Fulda-Main-Bahn
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| Fulda-Main-Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kursbuchnummer: | 801 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Länge: | 56,3 Kilometer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesländer: | Hessen, Bayern | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verlaufsrichtung: | Nord-Süd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ausbau: | zweigleisig, elektrifiziert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verlauf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Fulda-Main-Bahn ist eine zweigleisige, elektrifizierte Eisenbahnstrecke von Fulda bzw. Flieden und Schlüchtern über Jossa nach Gemünden am Main. Ab Jossa verläuft sie in Richtung Gemünden im Bundesland Bayern, davor in Hessen.
[Bearbeiten] Strecke
Die Strecke verläuft von Fulda aus zunächst auf denselben Gleisen wie die über Hanau nach Frankfurt am Main verlaufende Kinzigtalbahn. Ab Flieden beginnt die eigene steigungsreiche Trassierung durch die Ausläufer von Spessart und Rhön, die über die aufgelassen Bahnhöfe Elm und Vollmerz, den noch im Personenverkehr bedienten Bahnhof Sterbfritz, sowie die aufgelassen Stationen Mottgers und Altengronau Nord bei Jossa das Sinntal erreicht. Die Strecke folgt von da ab größtenteils dem Fluss Sinn und verläuft teilweise parallel zur Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg. Eine Verknüpfung mit der Neubaustrecke besteht südlich von Burgsinn. In Rieneck ist nur das Streckengleis Jossa–Gemünden mit einem Bahnsteig versehen, so dass die Nahverkehrszüge in der Fahrtrichtung Gemünden–Jossa bis zur Abzweigung zur Neubaustrecke das linke Steckengleis benutzen.
Die Bahnstrecke war Bestandteil der alten Nord-Süd-Strecke Hannover–Würzburg.
[Bearbeiten] Geschichte
Der Bahnhof Elm war bis zur Inbetriebnahme des Distelrasentunnels auf der Kinzigtalbahn eine bedeutende Station, weil alle Züge zwischen Fulda und Frankfurt hier Kopf machen mussten.
[Bearbeiten] Betrieb
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2006 wird die Strecke durch die RegionalBahn-Linie Würzburg–Schlüchtern bedient, die bis Jossa stündlich und weiter bis Schlüchtern alle zwei Stunden verkehrt. Größtenteils werden die Züge über Würzburg hinaus nach Schweinfurt bzw. Bamberg durchgebunden. In Schlüchtern bestehen Anschlüsse nach Frankfurt (Main) und Fulda.
Als Teil des „E-Netzes Würzburg“ wurde der RegionalBahn-Verkehr auf der Fulda-Main-Bahn im Juni 2006 von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft und dem Rhein-Main-Verkehrsverbund europaweit ausgeschrieben. Der Ausschreibungsgewinner – die DB Regio AG – wird zum Fahrplanwechsel im Dezember 2010 den Betrieb mit neuen Fahrzeugen aufnehmen.
Personenfernverkehr gibt es auf der Fulda-Main-Bahn seit der Fertigstellung der Neubaustrecke im Jahr 1988 keinen mehr – mit Ausnahme von Nachtzügen und einzelnen InterCity-Zügen.
