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Piaggio P.180 in Pratica di Mare
Piaggio P.180 in Anflug auf Pescara
Mit der Piaggio P.180 Avanti entstand ein ungewöhnlich aussehendes Geschäftsreiseflugzeug. Es basiert auf dem „Drei-Flächen-Konzept“, das heißt vorne an der Bugspitze kleine Stützflügel, Tragflächen mit hoher Streckung und einem Höhenleitwerk nur für Richtungsänderungen. Die Propeller sind bei der P.180 hinter den Tragflächen angeordnet. Die Avanti erreicht für Propellermaschinen ungewöhnlich hohe Geschwindigkeiten.
Erstflug des Prototyps war am 23. September 1986. Nicht einmal 4 Jahre später - am 29. Januar 1990 folgte der Erstflug der ersten Serienmaschine. Bis Ende 1998 wurden 36 Maschinen hergestellt. Es folgte eine kleine Pause. Neue Aufträge folgten, u.a. neun Maschinen für die italienische Luftwaffe (insgesamt 15) und je drei für das Heer und die Marine. Bis 2006 wurden 110 Maschinen ausgeliefert, 40 weitere Bestellungen von Kunden im In- und Ausland liegen vor. Die Testflüge für die Militärmaschinen fanden und finden u. a. in Pescara statt.
| Kenngröße |
Daten |
| Länge |
14,41 m |
| Kabine (LxBxH): |
4,55 m x 1,85 m x 1,75 m |
| Flügelspannweite |
14,03 m |
| Höhe |
3,98 m |
| Flügelfläche |
16 m² |
| Antrieb |
2 Pratt & Whitney Canada PT6A-66 Turbinen mit je 850 PS |
| Höchstgeschwindigkeit |
732 km/h auf 8625 m |
| max. Dauergeschwindigkeit |
644 km/h auf 11.890 m |
| Normale Reichweite |
mit 6 Personen und IFR-Reserve: 2637 km |
| Besatzung |
Ein oder zwei Piloten |
| Dienstgipfelhöhe |
x.xxx m |
| Gesamtgewicht |
7-8 Passagiere oder 1860 kg Nutzlast |
| Rüstgewicht |
3402 kg |
| Startgewicht |
5239 kg |
