Station Arnhem

Van Wikipedia

Het oude stationsgebouw met moderne hoogbouw op de achtergrond, dec. 2005

Station Arnhem is het belangrijkste station van de Gelderse hoofdstad. Het eerste station in Arnhem werd op 16 mei 1845 geopend aan de Rhijnspoorweg (Amsterdam – Utrecht – Arnhem – Zevenaar – Duitse grens).

Vanuit Arnhem zijn er voorts spoorlijnen in de richting Zutphen – Zwolle (IJssellijn, geopend 1865/1866), de richting Nijmegen (geopend 1879), richting Tiel – Geldermalsen (Betuwelijn, geopend 1882) en Zevenaar – Winterswijk geopend 1885).

Het oorspronkelijke stationsgebouw uit 1845 werd in 1867 door een nieuw gebouw vervangen. Dit gebouw werd verwoest tijdens de slag om Arnhem in september 1944.

In 1954 werd een nieuw station gebouwd. Dit was een ontwerp van H.G. Schelling. In de laatste jaren was het vrij klein in verhouding tot de nieuw verrezen aangrenzende moderne hoogbouw. Ook de stationstoren (bijna een standaard onderdeel van een station in de jaren 50) veranderde hier weinig aan. Aan de achterzijde staat een tweede bijzonder zeshoekig ingangsgebouw.

Inhoud

1 Arnhem Centraal
2 Treinverbindingen
3 Ongeval
4 Galerij
5 Overige stations in Arnhem
- 5.1 Toekomstige stations
6 Zie ook
7 Bronnen en referenties
8 Externe links

[bewerk] Arnhem Centraal

In het kader van het project Arnhem Centraal wordt het huidige station vervangen door een nieuwe transferhal, ontworpen door UN Studio. Ook wordt het station uitgebreid met een vierde eilandperron om de verwachte groei aan te kunnen.

Op 1 oktober 2006 werd een tijdelijk station geopend. De afbraak van het huidige station lijkt echer uitgesteld. De aanbesteding van het nieuwe gebouw is namelijk nog niet rond. In 2007 moet blijken of de OV Terminal van Ben van Berkel, hart van Arnhem Centraal, eigenlijk wel gebouwd kan worden. Het futuristisch vormgegeven nieuwe stationsgebouw is namelijk bijzonder lastig om te bouwen. De gemeente Arnhem vreest dat Arnhem Centraal daardoor veel meer geld gaat kosten dan was voorzien. In het ergste geval zal de stad moeten afzien van het ontwerp van Ben van Berkel. Volgens planning had begin 2009 het nieuw stationsgebouw voltooid moeten zijn; het vierde perron moet eind 2010 gereed zijn. Het tijdelijke station bevindt zich ongeveer 200 meter ten oosten van het oude station en is door middel van loopbruggen met de oostzijde van de drie perrons verbonden. De loopafstanden vanaf het Willemsplein zijn nogal groot omdat reizigers via de ingang van de fietsenstalling (die hoger ligt dan de hoofdingang) naar de hoofdingang moeten lopen. Vanuit het busstation (dat naast de oude locatie ligt) kunnen reizigers de hoofdingang vanaf de andere kant bereiken, maar ook hier is sprake van langere loopafstanden dan voorheen. Door de klachtenstroom van passagiers wordt het tijdelijke station binnenkort voorzien van roltrappen, zodat de loopafstand tussen bus en trein korter wordt.

[bewerk] Treinverbindingen

De volgende treinseries stoppen momenteel (2006) in Arnhem:

120 ICE Amsterdam Centraal – Frankfurt/Bazel.
300 CityNightLine Amsterdam Centraal – Zürich)/(München Hbf – Garmisch-Partenkirchen)
2000 Intercity Den Haag Centraal – Arnhem (in de spits verder naar Elst en Nijmegen)
3000 Intercity Den Helder – Nijmegen.
3600 Intercity Arnhem – Roosendaal (stoptrein tussen Arnhem en Nijmegen).
3700 Intercity Zwolle – Nijmegen.
7500 Stoptrein Zutphen – Ede-Wageningen.
30700 Stoptrein Arnhem – Doetinchem (Syntus, alleen in de spits)
30900 Stoptrein Arnhem – Doetinchem – Winterswijk (Syntus)
31100 Stoptrein Arnhem – Tiel (Syntus, stopt niet in Arnhem Zuid)

[bewerk] Ongeval

Op dinsdag 21 november 2006 rond 10.15 uur botste aan de oostkant van het station een goederentrein frontaal op een passagierstrein (stoptrein van Zutphen naar Nijmegen). De machinist van de goederentrein was door een rood sein gereden. Er vielen zeker 30 gewonden, acht van hen werden naar het ziekenhuis gebracht. De meeste sporen rondom het station waren onbruikbaar door het ongeluk, aan zowel de oost- als de westkant. Er was dan ook geen treinverkeer mogelijk van en naar Arnhem. Ook het internationale treinverkeer werd er door getroffen.

