Jagdtiger

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Jagdtiger (SdKfz 186 Jagdpanzer VI)

Jagdtiger - kolorowe zdjęcie na czarno-białym tle
Dane podstawowe
Państwo	Niemcy
Producent	Henschel Porsche
Trakcja	gąsienicowa
Typ	samobieżne działo pancerne
Załoga	6 ludzi (dowódca, celowniczy, dwóch ładowniczych, strzelec-radiotelegrafista, kierowca)
Historia
Prototyp	1943
Lata produkcji	lipiec 1944 – kwiecień 1945
Wycofanie ze służby	1945
Wyprodukowano	85
Dane techniczne
Silnik	silnik rzędowy, 12-cylindrowe Maybach HL230 P30
Moc	600 KM
Transmisja	mechaniczna
Wymiary
Długość maksymalna	7,527 m
Szerokość	3,625 m
Wysokość	2,945 m
Prześwit	0,490 m (na podwoziu typu Henschel) 0,480 m (na podwoziu typu Porsche)
Masa
Masa własna	75 t (na podwoziu typu Henschel) 76 t (na podwoziu typu Porsche)
Opancerzenie
Typ pancerza	spawany z płyt walcowanych
Grubość pancerza	25 – 250 mm
Osiągi
Prędkości maksymalne
Na drodze	38 km/h
W terenie	17 km/h
Zdolność pokonywania przeszkód
Zasięg	110 km (po drodze) 80 km (w terenie) km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
Artyleryjskie	armata PaK 44/2 L/55 kal. 128 mm
Strzeleckie	1 lub 2 karabiny maszynowe MG 34 kal. 7,92 mm
Użytkownicy
Niemcy

Jagdtiger - niemieckie ciężkie działo pancerne zbudowane na podwoziu czołgu PzKpfw VI Tiger II. Najpotężniejszy niszczyciel czołgów II wojny światowej.

[edytuj] Historia

W 1943 roku w Niemczech rozpoczęto pracę nad zbudowaniem działa pancernego z działem PaK 44/2 L/55 kal. 128 mm. Do konstrukcji tego działa użyto podwozia czołgu PzKpfw VI Tiger II, przy czym użyto podwozia zarówno firmy Henschel jak i firmy Porsche.

Prototyp tego działa zbudowano w październiku 1943 roku, a już w grudniu chciano go skierować do produkcji seryjnej, co się jednak nie udało. Produkcję seryjną rozpoczęto dopiero w lipcu 1944 roku.

Była to potężna aczkolwiek niezbyt doskonała pod względem technicznym konstrukcja, co w połączeniu ze znikomą liczbą 85 wozów zbudowanych w latach 1944 - 1945 spowodowało, że jej znaczenie bojowe było prawie zerowe zwłaszcza, że do jednostek bojowych skierowano tylko 48 sztuk. Był to najcięższy pojazd pancerny użyty bojowo podczas II wojny światowej.

[edytuj] Użycie

Działo to zostało skierowane we wrześniu 1944 roku do jednostek pancernych armii niemieckiej. Utworzono dla nich specjalne bataliony, które wyposażone były w działa pancerne Jagdtiger.

Pierwsza taka jednostka utworzona została we wrześniu 1944 roku i był to 653 ciężki batalion niszczycieli czołgów (niem. 653. schwere Panzerjäger Abteilung). Następne oddziały to: 512 ciężki batalion niszczycieli czołgów (512. schwere Panzerjäger Abteilung), 424 ciężki batalion pancerny (424. schwere Panzer Abteilung), 501 ciężki batalion pancerny SS (501. schwere SS Panzer Abteilung) i częściowo 511 ciężki batalion pancerny (511. schwere Panzer Abteilung). Wszystkie te jednostki walczyły w latach 1944 - 1945 na froncie zachodnim II wojny światowej.

Zniszczone działo Jagdtiger

[edytuj] Linki zewnętrzne:

Jagdtiger w Achtungpanzer (ang.)

Niemieckie pojazdy wojskowe z okresu II wojny światowej
Czołgi
PzKpfw I \| PzKpfw II \| PzKpfw III \| PzKpfw IV \| Panther \| Tiger \| Tiger II \| PzKpfw 35(t) \| PzKpfw 38(t)
Działa samobieżne	Działa pancerne (szturmowe)
Wespe \| Hummel \| Grille \| Panzerwerfer 42	StuG III \| StuG IV \| StuH 42 \| Brummbär \| Sturmtiger
Samobieżne działa przeciwpancerne
Panzerjäger I \| Marder I \| Marder II \| Marder III \| Nashorn \| Hetzer \| Jagdpanzer IV \| Jagdpanther \| Jagdtiger \| Elefant (Ferdinand)
Samobieżne działa przeciwlotnicze
Sd.Kfz.10/4 \| Möbelwagen \| Wirbelwind \| Ostwind \| Gepard
Transportery opancerzone	Samochody pancerne
Sd.Kfz.250 \| Sd.Kfz.251 \| Sd.Kfz.252 \| Sd.Kfz.253	Sd.Kfz.221 /222 /223 \| Sd.Kfz.231 /232 /263 (6-Rad) Sd.Kfz.231 /232 /233 /263 (8-Rad) \| Sd.Kfz.234 \| ADGZ \| Kfz.13 /14
Ciągniki artyleryjskie i inne pojazdy
Sd.Kfz.2 \| Sd.Kfz.254
Pojazdy prototypowe
Maus \| P-1000 Ratte \| E- series \| Panther II \| Waffenträger \| Neubaufahrzeug \| Kugelblitz