Kimi Räikkönen

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Tienes mensajes nuevos (Dif. entre las dos últimas versiones).

Kimi Räikkönen
Kimi Räikkönen en 2002
Nacionalidad	Finlandés
Auto #	6
Equipo actual	Scuderia Ferrari
Carreras iniciadas	107
Campeonatos mundiales	0
Victorias	10 (9,34%)
Podios	36 (33,64%)
Pole positions	12 (11,21%)
Vueltas rápidas	19 (17,75%)
Primer Gran Premio	Gran Premio de Australia de 2001
Primera victoria	Gran Premio de Malasia de 2003
Posición en 2006	5º (65 puntos)

Kimi Räikkönen, nacido el 17 de octubre de 1979 en Espoo, Finlandia. Es un conductor finés de Fórmula 1, 2 veces subcampeón del mundo (2003 y 2005) y actualmente piloto del equipo Ferrari.

[editar] Trayectoria

[editar] Inicios

Kimi Räikkönen conocido como el "hombre de hielo" se inició en el automovilismo en competiciones nacionales e internacionales de karting a la edad de diez años, antes de subirse a un coche de carreras en 1999. Allí, Kimi compitió en cuatro carreras para el equipo Haywood. También participó en la Fórmula Ford Euro Cup, donde fue quinto, y después fichó por Manor Motor Sport, equipo con el que ganó cuatro carreras en las cuatro pruebas que disputó y se alzó con el título en las series de invierno de la Fórmula. En 2000, participó en el campeonato Renault británico, donde ganó el título con relativa facilidad después de conseguir siete victorias en las diez pruebas disputadas, aunque subió al podio en todas ellas y, además, sumó siete poles y seis vueltas rápidas. Durante ese año, también compitió en la Fórmula Renault, campeonato en el que logró dos triunfos, dos poles y dos vueltas rápidas. De las 23 carreras que había disputado, Kimi tenía un porcentaje de victorias superior al 50 por ciento, ya que había ganado en 13 de ellas, una noticia que llegó hasta Peter Sauber.

[editar] Sauber

Peter Sauber se mostró muy sorprendido ante la trayectoria del finés y le concedió una prueba para septiembre de 2000. Tras varios tests en Barcelona y Jerez, la escudería suiza decidió ficharlo para el campeonato de 2001 como piloto de su escudería, después de participar en sólo 23 carreras, ninguna de ellas relacionadas con la F3 o la F3000. En cualquier caso, la FIA le concedió la superlicencia necesaria teniendo en cuenta las buenas actuaciones que había tenido en las pruebas con el equipo.

La carrera de Raikkonen en la F1 comenzó en el Gran Premio de Australia de 2001, en el que consiguió un punto tras quedar sexto. En su temporada de debut tuvo un excelente rendimiento (9 puntos) y juntó con su compañero de escudería, Nick Heidfeld (12 puntos), ayudó al equipo Sauber a conseguir el mejor resultado de su historia, la cuarta posición general en el campeonato de constructores. A pesar del rechazo que recibió su entrada en este deporte por parte de muchos sectores, su gran actuación en 2001 no pasó inadvertida y McLaren lo eligió para sustituir al doble campeón y también finés Mika Häkkinen, quien se retiró al finalizar el campeonato 2001.

[editar] McLaren-Mercedes

Kimi Räikkönen en el Gran Premio de los Estados Unidos de 2002, carrera que no terminó por problemas de motor

[editar] 2002

En la temporada 2002 de Fórmula 1, Kimi Raikkonen quedó sexto, con 24 puntos y cuatro podios (Gran Premio de Australia, Gran Premio de Europa, Gran Premio de Estados Unidos y Gran Premio de Japón), justo por detrás de su compañero de equipo David Coulthard, y dejando a su escudería tercera en el campeonato de constructores.

[editar] 2003

Sin embargo, en la temporada 2003 explotó el finlandés, en la que tras luchar cara a cara con el entonces pentacampeón del mundo Michael Schumacher, quedó a sólo dos puntos del alemán (91 puntos por 93 del 'kaiser') y se proclamó subcampeón del mundo.

