始発
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始発(しはつ)
- ある路線で一日の一番始めに走る列車、バス等の交通機関の便。下記の意味のものと区別するために、初電(もしくは初バス)、初発、一番列車などと言い換えられることもある。
- ある列車、バス等の交通機関の便が、路線の始めにあたる駅や停留所など始発駅と呼ばれるものなどから出発すること。本項で記述。対義語は終着である。
始発(しはつ)とは、交通機関の便が、路線の始めにあたる駅や停留所など始発駅と呼ばれるものなどから出発すること。その駅や停留所においては、その便そのものを指すこともある。近鉄など一部の私鉄では仕立(したて)と呼ぶこともある。
始発の列車には先客が乗っていない(折り返し便の場合は到着時に乗客は全員降りる)ので、その空席に座ろうとする乗客は多く、この始発や空車の増結(利用者の多い区間やプラットホームの長い駅の区間に入る前に、列車の先頭または最後尾に新たに先客が乗っていない空の車両を連結すること)のときには、プラットホームの乗車口(乗り場)に列ができることがある。
特にラッシュ時の通勤電車では、少しでも快適に通勤しようと列に並ぶ乗客が増えるため、列に並んでも座席に座れない乗客や、さらに次の電車のために並び続ける乗客もいる。また、駅によっては何本かあとの始発電車のため乗車口から若干離れた位置に列を作る場合、複数の始発電車に対して始発電車毎に列を作る場合等もある。
また、その駅に近い駅を利用する場合、その駅で1度下車したり、始発駅まで行ってUターン乗車する利用者もいる(ただし、当該区間に有効な乗車券を所持していないと不正乗車である)。このため、折り返し電車については整列乗車(全ての乗客を降ろし、1度ドアを閉め、再度開けた時点から乗車を認める方法をこう呼んでいる)を実施している駅もある。
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[編集] 始発駅が設置される場所
路線の一端や車庫のあるところ等折返しができるところがなることが多い。
[編集] 鉄道の場合
さらに引上線のある駅等がなることもある。また、折返設備のない駅や、折り返し設備があるが余裕のない駅などが他の駅などの折返設備を利用して始発駅となることもある。
[編集] 他の駅の設備を用いた始発駅例
- JR北海道函館本線: ほしみ駅 - 銭函駅を利用
- JR東日本東海道本線二宮駅 - 国府津車両センターから直接回送
- 小田急小田原線: 本厚木駅 - 伊勢原駅を使用
- 京都本線:洛西口駅 - 桂駅の車庫線を使用(朝ラッシュ時の普通梅田行きに見られる)
[編集] 関連項目
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