Swiss International Air Lines
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| Swiss International Air Lines Ltd. | ||
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| AITA LX |
OACI SWR |
Indicatif d'appel Swiss |
| Date de création | 2002 | |
| Hub(s) | Aéroport de Zurich-Kloten | |
| Hubs secondaires | Aéroport de Genève-Cointrin, Aéroport de Bâle-Mulhouse | |
| Programme de fidélité | Miles & More | |
| Alliance | Star Alliance | |
| Taille de la flotte | 71 inclus la filiale Swiss European Airlines (novembre 2006) | |
| Nombre de destinations | 70 | |
| Siège social | Bâle | |
| Société mère | Lufthansa | |
| Société soeur | ||
| Filiales | ||
| Effectif | 6'094 (en 2005) | |
| Chiffre d'affaires | 3,58 milliards CHF (2005) | |
| Bénéfice | -178 millions CHF (2005) | |
| Dirigeants | Christoph Franz | |
| Site internet | www.swiss.com | |
Sommaire |
[modifier] Historique
Swiss (nom officiel Swiss International Air Lines Ltd.) (code IATA : LX ; code OACI : SWR) est formée à la suite de la fusion de la compagnie nationale suisse Swissair, en banqueroute, et de la compagnie régionale suisse Crossair. Les créditeurs de Swissair, le Crédit Suisse et l'UBS, s'arrangent alors pour vendre Swissair à Crossair. Cette dernière change de nom et devient Swiss. Elle démarre ses opérations le 31 mars 2002.
Elle est aujourd'hui la principale compagnie aérienne suisse et est basée à l'aéroport de Zurich-Kloten, bien que son siège administratif se situe à Bâle. Elle est aux mains d'investisseurs institutionnels (61,3%), de la Confédération suisse (20,3%) et des cantons et autres collectivités (12,2%).
Après une année de discussions, Swiss est acceptée dans l'alliance oneworld après avoir suscité la méfiance de British Airways avec qui la compagnie est en concurrence sur de nombreux vols longs-courriers. Le 3 juin 2004, Swiss annonce son renoncement à l'adhésion à oneworld car elle ne veut pas intégrer le programme de fidélité de British Airways. Le 22 mars 2005, Lufthansa confirme son intention d'acquérir Swiss en commençant par acheter une minorité d'actions (11%) sous le nom d'Air Trust. La fusion devrait être complète en 2007 et voit les opérations de Swiss progressivement intégrées avec celles de Lufthansa dès la fin 2005. L'alliance Star Alliance accepte l'entrée de Swiss dès la prise en charge de la compagnie par Lufthansa, c'est-à-dire le 1er avril 2006.
Swiss préserve son nom mais aussi une certaine autonomie, sa direction et son siège restant en Suisse. Elle conserve également sa propre flotte (bien que réduite) et ses équipages (également réduits). Si l'objectif est la reprise intégrale de Swiss, l'acquisition se fait en plusieurs étapes. Le prix de rachat total de Swiss se situe entre 45 et 300 millions d'euros.
[modifier] Destinations
[modifier] Afrique
[modifier] Amériques
[modifier] Asie
[modifier] Europe
[modifier] Compagnies partenaires
- Tous les membres de Star Alliance
[modifier] Compagnies en partage de code avec Swiss
[modifier] FlotteSwiss exploite une flotte de 71 appareils ( +3 en leasing avec équipage) (novembre 2006) : 
Swiss International
Leasing: avec équipage
- Pour le timetable hiver 2006/07 Swiss recevra en leasing 2 nouveaux Airbus A330 en provenance de Lufthansa (entrée dans la flotte prévue pour novembre 2006) - Swiss utilise en leasing 1 Boeing 737-800 BBJ pour un vol régulier à destination de NYC d'une capacité de 56 sièges business. Appareil loué auprès de PrivatAir. - La flotte de Swiss a une moyenne d'âge de 7,3 ans. [modifier] Voir aussiArticles connexes Liens externes
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