マツダ・DISI
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マツダ・DISI（ マツダ・ディージー、Direct Injection Spark Ignition ）はマツダが開発したエンジンである。名称は、MZR 2.0L DISI(ディージー)
- 当項目では、DISI TURBOについても記載しています。(Direct Injection Spark Ignition TURBO、名称MZR 2.3L DISI(ディージー） TURBO)
[編集] 歴史
DISI TURBOは2005年6月23日にマツダスピードアテンザに搭載されたことが最初である。その後、2006年2月2日にMPVがフルモデルチェンジと同時に、搭載された。同年6月22日にマツダスピードアクセラや、12月19日にCX-7にも搭載された。尚、DISIは2007年1月30日にプレマシーのマイナーチェンジのときに、搭載した。
[編集] 特徴
DISI
DISI TURBO
ガソリン直噴エンジン化によるガソリン冷却効果により、自然吸気エンジンと変わらない高圧縮比が実現でき、ターボの効かない低回転でも燃費の改善ができる、ターボのブースト圧も高める事ができる
