Schwerer Panzerspahwagen
Z Wikipedii
| Sd Kfz 231 Schwerer Panzerspähwagen (6-Rad) | |
 |
|
| Sd.Kfz. 231 (6-Rad) | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Niemcy |
| Producent | Büssing-NAG (oraz Magirus) |
| Trakcja | kołowa (6 kół) |
| Typ | opancerzony samochód rozpoznawczy |
| Załoga | 4 ludzi |
| Historia | |
| Prototyp | 1929 |
| Lata produkcji | 1932 - 1936 |
| Wycofanie ze służby | 1940 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 4-cylindrowy, Büssing-NAG G (lub 8-cylindrowy Magirus S 88) |
| Transmisja | mechaniczna |
| Wymiary | |
| Długość kadłuba | 557 cm |
| Szerokość | 182 cm |
| Wysokość | 225 cm |
| Masa | |
| Masa własna | 5,35 ton (6 ton) |
| Pojemność zbiorników paliwa | 90 l (110 l) |
| Opancerzenie | |
| Grubość pancerza | 0,8 - 1,45 cm |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 70 km/h |
| W terenie | 32 (62) km/h |
| Zdolność pokonywania przeszkód | |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Strzeleckie | 1 działko 2 cm KwK 30 L/55 i 1 karabin maszynowy 7,92 mm MG 13 |
| Rzuty | |
 |
|
Schwerer Panzerspähwagen (6-Rad) - seria 6-kołowych opancerzonych pojazdów rozpoznawczych, powstałych w latach 30 XX wieku w Niemczech.
Spis treści |
[edytuj] Produkcja
W 1929 roku firma Daimler-Benz przeprowadzała próby wojskowe z podwoziem G-3. Na podwoziu zamontowano nadwozie zaprojektowane przez firmę Deutschen-Werke AG. Samochód oznaczony symbolem G-3(p) uzbrojony był w karabin maszynowy MG 13 zamontowany w obrotowej wieży. Równocześnie trwały prace konstrukcyjne nad samochodem pancernym w firmach Büssing-NAG oraz Magirus. Produkcja trwała od 1932 roku i została zakończona w 1936 roku.
[edytuj] Konstrukcja
SdKfz 231 (6-Rad) był produkowany przy wykorzystaniu podwozia 6-kołowego M-206 z silnikiem 4-cylindrowym (Büssing-NAG) lub MG-31 z silnikiem 8-cylindrowym (Magirus). Zastosowano nadwozie zaprojektowane w firmie Deutschen-Werke AG. Konstrukcja w spadku po cywilnym podwoziu G-3 miała napęd jedynie na dwie tylne osie a skrętną jedynie przednią oraz silnik umiejscowiony z przodu pojazdu. Na kadłubie zamontowana została obrotowa wieżyczka z działkiem KwK 30 L/55 i karabinem maszynowym MG 13. Opancerzenie stanowiły stalowe płyty o grubości 0,8 - 1,45 cm ustawione pod różnymi kątami w celu zwiększenia jego efektywności. Pojazd wyposażono również w radiostację typu FuG Spr Ger. Interesującym detalem konstrukcyjnym w tego typu pojazdach było zastosowanie małych, dodatkowych kół z przodu i od spodu pojazdu (między przednią i tylnymi osiami), pomagającym pokonać strome przeszkody i bruzdy.
[edytuj] Historia bojowa
Pojazdy typu SdKfz 231 (6-Rad) były wykorzystywane przez Wehrmacht w początkowym okresie II wojny światowej do działań rozpoznawczych w Polsce oraz w kampanii francuskiej. Znajdowały się na wyposażeniu batalionów rozpoznawczych, lecz z powodu słabego opancerzenia wiele z nich zostało zniszczonych a model ten został wyparty przez inne konstrukcje, zwłaszcza SdKfz 261 (8-Rad).
[edytuj] Wersje rozwojowe
SdKfz 232 Schwere Panzerspähwagen (6-Rad) (Fu) - wersja radiokomunikacyjna, nad wieżyczką została zamontowana (w sposób umożliwiający pełny obrót wieżyczki) antena w formie ramy. W wyniku modyfikacji jego masa wzrosła do 6,1 tony.
SdKfz 263 Panzerfunkwagen (6-Rad) - rozwinięcie konstrukcyjne wersji radiokomunikacyjnej, z dodatkowym miejscem dla 5 członka załogi - radiooperatora. Wersja ta posiadała tylko 1 karabin maszynowy MG 13 w nieruchomej wieżyczce. Masa pojazdu wynosiła 5,75 ton.
[edytuj] Bibliografia / Źródła
- Bryan Perrett, 1999, German Armoured Cars and Reconnaissance Half-Tracks 1939-45, Oxford, Osprey Publishing Ltd, ISBN 1-85532-849-6.
- http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Waffen/panzerspahfahrzeuge.htm (de)
- http://www.weltkrieg.ru/armoured/SdKfz231-232-263/ (ru)
- http://www.panzer.punkt.pl/strony_www/radpanzer.htm (pl)
| Niemieckie pojazdy wojskowe z okresu II wojny światowej | |
|---|---|
| Czołgi | |
| PzKpfw I | PzKpfw II | PzKpfw III | PzKpfw IV | Panther | Tiger | Tiger II | PzKpfw 35(t) | PzKpfw 38(t) | |
| Działa samobieżne | Działa pancerne (szturmowe) |
| Wespe | Hummel | Grille | Panzerwerfer 42 | StuG III | StuG IV | StuH 42 | Brummbär | Sturmtiger |
| Samobieżne działa przeciwpancerne | |
| Panzerjäger I | Marder I | Marder II | Marder III | Nashorn | Hetzer | Jagdpanzer IV | Jagdpanther | Jagdtiger | Elefant (Ferdinand) | |
| Samobieżne działa przeciwlotnicze | |
| Sd.Kfz.10/4 | Möbelwagen | Wirbelwind | Ostwind | Gepard | |
| Transportery opancerzone | Samochody pancerne |
| Sd.Kfz.250 | Sd.Kfz.251 | Sd.Kfz.252 | Sd.Kfz.253 | Sd.Kfz.221 /222 /223 | Sd.Kfz.231 /232 /263 (6-Rad) Sd.Kfz.231 /232 /233 /263 (8-Rad) | Sd.Kfz.234 | ADGZ | Kfz.13 /14 |
| Ciągniki artyleryjskie i inne pojazdy | |
| Sd.Kfz.2 | Sd.Kfz.254 | |
| Pojazdy prototypowe | |
| Maus | P-1000 Ratte | E- series | Panther II | Waffenträger | Neubaufahrzeug | Kugelblitz | |