En este mundial ganó el primer gran premio de su trayectoria (Gran Premio de Malasia) y alcanzó un total de diez podios. Irónicamente, su escudería, McLaren, terminó en tercer lugar, también a dos puntos de la segunda, Williams.

Miembros del equipo McLaren de Fórmula 1 empujan el auto de Kimi Räikkönen hacia el garage durante la clasificación para el Gran Premio de los Estados Unidos de 2004. Terminó la carrera séptimo

[editar] 2004

En la temporada 2004 de Fórmula 1 casi todo le salió mal a McLaren y a Kimi quien, debido a los fuertes problemas de fiabilidad de sus coches (roturas de motor casi en cada carrera), sólo pudo ser séptimo (45 puntos) y conseguir cuatro podios, destacando su victoria en el afamado circuito de Spa en el Gran Premio de Bélgica. Sólo cuando la escudería británica sacó su nuevo monoplaza se atisbó el renacer de Raikkonen. El equipo McLaren quedó quinto.

[editar] 2005

Kimi Räikkönen, en el podio tras el segundo puesto conseguido en el Gran Premio de Francia de 2005, después de salir desde la 13º posición de parrilla

Con la temporada 2005 de Fórmula 1, Kimi resurge y se proclama de nuevo subcampeón tras una dura contienda contra el español Fernando Alonso, quien logró finalmente el campeonato, 21 puntos por encima del finés. Raikkonen logró la victoria en siete grandes premios (Gran Premio de España, Gran Premio de Mónaco, Gran Premio de Canadá, Gran Premio de Hungría, Gran Premio de Turquía, Gran Premio de Bélgica y Gran Premio de Japón), los mismos que su máximo competidor, aunque sólo doce podios frente a los quince de Alonso.

Tampoco McLaren (que había contratado como segundo piloto al colombiano Juan Pablo Montoya en sustitución de David Coulthard) logró el campeonato de constructores, perdiéndolo en la última carrera y quedando a 9 puntos de la escudería francesa Renault.

[editar] 2006

La temporada 2006 comenzó para Kimi de una manera muy diferente respecto a otros años, pues tras la contratación de su máximo rival Fernando Alonso por su propio equipo (McLaren), y la posterior salida de su compañero Juan Pablo Montoya de la escuadra inglesa, su futuro se tornaba en incógnita, solucionada tras el Gran Premio de Italia de 2006, con la retirada definitiva del piloto de Ferrari Michael Schumacher a final de año y la noticia de su fichaje para 2007 por ese equipo.

Kimi acusó en esta campaña de falta de adaptabilidad del monoplaza en algunos circuitos, aunque desaprovechó varias oportunidades y su suerte no cambió respecto a la que tuvo el año anterior con algunas averías, lo que provocó que no ganase ninguna carrera desde 2005, y su equipo desde 10 años antes.

Finalmente, tras conseguir varias poles de manera brillante y algunos podios, quedó quinto en el Campeonato del Mundo, sólo por detrás de los pilotos de Ferrari y Renault.

[editar] Ferrari

[editar] 2007

En esta temporada Kimi se incoporpora al equipo Ferrari, sustituyendo al siete veces campeón del mundo Michael Schumacher.

Como compañero de filas tendrá al brasileño Felipe Massa, que ya ha asegurado que no dará facilidades al finlandés.

En su primer Gran Premio con el equipo Ferrari,el Gran Premio de Australia de 2007 .En Melbourne, Australia, el 18 de marzo de 2007, Kimi Raikkönen salió en primera posición por delante de Fernando Alonso, venciendo el Gran Premio y colocándose así como primer líder de la temporada.

