Mühlkreis Autobahn
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| Basisdaten | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge | 26,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesländer | Oberösterreich | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anschlussstellen | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die (österreichische) Mühlkreis Autobahn (A7) führt vom Knoten Linz (Stadtgebiet von Ansfelden, Ortsteil Freindorf) an der A1 durch das Stadtgebiet von Linz nach Norden in das Mühlviertel.
Ursprünglich geplant bis an die tschechische Grenze bei Wullowitz/Dolní Dvořiště, endet sie nach 27 km bei Unterweitersdorf. Die restlichen 35 km führen über die B310 (Mühlviertler Bundesstraße), sollen aber in naher Zukunft als S10 (Mühlviertler Schnellstraße) autobahnähnlich ausgebaut werden.
Die A7 zählt im Stadtgebiet von Linz mit bis zu 100.000 Fahrzeugen pro Tag zu den am stärksten befahrenen Straßenabschnitten Österreichs. Zur Verringerung der Lärmbelastung für die Anrainer wurde sie im Bereich der dicht bewohnten Stadtteile Bindermichl, Spallerhof und Niedernhart eingehaust, also tiefer gelegt und überdacht. Der Verkehr führt seit November 2005 durch zwei Tunnel mit 1062 bzw. 580 Meter Länge, die in knapp zwei Jahren Bauzeit errichtet wurden und aufgrund der hohen Kosten nicht unumstritten sind.
[Bearbeiten] Literatur
- Bernd Kreuzer, Tempo 130. Kultur- und Planungsgeschichte der Autobahnen in Oberösterreich, Linz 2005.
A 1 West Autobahn | A 2 Süd Autobahn | A 3 Südost Autobahn | A 4 Ost Autobahn | A 5 Nord Autobahn | A 6 Nordost Autobahn | A 7 Mühlkreis Autobahn | A 8 Innkreis Autobahn | A 9 Pyhrn Autobahn | A 10 Tauern Autobahn | A 11 Karawanken Autobahn | A 12 Inntal Autobahn | A 13 Brenner Autobahn | A 14 Rheintal/Walgau Autobahn | A 21 Wiener Außenring Autobahn | A 22 Donauufer Autobahn | A 23 Autobahn Südosttangente Wien | A 24 Autobahn Verbindungsspange Rothneusiedl | A 25 Welser Autobahn | A 26 Linzer Autobahn
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