神田造船所
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| 種類 | 株式会社 |
| 市場情報 | 非上場 |
| 本社所在地 | 広島県呉市川尻町東2丁目14-21 |
| 設立 | 1948年11月 （創業 1937年3月） |
| 業種 | 輸送用機械器具製造業 |
| 事業内容 | 船舶の建造・修繕 |
| 代表者 | 代表取締役社長 神田 健二 |
| 資本金 | 6400万円 |
| 売上高 | 201億3321万円 （2006年3月期実績） |
| 従業員数 | 350名 （2006年3月末時点） |
| 決算期 | 毎年3月31日 |
| 外部リンク | http://www.kandazosen.co.jp/ |
株式会社神田造船所（かんだぞうせんじょ，Kanda Shipbuilding Co., Ltd.）は日本の造船メーカーである。
（社）日本中小型造船工業会の会員である。
目次 |
[編集] 概要
中堅の造船メーカー。
中小の造船各社が大手グループに吸収されていくなか，セメント運搬船，バラ積み船等の専用船，フェリー等旅客船の中型船舶の建造に特化し業界での地位を確立。独立路線を歩んでいる。
売上比は新造船が約80%，修繕船が約20%。
旅客船では1989年（平成2年）にシーライン東京向けの「シンフォニー（現シンフォニークラシカ）」が，カーフェリーでは1990年（平成3年）に近海郵船向けの「サブリナ」がグッドデザイン賞を受賞している。
[編集] 沿革
- 1937年（昭和12年）- 旧海軍指定工場 神田造船鉄工所として操業開始
- 1948年（昭和23年）- 株式会社に改組，株式会社神田造船所に
- 1959年（昭和34年）- 修繕工場として若葉工場を開設
- 1969年（昭和44年）- 本社，新造船部門を現在地に移転，第1船台（2,000 G/T）を新設
- 1971年（昭和46年）- 川尻工場に第2船台（3,000 G/T）を新設
- 1973年（昭和48年）- 25,000 G/T浮きドックを新設
- 1974年（昭和49年）- 川尻工場 第2船台を20,000 G/Tに拡張
- 1975年（昭和50年）- 川尻工場 第1船台を12,800 G/Tに拡張
- 1979年（昭和54年）- 特定不況産業安定臨時措置法に基づいて川尻工場 第1船台を4,400 G/Tに縮小
- 1996年（平成8年）- 若葉工場の浮きドックを3,800 G/T，999 G/Tに更新，拡張
- 2003年（平成15年）- 川尻工場 第2船台を21,000 G/Tに拡張
- 2004年（平成16年）- 川尻工場 第1船台を8,000 G/Tに拡張，若葉工場 999 G/T浮きドックを3,000G/Tに更新
[編集] 事業所及び建造設備
- 川尻（本社）工場 : 広島県呉市川尻町東2丁目14-21
- 第1船台 : 8,000 G/T
- 第2船台 : 21,000 G/T
- 修繕用浮きドック : 25,000 G/T
- 若葉工場 : 広島県呉市若葉町1-16
- No.1浮きドック（修繕用） : 3,800 G/T
- No.2浮きドック（修繕用） : 3,000 G/T
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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