Station Maarssen

Van Wikipedia

Het oude stationsgebouw van Maarssen

en het nieuwe station van Maarssen

Station Maarssen is een spoorwegstation aan de Rhijnspoorweg (spoorlijn Amsterdam – Utrecht), gelegen aan de westzijde van Maarssen. Het stationsgebouw stamde uit 1890, maar werd in 1979 afgebroken. Er kwam daar wel een nieuw gebouw voor in de plaats. Anno 2005 is dat gebouw weer gesloopt i.v.m. de spoorverdubbeling van de spoorlijn Utrecht – Amsterdam en de daarbij behorende ombouw van het station. Vanaf 1979 kreeg het station meer reizigers te verwerken door de aanleg van de nieuwbouwwijk Maarssenbroek.

[bewerk] Spoorverdubbeling

Vanwege de spoorverdubbeling Amsterdam – Utrecht wordt het stationsgebied van Maarssen gereconstrueerd. Eind 2006 moeten de werkzaamheden gereed zijn.

[bewerk] Geschiedenis dienstregeling

Al sinds Spoorslag '70 stopte de stoptrein Utrecht – Amsterdam op dit station. Op de drukste momenten werd er tweemaal per uur gestopt en daarbuiten eenmaal per uur. Begin jaren '90 reed de stoptrein nog steeds, maar werd in de spitsuren wel verlengd naar Uitgeest. In december 1996 werd de stoptrein Utrecht – Amsterdam overdag doorgetrokken naar Uitgeest, waardoor er meer treinen gingen rijden op de Zaanlijn. In de dienstregeling 2004 werd de stoptrein de gehele dag gereden en werd er doorgereden naar Alkmaar. Een jaar later verviel die verlenging weer, maar er werd nog steeds de gehele dag doorgereden naar Uitgeest. Verder kwam de trein voortaan in de Sprinterformule te vallen.

Verder hebben er in de loop van de jaren ook nog andere treinseries gestopt op Maarssen aan het begin of eind van de dag. Zo heeft er jarenlang een D-trein naar Duitsland gestopt op Maarssen aan het begin van de dag. Aan het eind van de dag kwam deze trein weer terug en stopte toen ook weer op Maarssen. Verder heeft Maarssen aan het eind van de dag een intercitystop gehad van de intercity uit Arnhem naar Amsterdam. Tussen Utrecht en Amterdam reed deze laatste trein als stoptrein. Deze trein werd in het kader van de spoorverdubbeling Utrecht - Amsterdam in het weekend vervangen door een NS-bus die stops maakte op Utrecht Centraal, Maarssen, Amsterdam Amstel en Amsterdam Centraal. Ook vanuit Amsterdam naar Utrecht werd zo'n rit uitgevoerd i.p.v. de laatste stoptrein. Begin jaren '90 heeft er verder nog in de ochtend een stoptrein naar Eindhoven gestopt en een intercity naar Heerlen.

[bewerk] Huidige dienstregeling

In de dienstregeling 2007 rijdt er twee keer per uur een stoptrein tussen Rhenen – Utrecht Centraal - Maarssen – Amsterdam Zuid. Reizigers tussen Maarsen en Amsterdam Centraal moeten, anders dan voorheen, in Breukelen overstappen. Doordat de spoorverdubbeling Utrecht - Amsterdam later gereed komt geldt er tot 16 april 2007 echter een aangepaste dienstregelin, en rijdt er eenmaal per uur een trein van/naar Amsterdam Zuid en eenmaal per uur van/naar Amsterdam Centraal.

In 2009 wijzigt de dienstregeling weer. In het kader van Randstadspoor keert de trein uit Rhenen dan op het nog aan te leggen keerspoor in Breukelen. Reizigers die dan naar Abcoude of Bijlmer willen reizen, moeten overstappen in Breukelen. Reizigers die naar Amsterdam RAI of Amsterdam Zuid WTC willen reizen, moeten nog een keer overstappen in Duivendrecht. Verder komt er vanaf 2009 doordeweeks (tussen 06.00 uur – 20.00 uur) een nieuwe Sprinter Breukelen – Utrecht Centraal, die mogelijk ook doorrijdt naar station Veenendaal Centrum.

{{{afb_links}}}	Spoorwegstations aan de Rhijnspoorweg	{{{afb_rechts}}}
0: Amsterdam Centraal · 1: Amsterdam Muiderpoort · 3: Amsterdam Amstel · 4: Duivendrecht · 6: Amsterdam Bijlmer ArenA · 11: Abcoude · 23: Breukelen · 28: Maarssen · 33: Utrecht Zuilen · 35: Utrecht Centraal · 42: Bunnik · 47: Driebergen-Zeist · 54: Maarn · 68: Veenendaal-De Klomp · 75: Ede-Wageningen · 84: Wolfheze · 88: Oosterbeek · 92: Arnhem · 93: Arnhem Velperpoort · 101: Duiven · 106: Zevenaar