[bewerk] Galerij

Tijdelijk station voorzijde 23 okt 2006	Tijdelijk station oostzijde bij de 'luie' trappen 23 okt 2006	Stationstoegang aan de achterzijde, dec. 2005
Tijdelijk station in aanbouw, 25 juni 2006	Impressie OV Terminal Arnhem-Centraal (UN Studio)

[bewerk] Overige stations in Arnhem

[bewerk] Toekomstige stations

[bewerk] Zie ook

[bewerk] Bronnen en referenties

Bronnen en referenties:

H. Romers, De Spoorwegarchitectuur in Nederland, 1841-1938, Zutphen 1981
C. Douma, Stationsarchitectuur in Nederland, 1938-1998, Zutphen 1998

[bewerk] Externe links

51° 59' 5" N, 5° 54' 3" O

{{{afb_links}}}	Spoorwegstations aan de Rhijnspoorweg	{{{afb_rechts}}}
0: Amsterdam Centraal · 1: Amsterdam Muiderpoort · 3: Amsterdam Amstel · 4: Duivendrecht · 6: Amsterdam Bijlmer ArenA · 11: Abcoude · 23: Breukelen · 28: Maarssen · 33: Utrecht Zuilen · 35: Utrecht Centraal · 42: Bunnik · 47: Driebergen-Zeist · 54: Maarn · 68: Veenendaal-De Klomp · 75: Ede-Wageningen · 84: Wolfheze · 88: Oosterbeek · 92: Arnhem · 93: Arnhem Velperpoort · 101: Duiven · 106: Zevenaar

{{{afb_links}}}	Spoorwegstations in Gelderland *(Cursief: voormalig of toekomstig station)*	{{{afb_rechts}}}
Aalten \| Apeldoorn · De Maten · Osseveld \| Appel \| Arnhem · Presikhaaf · Velperpoort · Zuid \| Assel \| Babberich \| Barneveld Centrum · Noord \| Beekbergen \| Beesd \| Beltrum-Zieuwent \| Berghuizen \| Bijsteren \| Borculo \| Brummen \| Culemborg \| Didam \| Dieren \| Dinxperlo \| Doetinchem · De Huet · Stadion · West \| Driedorp \| Duistervoorde \| Duiven \| Dusschoten \| Echteld \| Ede Centrum \| Ede-Wageningen \| Eefde \| Eerbeek \| Eibergen \| Ellecom \| Elten \| Elst \| Emst \| Epe \| Epse \| Ermelo \| Gaanderen \| Geldermalsen \| Gelselaar \| Gorssel \| Groesbeek \| Groessen \| Haarlo \| 't Harde \| Harderwijk \| Hattem \| Hattemerbroek \| Hebink \| Hedel \| Heerde \| Hemmen-Dodewaard \| De Heurne \| Heuvelsche Steeg \| Hoevelaken \| Holleweg \| Holthuizerstraat \| Hulshorst \| Kesteren \| Klarenbeek \| Laren-Almen \| Lichtenvoorde-Groenlo \| Lochem \| Loenen \| Lunteren \| Neede \| Nijkerk \| Nijmegen · Dukenburg · Goffert · Heyendaal · Lent \| Nunspeet \| Oosterbeek (Hoog) · Laag \| Opheusden \| Putten \| Ressen-Bemmel \| Rheden \| Ruurlo \| De Steeg \| Terborg \| Tiel · Passewaaij \| Twello \| Vaassen \| Valburg \| Varsseveld \| Veenendaal-De Klomp \| Velp \| Voorst-Empe \| Vorden \| Vork \| Waardenburg \| Wehl \| Westervoort \| Wezep \| Wijchen \| Winterswijk · GOLS · West \| Wolfheze \| Zaltbommel \| Zetten-Andelst \| Zevenaar \| Zutphen

Categorieën: Spoorwegstation in Gelderland | Vervoer in Arnhem