden Streckenteils nach Kiel dient sie ebenfalls als wichtige Ost-West-Achse der Relation Kiel (an der Ostküste) zur Marschbahn an der Westküste.
[Bearbeiten] Geschichte
Diese Strecke entstand nach dem Preußisch-Dänischen Krieg aus der seit dem 25. Oktober 1854 betriebenen Strecke Flensburg–Tönning, die dem Transport von Vieh nach Großbritannien diente. Nach der Annexion des Herzogtums Schleswig durch Preußen wurde der nordöstliche Teil dieser Strecke über Schleswig nach Neumünster umgeleitet. Vom Bahnhof Jübek an der kürzeren Umleitungsstrecke ging am 29. Dezember 1869 eine Verbindung nach Sollbrück in Betrieb, von wo aus die alte Strecke bis Ohrstedt und Husum umgewidmet wurde. Auf dieser Strecke wurde Husum bereits 18 Jahre vor Anschluss an die Marschbahn erreicht. Damals lag der Bahnhof allerdings außerhalb in der Nähe des heutigen Bahnbetriebswerkes.
Diese Strecke kam zu InterCity-Verkehr, als die Eiderbrücke bei Friedrichstaft im Zuge der Marschbahn umgebaut wurde.