[editar] Análisis

Los comentarios de campeones del pasado, como Sir Jackie Stewart, muestran el potencial tan grande que tiene Kimi para el futuro. El escocés comentó "Räikkönen es ahora el piloto más rápido del mundo", después del Gran Premio de Italia de 2005. "Kimi ha asumido la posición como piloto dominante, incluso por delante de Schumacher y Alonso. El deporte es cruel, de repente, alguien más es el mejor y a ti te juzgan por lo que hiciste al final", añadió hablando sobre Michael Schumacher. El 2007 será para Kimi un año de definición y logros. Como ya se expresó más arriba Kimi ha demostrado su capacidad y su potencial, características muy parecidas a su mentor, Mika Häkkinen, frialdad y velocidad extrema. Lamentablemente nunca pudo tener un auto de acuerdo a sus posibilidades, salvo las últimas 2 temporadas con su ya antiguo equipo el team Mc Laren Mercedes a las órdenes de Ron Denis que nunca pudo darle a este gran piloto la fiabilidad que se necesita para ser campeón mundial de F1 hoy en día.

[editar] Resultados completos en Fórmula 1

(Carreras en negrita indica que obtuvo la pole position)

Año	Equipo	1 10	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Equipo	WDC	Puntos
2001	Sauber	AUS 6	MYS Ret	BRA Ret	SMR Ret	ESP 8	AUT 4	MON 10	CAN 4	EUR 10	FRA 7	GBR 5	ALE Ret	HUN 7	BEL Ret	ITA 7	USA Ret	JPN Ret			Sauber	10º	9
2002	McLaren-Mercedes	AUS 3	MYS Ret	BRA 12	SMR Ret	ESP Ret	AUT Ret	MON Ret	CAN 4	EUR 3	GBR Ret	FRA 2	ALE Ret	HUN 4	BEL Ret	ITA Ret	USA Ret	JPN 3			McLaren-Mercedes	6º	24
2003	McLaren-Mercedes	AUS 3	MYS 1	BRA 2	SMR 2	ESP Ret	AUT 2	MON 2	CAN 6	EUR Ret	FRA 4	GBR 3	ALE Ret	HUN 2	ITA 4	USA 2	JPN 2				McLaren-Mercedes	2º	91
2004	McLaren-Mercedes	AUS Ret	MYS Ret	BAH Ret	SMR 8	ESP 11	MON Ret	EUR Ret	CAN 5	USA 6	FRA 7	GBR 2	ALE Ret	HUN Ret	BEL 1	ITA Ret	CHN 3	JPN 6	BRA 2		McLaren-Mercedes	7º	45
2005	McLaren-Mercedes	AUS 8	MYS 9	BAH 3	SMR Ret	ESP 1	MON 1	EUR 11	CAN 1	USA Ret	FRA 2	GBR 3	ALE Ret	HUN 1	TUR 1	ITA 4	BEL 1	BRA 2	JPN 1	CHN 2	McLaren-Mercedes	2º	112
2006	McLaren-Mercedes	BAH 3	MYS Ret	AUS 2	SMR 5	EUR 4	ESP 5	MON Ret	GBR 3	CAN 3	USA Ret	FRA 5	ALE 3	HUN Ret	TUR Ret	ITA 2	CHN Ret	JPN 5	BRA 5		McLaren-Mercedes	5º	65
2007	Ferrari	AUS 1	MYS 3	BAH	ESP	MON	CAN	USA	FRA	GBR	ALE	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA			Ferrari	2º	16

[editar] Vida personal

Se casó con Jenni Dahlman-Räikkönen (nacida el 27 de Octubre de 1981 en Piikkiö, Finlandia), en una ceremonia realizada el 31 de julio del 2004 en Vanajanlinna, un exclusivo club de golf, en Finlandia.

Equipos y pilotos que participan en la temporada 2007 de Fórmula 1
McLaren	Renault	Ferrari	Honda	BMW	Toyota
1 Alonso 2 Hamilton	3 Fisichella 4 Kovalainen	5 Massa 6 Räikkönen	7 Button 8 Barrichello	9 Heidfeld 10 Kubica	11 R.Schumacher 12 Trulli
Red Bull	Williams	Toro Rosso	Spyker MF1	Super Aguri
14 Coulthard 15 Webber	16 Rosberg 17 Wurz	18 Liuzzi 19 Speed	20 Albers 21 Sutil	22 Sato 23 Davidson