別子銅山
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別子銅山（べっしどうざん）は、愛媛県新居浜市の山麓部にあった銅山。1690年（元禄3年）に発見され、翌年から1973年（昭和48年）まで約280年間に70万トンを産出し、日本の貿易や近代化に寄与した。一貫して住友家が経営し関連事業を興すことで発展を続け、住友が日本を代表する巨大財閥となる礎となった。
最初の採鉱は海抜1000メートル以上の険しい山中（旧別子山村）であったが、時代と共にその中心は新居浜市側へ移り、それにつれて山の様相も変化していった。坑道は全長700キロメートル、また最深部は海抜マイナス1000メートルにもおよぶ。閉山後の今は植林事業の成果もあり緑深い自然の山へと戻って、夢の跡のような産業遺跡がひっそりと佇んでいる状態であるが、近年はそれらの歴史的意義を風化させないことを目的として活用したマイントピア別子など観光開発が進み、新居浜市の新たな資源として甦りつつある。また、別子山村の合併により一体的な観光開発にも弾みがついている。
近代（化）産業遺産の宝庫として文化財関係者等からは注目されていたが、そのほとんどが住友グループに属することもあって、活用が進んでいなかった。こうした近代日本を切り開く礎となった産業開発の歴史さらにはその後の環境の復元という人の営みに着目し、また石見銀山が世界遺産登録の見通しが立ちつつあることもあって、別子銅山も世界遺産登録を目指す動きがある。日本を代表する金銀銅の産地である、新潟県佐渡市（金山）、島根県大田市（銀山）、愛媛県新居浜市（銅山）の3市長が集まって「金銀銅サミット」が2006年5月開催された。
皇居前広場の公園内に現存する楠正成像は、1900年（明治33年）に別子銅山の銅で献納された。
1900年の銅山川鉱毒事件など、鉱毒事件が数回発生した。
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[編集] 歩み
- 1690年（元禄3年）秋 - 田向重右衛門一行が別子銅山を検分
- 1691年5月 - 別子銅山請負稼行認可
- 1691年閏8月1日 - 採鉱開始
- 1698年 - 明治以前で最高の産銅量を記録
- 1702年 - 新居浜口屋（浜宿）を設置
- 1865年9月 - 広瀬宰平別子支配人となる
- 1874年3月 - ラロック別子に赴任
- 1875年10月 - 鉱山目論見書完成、ラロック解雇
- 1876年2月 - 広瀬宰平、別子近代化起業方針を示す
- 1876年7月 - 東延斜坑の開さくに着手
- 1882年12月 - 広瀬宰平、惣開精錬所の建設を政府に出願
- 1888年11月 - 惣開精錬所操業開始
- 1893年3月 - 別子鉱山鉄道下部線新居浜－端出場間竣工
- 1893年8月 - 別子鉱山鉄道上部線角石原－石ヶ山丈間竣工
- 1893年9月 - 煙害問題発生
- 1896年6月 - 新精錬所の候補地を四阪島に決定
- 1899年8月 - 台風により水害発生
- 1990年1月 - 開坑200年を記念し皇居前に楠公銅像献納
- 1902年8月 - 第三通洞貫通
- 1905年1月 - 四阪島精錬所本格操業開始
- 1911年2月 - 別子鉱山鉄道上部線廃止
- 1915年9月 - 第四通洞貫通
- 1916年1月 - 採鉱本部を東延から東平に移転
- 1924年11月 － 四阪島精錬所に大煙突完成
- 1927年10月 - 鷲尾勘解治、最高経営者となる
- 1929年6月 - 新居浜築港計画出願
- 1930年5月 - 採鉱本部を東平から端出場に移転
- 1936年9月 - 別子鉄道、新居浜港線開通
- 1939年6月 - 新居浜築港完成
- 1939年12月 - 四阪島精錬所煙害問題解決
- 1942年9月 - 別子鉄道国鉄連絡線開通（滝の宮～新居浜間）
- 1960年9月 - 大斜坑の開削着手
- 1968年3月 - 東平坑休止、東平撤退
- 1969年2月 - 大斜坑完成
- 1973年3月 - 筏津坑終掘、閉山
- 1975年6月 - 別子銅山記念館開館
- 新居浜市『未来への鉱脈 別子銅山と近代産業遺産』（1999年）より抜粋
