Alpi Eagles

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AlpiEagles Airlines

Tipologia:	Società per azioni
Borse valori:	{{{borse}}}
Fondazione:	nel 1996 a Venezia
Sede sociale:	Venezia
Filiali:	Aeroporto di Venezia-Marco Polo - Aeroporto di Napoli-Capodichino
Slogan:	AlpiEagles, in Buona Compagnia!
Persone chiave:	Paolo Sinigaglia, presidente
Settore:	{{{industria}}}
Prodotti:	trasporti aerei
Fatturato:
Dipendenti: :
Sito web:	www.alpieagles.it
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Progetto Economia

La compagnia aerea di linea italiana Alpi Eagles, fu fondata nel 1996 a Venezia dai piloti della prima pattuglia acrobatica civile italiana, da cui la compagnia ha ereditato l'attuale nome, AlpiEagles. La pattuglia acrobatica da cui è nata AlpiEagles fu fondata invece nel 1981 a Thiene (VI).

Indice

1 Gli inizi e la pattuglia acrobatica
2 L'attuale compagnia aerea di linea
3 Flotta
4 Destinazioni
- 4.1 Aeroporti nazionali
- 4.2 Aeroporti internazionali
5 Collegamenti Diretti Estivi 2007
6 Collegamenti esterni

[modifica] Gli inizi e la pattuglia acrobatica

Alla fine degli anni '70 alcuni ex piloti delle Frecce Tricolori, fondarono la prima pattuglia acrobatica civile italiana. Grazie ai finanziamenti ottenuti da un'industra alimentare dell'alto vicentino nel 1981 vennero acquistati negli U.S.A. quattro biplani Pitts Special. L'aeroplano aveva vinto titoli in moltissime competizioni acrobatiche internazionali ma si rivelò presto inadatto all'acrobazia aerea collettiva a causa della scarsa visibilità offerta al pilota.

Nel 1983, dopo una crociera negli Stati Uniti, l'aeroplano venne sostituito con l'italiano SIAI-Marchetti SF-260, tale macchina rimase in servizio fino all'ultima esibizione avvenuta a Thiene il 14 ottobre 1990. Collateralmente all'attività acrobatica a metà degli anni ottanta vennero acquisiti dalla società alcuni Business Jet con i quali si avviò un'attivita di trasporto per uomini d'affari (AeroTaxi). Con la liberalizzazione del trasporto aereo di linea, i Business Jet vennero venduti e sostituiti con velivoli passeggeri dando così avvio all'unica attività oggi rimasta.

I componenti dell'ultima formazione esibitasi furono:

Nr. 1 Leader Com.te Angelo Boscolo
Nr. 2 Gregario di sinistra Com.te Vincenzo Soddu
Nr. 3 Gregario di destra Com.te Giuseppe Liva
Nr. 4 Fanalino Com.te Vittorio Cumin
Nr. 5 Solista Com.te Gian Battista "GiBi" Molinaro

[modifica] L'attuale compagnia aerea di linea

Fokker 100 Alpi Eagles a Dusseldorf

Dal 10 giugno 1996, con il volo inaugurale Venezia-Roma, Alpi Eagles ha iniziato ad operare quale vettore privato per il trasporto aereo di linea nazionale (collegando principalmente il Nord-Est a destinazioni del Sud e delle isole) ed internazionale (con collegamenti verso la Spagna, l'Est Europeo e il Nord Europa). Questo progetto commerciale prende vita da una idea del Com.te Soddu che riuscì a reperire nel florido tessuto veneto le risorse economiche necessarie per dare nuova vita alla nuova compagnia. A prendere parte ci sono nomi ben conosciuti del motore economico veneto, alcuni tuttora azionisti, quali "Diesel", "Marzotto", "Stefanel".

Il suo Presidente e Amministratore Delegato, nonché maggiore azionista della Compagnia, è Paolo Sinigaglia, personaggio conosciuto e controverso nel trivenento per le sue diverse attività imprenditoriali e politiche. Entrato a far parte della Compagnia nel 1999 come Presidente ha via via incrementato il suo peso fino a ricoprirne oggi il ruolo più importante.

La base della compagnia è all'Aeroporto "Marco Polo" di Venezia (IATA: VCE, ICAO: LIPZ), mentre gli uffici amministrativi e operativi della compagnia si trovano oggi a S.Angelo di Piove di Sacco (PD).

Il suo codice IATA è E8.
Il suo codice ICAO è ELG.
Il suo callsign è Alpi Eagles.

[modifica] Flotta

Fokker 100 Alpi Eagles a Venezia, Estate/Summer 2006

La Flotta della compagnia AlpiEagles ad Aprile 2007 è costituita da:

10 jet Fokker 100
In arrivo 16 Embraer ERJ-195 da Aprile 2008.

LINK Comunicato Nuovi Aerei in Flotta

La flotta della compagnia aerea veneziana è perfettamente omogenea, costituita da 10 jet Fokker 100, aeromobili di ultima generazione con certificazione in CAT III B che consente operazioni in condizioni di bassissima visibilità. La rumorosità dei velivoli è compatibile con le più restrittive normative internazionali e permette quindi di operare su tutti gli aeroporti europei senza limitazioni d'orario.

Per la manutenzione dei proprio aeromobili, AlpiEagles si affida ad Air France (Brit Air) & KLM cityhopper, la compagnia olandese (Paese di costruzione dell'aeromobile) con ben 54 Aeromobili Fokker in Flotta.