McDonnell Douglas C-17

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

C-17 Globemaster III

Dane podstawowe
Państwo	USA
Wytwórnia	Boeing
Typ	samolot transportowy
Załoga	3 (2 pilotów i "magazynier")
Historia
Data oblotu	15 października, 1991
Lata produkcji	kwiecień 1997
Dane techniczne
Napęd	4 turbowentylatorowe Pratt & Whitney F117-PW-100
Wymiary
Rozpiętość	51,76 m
Długość	53,04 m
Wysokość	16,79 m
Powierzchnia nośna	353 m²
Masa
Własna	125,6 t
Użyteczna	76,657 t
Startowa	265,352 t
Osiągi
Prędkość max.	942,48 km/h
Prędkość przelotowa	722 km/h
Pułap	13,700 m
Zasięg	4,400 km
Dane operacyjne
Użytkownicy
USAF RAF Royal Australian Air Force
Rzuty

C-17 Globemaster III – ciężki wojskowy samolot transportowy produkowany przez Boeing`a. Wchodzi on w skład wyposażenia USAF, RAF i Royal Australian Air Force.

[edytuj] Historia

W latach 70. i 80. USAF zaczęło szukać samolotu, który mógłby zastąpić C-130 Hercules i kłopotliwego w użyciu C-141 Starlifter. W odpowiedzi na te zapotrzebowanie firma McDonnell Douglas opracowała właśnie tą konstrukcje. Zamówienie na nią zostało złożone w sierpniu 1981 r. Samolot był znacznie większy i jego silniki posiadały większą moc niż u poprzedników. W czasie testów samolotu firma McDonnell Douglas została zakupiona przez Boeing`a i właśnie pod tą marką został on sprzedawany. W styczniu 2007 roku można było zobaczyć go na lotnisku w Szczecinie, zabrał on wtedy 170 polskich żołnierzy do Afganistanu. Widywany jest także na lotnisku Warszawa-Okęcie.

Eskadra C-17 podczas ćwiczeń

[edytuj] Linki zewnętrzne

Zobacz galerię na Wikimedia Commons:
McDonnell Douglas C-17

Amerykańskie samoloty wojskowe z okresu po 1945 roku

Samoloty myśliwskie
FJ \| F-4 \| F-5 \| F-8 \| F-14 \| F-15 \| F-16 \| F/A-18 \| F/A-18E/F \| F-22 \| F-35 \| F-80 \| F-82 \| F-84 \| F-84F \| F-86 \| F-89 \| F-94 \| F-100 \| F-101 \| F-102 \| F-104 \| F-105 \| F-106 \| F-111 \| FH-1 \| F2H \| F3D \| F3H \| F7U \| F9F \| F9F \| F11F
Samoloty bombowe
B-1 \| B-2 \| B-36 \| B-45 \| B-47 \| B-52 \| B-58 \| B-66 \| F-117
Samoloty szturmowe
A-1 \| A-2 \| A-3 \| A-4 \| A-5 \| A-6 \| A-7 \| A-10 \| AC-130 \| AV-8B
Samoloty patrolowe i zwalczania okrętów podwodnych	Samoloty rozpoznawcze i walki radioelektronicznej
P-2 \| P-3 \| P4M \| P5M \| P6M \| S-2 \| S-3	E-1 \| E-2 \| E-3 \| EA-6B \| EC-121 \| SR-71 \| U-2
Samoloty obserwacyjne	Samoloty szkolno - treningowe
O-1 \| O-2 \| OV-1 \| OV-10	T-28 \| T-34 \| T-37 \| T-38
Samoloty transportowe	Śmigłowce i pionowzloty
C-97 \| C-119 \| C-123 \| C-130 \| C-133 \| C-124 \| C-135 \| C-141 \| C-5 \| C-17	OH-58 \| UH-1 \| CH-46 \| CH-47 \| AH-1 \| AH-64 \| UH-60 \| CH-53 \| SH-3 \| V-22
Konstrukcje doświadczalne i prototypy
XB-70 \| XF10F \| XF-85 \| XF-87 \| XF-88 \| XF-90 \| XF-91 \| XF-92 \| YF-23 \| YF-93 \| YF-95 \| YF-96 \| F-20 \| RAH-66