[編集] 地質学的特徴
別子銅山の鉱床は、変成岩（三波川変成帯）中に現れる層状含銅硫化鉄鉱床（キースラガー）である。これは海底火山などの活動にもたらされた熱水鉱床の一種と考えられている。純度の高い黄銅鉱（銅の鉱石）、黄鉄鉱が産出されていた。
[編集] 関連の産業遺産
[編集] 特徴
別子銅山は、その種類・時代・地域の多様さ、広さにおいて、貴重な鉱業遺跡群を形成している。
別子銅山から発展してきた新居浜市には、鉱石の採掘から、精錬、関連して発生した化学工業、機械工業など、また向上・鉱業所だけでなく、社宅など生活の場も含めて、幅広い産業遺構群が現存し、一部は現在も用いられている。
その分布は、赤石山系の山中から、ふもとの端出場、山根地区、さらには海岸部の星越、惣開、新居浜港、さらに新居浜港の沖合いの四阪島（この島のみ新居浜市ではなく、今治市）に至るまで、南北方向に広範囲に分布している。
時代別には、開坑から明治、大正、昭和繁栄と閉山までの時代の変遷を示す一連の遺構が残存する。
別子鉱山を記念するシンボル施設として、新居浜市により端出場地区に「マインピア別子」が整備されている。ただし、その敷地内に所在した採鉱本部などの建屋はそのほとんどが取り壊された。
[編集] 鉱山鉄道
住友別子鉱山鉄道が、石ヶ山丈～角石原、惣開～端出場に走っていた。1893年開業、1952年に旅客営業廃止、1977年に専用鉄道としても廃止となった。
[編集] 筏津
筏津坑は［［赤石山系］］の南斜面に位置し、1878年（明治11年）開坑され、最初は弟地坑（おとじ－）と呼ばれていた（弟地は付近の地名）。一時休止された時期もあったが、別子銅山の一支山として機能を果たしてきた。最初の坑口とは銅山川をはさんだ対岸に1940年（昭和15年）に筏津新坑口として開坑された坑口は1973年の別子銅山閉山まで使われた。新坑口の近辺には、当時、社宅、クラブ、娯楽場、診療所、小売商店などが軒を連ね殷賑を極めていたが、閉山とともに人は去り、静かな山に戻った。旧：宇摩郡別子山村（合併により現在は新居浜市）では、この筏津を観光間拠点の一つとして位置づけ、観光開発を進め、坑口跡近くに、筏津山荘、キャビン、遊歩道などがある。なお、坑口内は立ち入り禁止となっている。
[編集] 東平地区
東平（とうなる）地区は、1916年（大正5年）から1930年（昭和5）まで別子銅山採鉱本部が置かれていた。このような山中に、かつて多くの人が鉱業に従事し、その家族共々生活し、小中学校まであった「街」があったのかと信じられないように現在は山中に静まり返っている。付近は再整備され、歴史資科館や、保安本部跡を利用したマイン工房、花木園、高山植物園、子供広場などがある。また東平小学校、中学校の跡地には銅山の里自然の家がある。
[編集] 端出場地区
端出場地区（はでば-）は、採鉱本部が1930年（昭和5年）に東平地区から移転され、1973年（昭和48年）の閉坑まで使用された地区である。現在、ここにはマイントピア別子が整備されている。 マイントピア別子では、鉱山鉄道敷跡を活かした観光用鉱山鉄道、火薬庫跡を活かした観光坑道などの地中展示施設のほか、砂金採り体験パーク、温泉保養センター、売店・レストランなどを備えている。道の駅に指定されている。
地区に南には1915年（大正4年）に開通した端出場坑口と大立坑を結ぶ第四通洞や1912年（明治45年）に完成した端出場水力発電所が残存している。内部には電気機械が残っているが、一般の人は立ち入り禁止となっている。
[編集] 四阪島
四阪島にも多数の産業遺産・遺構が存在するが、住友の私有地であり一般の人は許可なく立ち入ることはできない。詳細は四阪島の記事を参照のこと。
[編集] 別子銅山に関する文学・メディア
- 別子銅山が題材
- 別子銅山でロケ
- 2003年 映画「船を降りたら彼女の島」
[編集] 関連書籍等
- 新居浜市『未来への鉱脈 別子銅山と近代産業遺産』（1999年、非売品）
- 『森になった街 写真と俳句でつづる別子銅山』（俳句・エッセイ:夏井いつき、写真:渡部ひとみ、新居浜市観光協会、2002年）
- 新居浜市広瀬歴史記念館『広瀬歴史記念館』（1997年）
