秩父鉄道5000形電車
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5000形電車（5000がたでんしゃ）は、東京都交通局の6000形を種車とする秩父鉄道の通勤形電車である。
秩父鉄道公式サイト上などでは、「5000系」と案内されている。
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[編集] 概要
普通列車用の2000形（元東急7000系）が、非冷房、及び18m級車輌の4輌編成であった為、その代替として1999年（平成11年）に入線した。
全車両が、1972年（昭和47年）に東京都交通局三田線の日比谷・三田延長の際に製造されたものでアルナ工機製である。また秩父鉄道入線前の1990年代初頭に、京王重機整備の出張工事による車体更新および冷房化が実施されている。
冬季、室内温度保持のために停車中はドア閉めを行なっているが、ドアの開閉ボタンはない。そのため、停車中に乗る場合には、ドアを手で開ける必要がある。
[編集] 入線時の改造
[編集] 運用
全てが各停運用に就くが、急行「秩父路」用の車両が検査等で運用をはずれて車両不足が生じた際に、一時的に急行運用に就くこともある。種別幕に急行幕があるのもこの為である。車内はオールロングシートであるが、急行運用の場合であっても急行料金200円は徴収される。これは、秩父鉄道における急行料金が車内サービスに対してではなく、速達サービスに対して発生する為だと言われている。また、急行運用の場合も他の急行用車両と同様に全席自由席である。
[編集] 編成表
←羽生方面 三峰口方面→
- 第1編成
- 5001 - 5101 - 5201
- (6191)-(6196)-(6198)
- 第2編成
- 5002 - 5102 - 5202
- (6241)-(6246)-(6248)
- 第3編成
- 5003 - 5103 - 5203
- (6251)-(6256)-(6258)
- 第4編成
- 5004 - 5104 - 5204
- (6261)-(6266)-(6268)
- カッコ内は都営時代の旧車号である。
- ほかにも2両が部品供給車として譲渡され、熊谷工場に留置されている。
[編集] 関連項目
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